Dua raksasa melakukan langkah besar! Baterai sodium mempercepat "naik kendaraan" Banyak saham konsep mendapatkan kunjungan riset dari lembaga secara berbondong-bondong

“宁王” bekerja sama dengan Changan Automobile untuk mendorong percepatan penerapan skala besar baterai natrium.

Perkenalan mobil penumpang produksi massal berbasis natrium pertama di dunia

Pada 5 Februari, Changan Automobile mengadakan konferensi pers bersama CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), di mana mereka mengumumkan strategi nasional untuk baterai natrium dan memperkenalkan mobil penumpang berbasis natrium pertama di dunia yang akan diproduksi secara massal, diperkirakan akan diluncurkan pada pertengahan tahun ini.

Dikatakan bahwa mobil Changan yang dilengkapi dengan baterai “Na-Xin” dari CATL, mampu meningkatkan daya lepas muatan kendaraan secara keseluruhan hampir 3 kali lipat dibandingkan model lithium besi biasa dengan kapasitas yang sama saat suhu -30°C, dan pada suhu ekstrem -40°C kapasitas tetap di atas 90%. Bahkan dalam kondisi ekstrem -50°C, baterai ini tetap mampu melakukan pelepasan muatan secara stabil.

Dalam kondisi penuh daya, meskipun mengalami berbagai pengujian ekstrem seperti tekanan dari berbagai sisi, penetrasi bor listrik, dan pemotongan secara keseluruhan, baterai “Na-Xin” tetap tidak menghasilkan asap, tidak menyala, tidak meledak, dan bahkan setelah dipotong, tetap dapat melakukan pelepasan muatan secara normal.

Changan menyatakan bahwa merek-merek seperti Aevita, DeepBlue, Qiyuan, dan Yinyli di bawah naungan mereka akan menggunakan baterai “Na-Xin” dari CATL di masa depan.

CTO CATL, Gao Huan, menyebutkan bahwa di masa depan, jarak tempuh mobil listrik berbasis baterai “Na-Xin” dapat ditingkatkan hingga 500 km bahkan 600 km, dan jarak tempuh hybrid listrik dapat menembus 300 km bahkan 400 km, memenuhi lebih dari 50% kebutuhan jarak tempuh pasar kendaraan energi baru.

Perlu dicatat bahwa pada konferensi pemasok bulan Desember tahun lalu, CATL menyatakan bahwa pada tahun 2026, mereka akan secara besar-besaran menerapkan baterai natrium di empat bidang utama: penggantian baterai, mobil penumpang, kendaraan komersial, dan penyimpanan energi. Pada 22 Januari tahun ini, mereka juga secara resmi meluncurkan solusi kendaraan ringan (kendaraan komersial ringan) Tianxing II dan produk baterai ion natrium yang terkait untuk produksi massal.

Diperkirakan akan memasuki tahun pertama penerapan skala besar secara resmi

Baterai natrium adalah jenis baterai secondary yang menggunakan ion natrium (Na+) sebagai pembawa muatan untuk proses pengisian dan pelepasan daya. Sebagai pelengkap penting dari baterai lithium, struktur utama baterai natrium cukup mirip, meliputi bahan katoda, bahan anoda, elektrolit, separator, dan kolektor arus.

(Sumber: Laporan riset Dongguan Securities)

Dibandingkan dengan baterai lithium, baterai natrium memiliki keunggulan berupa sumber daya yang melimpah, biaya penambangan yang rendah, rentang suhu operasional yang luas, kemampuan pengisian cepat dan rasio pengisian yang baik, serta risiko thermal runaway yang relatif lebih rendah.

Data dari ICC Xinlu menunjukkan bahwa pada tahun 2025, produksi baterai ion natrium di China akan mencapai 3,45 GWh, meningkat 96% dibandingkan tahun sebelumnya. Pada tahun yang sama, total produksi katoda natrium di China diperkirakan mencapai 11.000 ton, meningkat 101%, dan kapasitas produksi katoda natrium di tahun 2026 diperkirakan akan melebihi 120.000 ton.

Secara global, menurut data dari Qidian Research Institute, pada tahun 2025, pengiriman baterai natrium di seluruh dunia akan mencapai 9 GWh, meningkat 150% dari tahun sebelumnya. Pada tahun 2030, pasar penyimpanan energi berbasis baterai natrium akan mencapai 580 GWh, dan pada waktu yang sama, pasar kendaraan yang menggunakan baterai natrium akan menembus 410 GWh.

First Venture percaya bahwa dengan berkembangnya energi penyimpanan baru secara eksponensial, baterai natrium akan mendapatkan keuntungan besar dalam penjualan jangka menengah dan panjang karena karakteristiknya yang aman, umur panjang, dan daya adaptasi lingkungan yang tinggi. Dalam jangka panjang, dengan semakin menurunnya harga baterai natrium, bahkan bisa menyamai atau lebih rendah dari baterai lithium besi fosfat, sehingga industri baterai natrium akan tetap berada dalam kondisi cerah dalam jangka panjang.

“Dalam kerangka jangka menengah hingga panjang, baterai natrium memiliki potensi ekonomi dan nilai keamanan rantai pasok. Pada 2026, diharapkan akan resmi memasuki tahun pertama penerapan skala besar, dengan prospek ekspansi industri yang cerah.”

Dongguan Securities dalam laporan riset terbarunya menyatakan bahwa perusahaan yang secara proaktif menata rantai industri inti baterai natrium berpeluang menjadi yang pertama menikmati manfaat pertumbuhan industri. Disarankan untuk memperhatikan produsen baterai yang memimpin dalam proses industrialisasi baterai natrium dan pemasok bahan utama mereka.

Berbagai institusi melakukan riset dan analisis terhadap sejumlah saham konsep

Data dari Choice, platform data keuangan dari Eastmoney, menunjukkan bahwa dari 63 saham yang terkait konsep baterai ion natrium, lebih dari 60% mengalami kenaikan harga saham tahun ini. Perusahaan seperti Kexiang dan Baichuan mengalami kenaikan tertinggi, masing-masing sebesar 46,97% dan 41,28%; Qicai Chemical naik lebih dari 30%, dan Dashi Technology naik 27,26%.

Dari segi kinerja, sebanyak 48 saham konsep baterai natrium mengumumkan prakiraan laba tahun 2025. Di antaranya, 13 saham seperti Shanghai Xiba, GEM, Dashi Technology, Tianci Materials, dan Batian Co. diperkirakan mengalami peningkatan laba bersih; 8 saham seperti Polyfluoro, Tianji Shares, dan Tianyong Intelligent berhasil membalikkan kerugian; dan 9 saham seperti Great Wall China, Kexiang, dan Wanrun New Energy menunjukkan perbaikan kinerja.

Dalam hal perhatian dari institusi, selama tiga bulan terakhir, 17 saham konsep baterai natrium mendapatkan kunjungan riset dari berbagai lembaga. Perusahaan seperti Rongbai Technology, Prite, dan Bozhong Jinggong masing-masing didatangi oleh lebih dari 100 lembaga riset; Zhongwei New Materials dan Wanrun New Energy masing-masing didatangi oleh 68 dan 64 lembaga; dan Yunnan Energy Investment serta Kexiang juga mendapatkan perhatian dari lebih dari 40 lembaga.

Produk anion katoda Rongbai Technology unggul dalam hal umur siklus, kepadatan energi, dan tingkat kompresi, serta telah membangun jalur pilot skala 6000 ton. Pada November tahun lalu, perusahaan menandatangani kesepakatan kerjasama dengan CATL, menjadi pemasok utama bahan katoda baterai natrium mereka, dan memperoleh komitmen untuk membeli minimal 60% dari total pembelian tahunan.

Dongwu Securities memperkirakan bahwa pada 2026, volume pengiriman bahan baterai natrium Rongbai Technology dapat mencapai satu juta ton, dan perusahaan akan berbalik dari kerugian menjadi laba, dengan potensi keuntungan yang signifikan dari produk baterai natrium di masa depan.

Satu bulan lalu, Prite yang telah menerima kunjungan dari institusi menyatakan bahwa mereka telah mampu melakukan pengiriman massal baterai ion natrium dan posisi mereka di industri sangat kompetitif. Perusahaan juga menyatakan bahwa pesanan baterai natrium yang sedang mereka pegang dan teknologi produk mereka serta pengembangan pasar semuanya berada di tingkat terdepan industri. “Fasilitas produksi baru akan mulai beroperasi secara bertahap pada kuartal ketiga tahun ini. Dengan pelepasan kapasitas baru, perusahaan akan mempercepat pengiriman pesanan pelanggan dan memperkuat fondasi untuk pertumbuhan pesat baterai ion natrium.”

“Pada 2025, perusahaan telah berhasil memperoleh pesanan bahan baterai natrium berukuran ribuan ton dan melakukan pengiriman.” Pada hari Kamis lalu, Zhongwei New Materials berkomunikasi dengan institusi dan mengungkapkan bahwa, pada 2026, seiring percepatan proses industrialisasi, volume pengiriman bahan baterai natrium perusahaan diperkirakan akan meningkat secara signifikan.

(Sumber: Pusat Riset Dongfang Caifu)