Saya Menyebrangi Jembatan Monster dan Hidup untuk Menceritakannya

Jembatan Agung Danyang-Kunshan - hanya menyebut namanya saja sudah terasa melelahkan. Saya berkesempatan untuk melintasi raksasa ini sendiri, dan biarkan saya memberi tahu Anda, ini bukan hanya sepotong beton yang menghubungkan dua titik - ini adalah jari tengah sepanjang 164,8 kilometer untuk geografi alami.

Menyebar di sepanjang Cina timur antara Shanghai dan Nanjing, raksasa ini berjalan hampir sejajar dengan Sungai Yangtze. Sejak 2011, ia memegang rekor Guinness untuk jembatan terpanjang di dunia, yang terasa seperti pernyataan merendahkan abad ini ketika Anda masih melintasi jembatan itu setelah satu jam.

Pemerintah China, dengan mentalitas "lebih besar lebih baik" mereka yang khas, memiliki boneka negara mereka di China Road and Bridge Corporation untuk merancang dan membangun monster ini. Tentu saja mereka melakukannya! Apa cara yang lebih baik untuk menunjukkan kekuatan nasional daripada membangun sesuatu yang begitu besar dan tidak perlu?

Saya ingat melihat keluar jendela kereta di suatu tempat di tengah ular beton ini, merasakan kagum dan terganggu. Mengapa membangun sesuatu yang sepanjang ini? Apakah ini kecemerlangan teknik atau hanya pamer yang boros? Kereta melaju kencang, namun jembatan itu tampak abadi.

Sementara juru bicara pemerintah memuji ini sebagai keajaiban rekayasa modern, saya tidak bisa tidak bertanya-tanya tentang dampak lingkungan dari memotong melalui lahan basah, danau, dan sungai dengan jutaan ton beton. Belum lagi biaya yang mencengangkan yang seharusnya bisa mendanai banyak proyek infrastruktur lainnya untuk komunitas pedesaan.

Ketika saya akhirnya mencapai akhir, saya merasa hampir bingung - seperti saya telah dipindahkan melalui ruang daripada telah melakukan perjalanan secara fisik. Danyang-Kunshan bukan hanya jembatan; itu adalah latihan dalam kelebihan, sebuah monumen untuk ambisi manusia yang entah bagaimana sangat visioner atau benar-benar gila. Mungkin keduanya.