وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وثمانية وزارات أخرى يصدرون إشعارًا بـ"إرشادات أمن خروج بيانات السيارات (نسخة 2026)"

وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وثماني جهات أخرى تصدر إشعارًا بـ"إرشادات أمن خروج بيانات السيارات (نسخة 2026)“. وأشارت إلى أنه يجب على معالجي بيانات السيارات تقديم تقييم أمان خروج البيانات من خلال الكيان القانوني المحلي. وإذا لم يكن هناك كيان قانوني محلي، فيجب أن يتم التقديم من قبل فرع محلي. وإذا كانت هناك عدة شركات فرعية داخل نفس المجموعة (الشركة الأم) وتتشابه سيناريوهات خروج البيانات، يمكن للمجموعة (الشركة الأم) أن تكون الكيان المقدم للتقرير بشكل موحد. لا يجوز تقسيم الكميات أو استخدام طرق أخرى لتقديم البيانات التي يجب تقييمها أمنيًا بشكل قانوني، وذلك من خلال توقيع عقود قياسية أو وسائل أخرى لتقديمها للخارج. وفقًا لـ"لوائح تقييم أمان خروج البيانات”، و"لوائح تعزيز وتنظيم تدفق البيانات عبر الحدود"، و"دليل تقديم تقييم أمان خروج البيانات (النسخة الثالثة)"، يقوم معالجو بيانات السيارات بإجراء تقييم ذاتي لمخاطر خروج البيانات وتصحيح المشكلات الأمنية، وتقديم المستندات اللازمة لهيئة الإنترنت والأمن السيبراني. بعد اجتياز تقييم أمان خروج البيانات، يباشر معالجو بيانات السيارات أنشطة خروج البيانات؛ وإذا حدثت حالات تؤثر على أمان البيانات الخارجة، يجب إعادة التقديم لإعادة التقييم.