وفقاً لأحدث المعلومات، يتجلى تأثير الحرب بين إيران والولايات المتحدة على أسعار النفط في الصين في جانبين رئيسيين: أولاً، قامت الدولة بتفعيل تدابير تحكم أسعار مؤقتة، مما يساعد المستهلكين بشكل مباشر على "تقليل الزيادة السعرية"؛ وثانياً، لدى الصين تدابير ضمان إمدادات كافية، ولا توجد حالياً مخاطر من "نقص النفط".

ارتفعت أسعار النفط المحلية، لكن الدولة "كبحت" معدل الزيادة

اعتباراً من الساعة 24:00 من 23 مارس 2026، سيتم رفع أسعار البنزين والديزل المحلية بمقدار 1160 يوان و1115 يوان لكل طن على التوالي.

المعلومة الأساسية هي: بناءً على الآلية الحالية، كان يجب أن تُرفع الأسعار بمقدار 2205 يوان و2120 يوان في هذه الجولة. عملت الدولة على تنفيذ تدابير تحكم مؤقتة للتخفيف من تأثير ارتفاع أسعار النفط العالمية غير الطبيعي، بما يعادل تقليل الزيادة بحوالي 0.85 يوان لكل لتر، وبملء خزان الوقود بالكامل (50-60 لتراً) سيوفر 40-50 يوان.

| البند | معدل الزيادة المفترض | معدل الزيادة الفعلي | الفارق (الزيادة المحجوبة) |
|------|------|------|------|
| البنزين (يوان/طن) | 2205 | 1160 | 1045 |
| الديزل (يوان/طن) | 2120 | 1115 | 1005 |
| التحويل لكل لتر (يوان) | - | - | حوالي 0.85 |

تمثل هذه أول عملية تحكم أسعار مؤقتة منذ بدء آلية تسعير منتجات النفط الحالية في 2013.

هل ستستمر الزيادات في المستقبل؟

حددت الآلية الحالية "سقفاً أقصى" بسعر 130 دولار للبرميل. إذا تجاوز متوسط أسعار النفط الخام الدولية المختلطة 130 دولار (ما يقابل حوالي 10 يوان أو أكثر للتر لبنزين 92 أوكتان)، فلن يتم رفع أسعار النفط المحلية أو ستُرفع بشكل أقل، وقد تُطلق الدولة سياسات دعم مالية وضريبية لتثبيت الإمدادات.

تمتلك الصين القدرة على ضمان "عدم نقص النفط"

على الرغم من إغلاق مضيق هرمز، وتعطُّل ما يزيد عن 20% من نقل النفط العالمي، يرى الخبراء بشكل عام أن الصين لن تواجه أزمة طاقة قصيرة الأجل. يستند هذا التفاؤل بشكل أساسي إلى ثلاث جوانب:

الاحتياطيات النفطية وفيرة

تُظهر بيانات الجمارك أنه خلال الفترة من نوفمبر 2025 إلى فبراير 2026، استوردت الصين مراكمة 2.26 مليار طن من النفط الخام في 4 أشهر، بزيادة سنوية تتراوح بين 14%-17%. يمكن للاحتياطيات التجارية الحالية والاحتياطيات الاستراتيجية للنفط تلبية احتياجات الاستهلاك الوطني لمدة تتجاوز 90 يوماً. حتى في حالة تذبذب الواردات قصير الأجل، لن تتأثر الحياة الاقتصادية والاجتماعية المحلية.

تنويع مصادر الواردات

تبلغ نسبة النفط الذي تستورده الصين عبر مضيق هرمز حوالي 33% من إجمالي الواردات (وليس 50% كما تردد بعض الأنباء)。 تعتبر روسيا أكبر مصدر للنفط الخام للصين (بنسبة 26%)، وبالإضافة إلى البرازيل وكندا وأنغولا ونيجيريا ودول آسيا الوسطى الخمس وأكثر من 40 دولة مصدرة أخرى، حتى في حالة انقطاع المضيق، يمكن للصين تعويض النقص بالكامل من خلال زيادة الواردات من قنوات أخرى.

خطوط أنابيب برية وممرات خاصة

· خطوط أنابيب النفط الخام الصينية الروسية وخطوط أنابيب الغاز الطبيعي الصينية الوسط آسيوية وغيرها من القنوات البرية تعمل بشكل طبيعي، ولا تتأثر بإغلاق مضيق هرمز
· تسمح إيران للسفن الصينية بمتابعة العبور عبر المضيق، مما يحافظ على إمدادات النفط الموجهة للصين

التأثيرات الأخرى على الاقتصاد والمعيشة

فرص للطاقة الجديدة: قد يؤدي ارتفاع أسعار الطاقة التقليدية إلى زيادة صادرات "الثلاثية الجديدة" (السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم والألواح الشمسية)، مما يعزز منطق الطاقة الجديدة البديلة.

التضخم قابل للتحكم: يتوقع الخبراء أن يتحول مؤشر أسعار المنتجين في مارس إلى الإيجابية، لكن البنك المركزي لن يشدد السياسة النقدية بسبب ذلك، وسيستمر في دعم توسيع الطلب الداخلي.

معاناة قصيرة الأجل لبعض القطاعات: قد تقلل أو توقف بعض شركات الكيماويات التي تعتمد على واردات النفط الخام إنتاجها، لكن التأثير الإجمالي قابل للتحكم.

ملخص بجملة واحدة

لقد ساعدتك الدولة بالفعل بمساع "التحكم" في تحمل معظم ضغط الزيادات السعرية، وبالإضافة إلى الاحتياطيات الكافية والمصادر المتنوعة، لا تحتاج للقلق قصير الأجل بشأن "عدم القدرة على شراء البنزين" أو "عدم توفره".

إذا استمر سعر النفط العالمي في الارتفاع (حذر بعض الخبراء من أنه قد يتجاوز 200 دولار/البرميل)، فإن أسعار النفط المحلية ستُفعِّل آلية "السقف الأقصى"، وعند ذلك ستتدخل الدولة بقوة أكبر.