Espresso fait quelque chose d'intéressant dans l'espace L2. Il construit des bridges entre différents rollups afin qu'ils puissent réellement communiquer entre eux sans le frottement habituel. La sécurité reste serrée, la vitesse reste élevée. Pensez-y comme la couche de tissu conjonctif qui manquait aux écosystèmes de niveau deux.
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AirdropHunterXM
· Il y a 23h
Concernant le pont cross-chain, Espresso a effectivement pensé aux points de douleur, enfin quelqu'un vient résoudre les problèmes de l'interopérabilité L2.
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Whale_Whisperer
· 11-18 12:00
Pour qu'un écosystème cross-chain s'intègre véritablement sans couture, il faut compter sur une infrastructure de niveau tissu conjonctif, l'idée d'espresso est bonne.
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BanklessAtHeart
· 11-18 11:56
ngl espresso cette idée est plutôt bonne, le pont cross-chain a toujours été un point douloureux, enfin quelqu'un s'y est vraiment attaqué.
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FlashLoanPhantom
· 11-18 11:54
L'interopérabilité cross-chain a effectivement de l'imagination, mais Espresso peut-il vraiment atteindre zéro friction ? Il semble qu'il faille encore vérifier les performances réelles.
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DogeBachelor
· 11-18 11:51
Il est vrai qu'Espresso a vraiment du talent dans le domaine des ponts cross-chain, enfin quelqu'un a fait ça correctement.
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MevShadowranger
· 11-18 11:46
Espresso a bien réfléchi à la partie ponts cross-chain, résolvant réellement cette tension entre les rollups.
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HodlKumamon
· 11-18 11:36
Les ponts cross-chain ont effectivement touché un point sensible avec Espresso. D'après les données, le problème de fragmentation des rollups semble assez grave, et de cette manière, la sécurité peut être maintenue tout en tenant compte de la vitesse... C'est intéressant.
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0xOverleveraged
· 11-18 11:34
Eh, Espresso peut vraiment relier les rollups de différentes plateformes, ce n'est pas un autre projet de fête qui raconte des histoires.
Espresso fait quelque chose d'intéressant dans l'espace L2. Il construit des bridges entre différents rollups afin qu'ils puissent réellement communiquer entre eux sans le frottement habituel. La sécurité reste serrée, la vitesse reste élevée. Pensez-y comme la couche de tissu conjonctif qui manquait aux écosystèmes de niveau deux.