Panama membatalkan kesepakatan pelabuhan yang terkait dengan China, menyerahkan terminal kanal kepada Maersk, MSC

Dalam artikel ini

• MAERSK.B-DK
• 1-HK
• 215-HK

Ikuti saham favorit Anda DAFTAR AKUN GRATIS

Pemandangan dari udara ini menunjukkan kapal kargo yang berlayar keluar dari Kanal Panama di sisi Pasifik di Panama City pada 6 Oktober 2025.

Martin Bernetti | Afp | Getty Images

Panama membatalkan kontrak pelabuhan utama yang dimiliki oleh anak perusahaan CK Hutchison yang berbasis di Hong Kong dalam gazette resmi pada hari Senin, mentransfer operasi sementara pelabuhan ke raksasa pengiriman Denmark A.P. Moller-Maersk dan perusahaan pengiriman Mediterania yang berbasis di Swiss.

Pemberitahuan tersebut meresmikan putusan Mahkamah Agung bulan lalu bahwa konsesi untuk terminal Balboa dan Cristobal di dekat Kanal Panama, yang dimiliki oleh Panama Port Company, anak perusahaan CK Hutchison, selama lebih dari dua dekade, adalah tidak konstitusional.

Pemerintah Panama pada hari Senin secara resmi mengambil alih kendali fasilitas pelabuhan, termasuk crane, kendaraan, sistem komputer, dan perangkat lunak berdasarkan dekrit yang bertujuan memastikan operasi berjalan tanpa gangguan hingga pemberian konsesi baru dalam waktu 18 bulan.

Dalam pengaturan sementara ini, APM Terminals, unit dari Maersk, akan mengoperasikan pelabuhan Balboa di sisi Pasifik kanal, sementara anak perusahaan pengelola pelabuhan MSC, Terminal Investment, akan menjalankan pelabuhan Cristobal di sisi Atlantik.

Saham CK Hutchison turun 0,9% saat pembukaan hari Selasa. Saham ini telah naik lebih dari 20% sejauh tahun ini.

CNBC menghubungi CK Hutchison, Panama Ports Company, Maersk, dan MSC untuk komentar tetapi tidak menerima tanggapan sebelum publikasi.

tonton sekarang

VIDEO7:3607:36

Kekhawatiran AS terhadap kepemilikan pelabuhan CK Hutchison ‘tidak didasarkan pada fakta’: CCG

Koneksi China

Perselisihan yang memanas ini telah menjadi titik nyala geopolitik antara Washington dan Beijing, dengan Panama terjebak di tengah konflik.

Setelah Presiden AS Donald Trump menuduh tahun lalu bahwa China “mengendalikan Kanal Panama,” CK Hutchison bernegosiasi dengan konsorsium yang dipimpin BlackRock untuk menjual aset pelabuhan non-China-nya seharga 23 miliar dolar. Beijing dengan cepat melakukan intervensi, menggambarkan penjualan tersebut sebagai “menunduk” terhadap tekanan Amerika dan menghentikan transaksi tersebut.

Konglomerat Hong Kong ini telah melakukan perlawanan sejak putusan bulan lalu dan memulai proses arbitrase terhadap Panama. Pada 12 Februari, CK Hutchison menyatakan bahwa “setiap langkah” yang diambil Maersk atau anak perusahaannya untuk mengoperasikan pelabuhan tanpa persetujuannya kemungkinan besar akan “mengakibatkan langkah hukum.”

Beijing juga memperingatkan bahwa negara Amerika Tengah tersebut akan “membayar harga yang mahal baik secara politik maupun ekonomi” kecuali mengubah arah.

Putusan pengadilan Panama dipandang sebagai kemenangan besar bagi AS, mengingat Gedung Putih telah menjadikan memblokir pengaruh China atas jalur perdagangan global sebagai salah satu prioritas utamanya.

Dilaporkan minggu lalu, China telah mengarahkan perusahaan negara untuk menghentikan pembicaraan tentang proyek baru di Panama dan mendesak perusahaan pelayaran untuk mempertimbangkan mengalihkan pengiriman melalui pelabuhan lain, lapor Bloomberg.

— Emily Chan dari CNBC turut berkontribusi dalam cerita ini.