Graphique du prix de Fuel (FUEL) en direct
Le prix de Fuel (FUEL) aujourd’hui est de €0.0008069 , avec un volume d’échange sur 24 heures de €37.43K . Ainsi, Fuel (FUEL) affiche une capitalisation boursière de €6.34M , ce qui lui confère une dominance de marché de 0.00035%. Le prix de Fuel (FUEL) a évolué de +0.13% au cours des dernières 24 heures.
Données de prix de FUEL
- Chiffre d'affaires sur 24h€37.43K
- Plus haut historique (ATH)€0.01828
- Plus haut en 24h€0.0008123
- Plus bas historique(ATL)€0.0007098
- Plus bas en 24h€0.0007875
FUEL Market Cap Infos
- Market Cap€6.34M
- Valorisation après dilution€8.31M
- Capitalisation boursière/FDV76.31%
- Sentiment du marchéNeutre
FUEL Supply
- Offre en circulation7.86B FUEL
- Offre totale10.3B FUEL
- Approvisionnement maximal∞
*Données fournies à titre indicatif uniquement
On prévoit que Fuel(FUEL) atteindra en moyenne €0.0008069 en 2026, avec une variation possible entre le prix le plus bas de €0.0004761 et le prix le plus élevé de €0.0008553. D’ici 2031, le prix de Fuel (FUEL) pourrait atteindre €0.001788, offrant un rendement potentiel de +80.00% par rapport au prix actuel de Fuel.
Année | Prix minimum | Prix le plus haut | Prix moyen | Changements |
|---|---|---|---|---|
2026 | €0.0004761 | €0.0008553 | €0.0008069 | -- |
2027 | €0.0007813 | €0.00118 | €0.0008311 | +3.00% |
2028 | €0.0007643 | €0.001397 | €0.001005 | +24.00% |
2029 | €0.001081 | €0.001478 | €0.001201 | +48.00% |
2030 | €0.0007906 | €0.001567 | €0.00134 | +66.00% |
2031 | €0.001148 | €0.001788 | €0.001453 | +80.00% |
Le prix de Fuel (FUEL) a évolué de +0.13% au cours des dernières 24 heures, et de -0.04% au cours des 7 derniers jours. Le prix de Fuel (FUEL) est de -14.06% au cours des 30 derniers jours, et de -91.38% au cours de l'année dernière.
Intervalle de temps | Montant restant | % de variation |
|---|---|---|
1H | -€0.000000444 | -0.055% |
24H | +€0.000001047 | +0.13% |
7D | -€0.0000003229 | -0.04% |
30D | -€0.0001321 | -14.06% |
1Y | -€0.008554 | -91.38% |
Indicateurs de crédibilité Fuel (FUEL)
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