Jia Yueting fabrique des voitures aux États-Unis, et le financement n'a jamais cessé, les fonds ne sont pas vraiment tendus. Au cours des trois premiers trimestres de cette année, il a encore levé 135,8 millions de dollars, soit environ 960 millions de RMB. Par rapport aux 55,7 millions de dollars de l'année dernière, c'est une hausse significative.

Au cours des neuf premiers mois de cette année, des fonds de 82 millions de dollars ont été reçus, le reste étant encore en cours d'arrangement.
L'entreprise de Jia Yueting, Faraday Future, reçoit récemment de bonnes nouvelles.
Au niveau de l'entreprise, nous avons terminé la période de surveillance de conformité de Nasdaq d'un an. Nous sommes revenus à un statut de société cotée normal.
Le nouveau véhicule FX Super One a déjà reçu plus de 11 000 contrats de précommande payante et est entré en phase de production d'essai à l'usine de Hanford en Californie, avec l'objectif que le premier véhicule américain soit produit d'ici la fin de l'année.
Ces 11 000 contrats de commande sont des contrats de précommande payants ayant force obligatoire, incluant un acompte non remboursable et des commandes de réservation non obligatoires.
En même temps, les nouvelles voitures commenceront officiellement à être livrées aux Émirats Arabes Unis à la fin de ce mois.
Au cours des trois premiers trimestres de cette année, Faraday Future a enregistré une perte de 206,8 millions de dollars, dont 79,2 millions de dollars en dépenses d'exploitation en espèces. Avec le financement, les fonds de Jia Yueting ne sont pas si tendus.
Il y a même de l'argent pour investir dans d'autres entreprises. Faraday Future a déjà réalisé un investissement stratégique d'environ 41 millions de dollars dans la société cotée au NASDAQ Qualigen, dont 30 millions de dollars ont été directement investis par FF, et 4 millions de dollars proviennent de l'investissement personnel de Jia Yueting.
Que pensez-vous de la capacité de financement de Jia Yueting ? A-t-il de l'espoir de revenir en Chine ? $BNB
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