La nueva exploración de Jia Yueting: ¿FF intenta RWA, nuevas oportunidades en el campo de Web3 o una repetición del pasado?
A mediados de julio, cuando Jia Yueting presentó el último modelo de vehículo eléctrico FX Super One de FF al público en Los Ángeles, probablemente ya estaba planeando su próximo movimiento. Poco después, FF anunció una colaboración estratégica con una plataforma de infraestructura de activos digitales. Jia Yueting una vez más demostró su capacidad de "salida de conceptos", proponiendo una gran visión que fusiona elementos como "movilidad EAI, Web3, blockchain, criptomonedas y stablecoins", afirmando que quiere construir un ecosistema integral que cruce Web2 y Web3, en cadena y fuera de cadena, lo real y lo virtual.
El camino de RWA de FF: realidad y desafíos
RWA (Real World Asset) se refiere a la transferencia de activos físicos a la blockchain para su comercio y circulación. Sin embargo, el problema que enfrenta FF actualmente es, ¿qué activos valiosos puede ofrecer para lograr RWA?
La base de producción de FF no ha podido alcanzar la plena capacidad durante muchos años, y la cantidad de entregas de su modelo insignia, el FF 91, es limitada, además de que el costo por vehículo es elevado. En esta situación, el único activo de FF que podría "subirse a la cadena" son aquellos pedidos anticipados. Aunque estos pedidos aún no se han entregado y no constituyen cuentas por cobrar en el sentido legal, representan un "flujo de efectivo futuro" potencial.
Si FF realmente quiere avanzar en el proyecto RWA, la opción más viable podría ser empaquetar estas órdenes anticipadas en un "fondo de activos de derechos de ingresos futuros", y luego diseñar productos de tokens estructurados para su venta en plataformas colaborativas. Este enfoque esencialmente utiliza el "compromiso de vender coches" para financiar "los fondos para fabricar coches".
Impulsores detrás de escena: El papel de los socios
Detrás de este intento de FF hay dos actores clave: un corredor de bolsa global de múltiples mercados y un equipo de expertos en tokenización de RWA. El primero proporciona un puente que conecta las stablecoins con los activos financieros tradicionales, mientras que el segundo se centra en el empaquetado de activos y el diseño estructural.
Este modelo de cooperación demuestra que el plan RWA de FF no es una aventura unilateral, sino un proyecto de narrativa financiera cuidadosamente diseñado. Su lógica central es lograr una prima de mercado a corto plazo a través de un diseño estructurado.
Experimento RWA: Oportunidades y riesgos coexistentes
A corto plazo, este plan es técnicamente viable. Siempre que exista un pedido anticipado, se puede empaquetar como "piscina de activos de flujo de caja futuro" y emitir los tokens correspondientes en la blockchain. Combinado con la identidad de una empresa que cotiza en bolsa y las expectativas de airdrop, esto es suficiente para generar un entusiasmo en el mercado.
Sin embargo, a largo plazo, este plan enfrenta desafíos severos. En primer lugar, los activos subyacentes proporcionados por FF—los pedidos anticipados—carecen en realidad de protección legal y capacidad de ejecución. En segundo lugar, como una empresa que cotiza en Nasdaq, cualquier innovación financiera de FF estará sujeta a un estricto escrutinio regulatorio, especialmente dado que ya ha llamado la atención de la SEC por problemas de divulgación financiera.
Conclusión: ¿Innovación o repetición?
El FF de Jia Yueting siempre ha sido una existencia contradictoria: experto en contar historias, pero difícil de cumplir promesas; siempre está a la vanguardia del capital, pero le resulta difícil lograr un modelo de negocio sostenible. Este intento de RWA puede verse como otro intento de convertir su visión del futuro de la industria automotriz en activos criptográficos.
Sin embargo, la esencia de RWA es combinar activos tangibles con tecnología blockchain, y no es simplemente una burbuja de conceptos. Si FF no puede entregar productos en el mundo real, entonces esta exploración de Web3 podría ser finalmente solo una repetición de un viejo sueño envuelto en nueva tecnología.
Independientemente del resultado, Jia Yueting ha demostrado una vez más su talento para atraer la atención y generar tráfico. Para aquellos que están dispuestos a volver a apostar por él, esta es una aventura familiar pero extraña. En el escenario de Web3, seremos testigos de si esta vieja historia puede tener un nuevo desarrollo.
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FF Explora RWA: ¿La nueva oportunidad de Web3 de Jia Yueting o el regreso a viejos caminos?
La nueva exploración de Jia Yueting: ¿FF intenta RWA, nuevas oportunidades en el campo de Web3 o una repetición del pasado?
A mediados de julio, cuando Jia Yueting presentó el último modelo de vehículo eléctrico FX Super One de FF al público en Los Ángeles, probablemente ya estaba planeando su próximo movimiento. Poco después, FF anunció una colaboración estratégica con una plataforma de infraestructura de activos digitales. Jia Yueting una vez más demostró su capacidad de "salida de conceptos", proponiendo una gran visión que fusiona elementos como "movilidad EAI, Web3, blockchain, criptomonedas y stablecoins", afirmando que quiere construir un ecosistema integral que cruce Web2 y Web3, en cadena y fuera de cadena, lo real y lo virtual.
El camino de RWA de FF: realidad y desafíos
RWA (Real World Asset) se refiere a la transferencia de activos físicos a la blockchain para su comercio y circulación. Sin embargo, el problema que enfrenta FF actualmente es, ¿qué activos valiosos puede ofrecer para lograr RWA?
La base de producción de FF no ha podido alcanzar la plena capacidad durante muchos años, y la cantidad de entregas de su modelo insignia, el FF 91, es limitada, además de que el costo por vehículo es elevado. En esta situación, el único activo de FF que podría "subirse a la cadena" son aquellos pedidos anticipados. Aunque estos pedidos aún no se han entregado y no constituyen cuentas por cobrar en el sentido legal, representan un "flujo de efectivo futuro" potencial.
Si FF realmente quiere avanzar en el proyecto RWA, la opción más viable podría ser empaquetar estas órdenes anticipadas en un "fondo de activos de derechos de ingresos futuros", y luego diseñar productos de tokens estructurados para su venta en plataformas colaborativas. Este enfoque esencialmente utiliza el "compromiso de vender coches" para financiar "los fondos para fabricar coches".
Impulsores detrás de escena: El papel de los socios
Detrás de este intento de FF hay dos actores clave: un corredor de bolsa global de múltiples mercados y un equipo de expertos en tokenización de RWA. El primero proporciona un puente que conecta las stablecoins con los activos financieros tradicionales, mientras que el segundo se centra en el empaquetado de activos y el diseño estructural.
Este modelo de cooperación demuestra que el plan RWA de FF no es una aventura unilateral, sino un proyecto de narrativa financiera cuidadosamente diseñado. Su lógica central es lograr una prima de mercado a corto plazo a través de un diseño estructurado.
Experimento RWA: Oportunidades y riesgos coexistentes
A corto plazo, este plan es técnicamente viable. Siempre que exista un pedido anticipado, se puede empaquetar como "piscina de activos de flujo de caja futuro" y emitir los tokens correspondientes en la blockchain. Combinado con la identidad de una empresa que cotiza en bolsa y las expectativas de airdrop, esto es suficiente para generar un entusiasmo en el mercado.
Sin embargo, a largo plazo, este plan enfrenta desafíos severos. En primer lugar, los activos subyacentes proporcionados por FF—los pedidos anticipados—carecen en realidad de protección legal y capacidad de ejecución. En segundo lugar, como una empresa que cotiza en Nasdaq, cualquier innovación financiera de FF estará sujeta a un estricto escrutinio regulatorio, especialmente dado que ya ha llamado la atención de la SEC por problemas de divulgación financiera.
Conclusión: ¿Innovación o repetición?
El FF de Jia Yueting siempre ha sido una existencia contradictoria: experto en contar historias, pero difícil de cumplir promesas; siempre está a la vanguardia del capital, pero le resulta difícil lograr un modelo de negocio sostenible. Este intento de RWA puede verse como otro intento de convertir su visión del futuro de la industria automotriz en activos criptográficos.
Sin embargo, la esencia de RWA es combinar activos tangibles con tecnología blockchain, y no es simplemente una burbuja de conceptos. Si FF no puede entregar productos en el mundo real, entonces esta exploración de Web3 podría ser finalmente solo una repetición de un viejo sueño envuelto en nueva tecnología.
Independientemente del resultado, Jia Yueting ha demostrado una vez más su talento para atraer la atención y generar tráfico. Para aquellos que están dispuestos a volver a apostar por él, esta es una aventura familiar pero extraña. En el escenario de Web3, seremos testigos de si esta vieja historia puede tener un nuevo desarrollo.