Airbus 2025 affiche de bons résultats : doublement des commandes et des livraisons, objectif 2026 encore plus ambitieux

Airbus a récemment publié ses résultats financiers pour l’année 2025 et ses perspectives pour 2026. Les données montrent que le géant de l’aéronautique a connu une croissance significative dans ses trois principaux secteurs : avions civils, hélicoptères et défense et espace, avec un chiffre d’affaires consolidé annuel de 73,4 milliards d’euros, en hausse de 6 % par rapport à l’année précédente.

Dans le domaine des avions civils, Airbus a enregistré 1 000 nouvelles commandes en 2025, dont 889 commandes nettes, en forte hausse par rapport à 826 en 2024. À la fin de l’année, le carnet de commandes a atteint un niveau record de 8 754 avions. En termes de livraisons, 793 avions civils ont été livrés aux clients, comprenant 93 A220, 607 de la série A320, 36 A330 et 57 A350. Il est à noter que la série A320, principal modèle, représente 76,5 % des livraisons totales d’avions civils.

Le secteur des hélicoptères a également affiché de solides performances, avec 536 commandes nettes en 2025, en hausse de 19 % par rapport à 2024, avec un ratio de livraison supérieur à 1, indiquant que les nouvelles commandes dépassent les livraisons, ce qui pose les bases d’une croissance future des revenus. Le secteur défense et espace a enregistré un nouveau record de 17,7 milliards d’euros en commandes additionnelles, avec un ratio de livraison de 1,3, témoignant d’une demande de marché en expansion continue.

Pour 2026, Airbus a fixé des objectifs plus ambitieux : livrer environ 870 avions civils, soit une augmentation de 9,7 % par rapport à 2025 ; atteindre un résultat opérationnel avant intérêts et impôts (EBIT) ajusté de 7,5 milliards d’euros, avec une croissance à deux chiffres prévue ; et générer un flux de trésorerie libre avant financement client de 4,5 milliards d’euros, illustrant l’engagement de l’entreprise à optimiser ses opérations. Ces indicateurs reflètent la confiance de la direction dans la reprise du marché aéronautique mondial, ainsi que dans une stratégie visant à accroître la rentabilité par l’augmentation de la capacité de production et le contrôle des coûts.