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通常、原油価格の上昇は航空業界にとってマイナスです。なぜなら、ジェット燃料は航空会社の最大の変動費の一つだからです。原油が上昇すると、燃料費が増加し、利益率が縮小し、企業はチケット価格を引き上げるか、収益性を犠牲にしなければなりません。これが古典的な方程式です：原油上昇、航空会社は圧力を受ける。
しかし、デルタ航空を他のすべての米国航空会社と差別化する最もユニークな特徴は、ペンシルバニア州のマルーン・エナジー製油所を所有していることです。クラックスプレッドが急騰すると、コストが航空側で増加しても、製油所側は巨大な利益を生み出すことができます。つまり、実物のヘッジを持っているのです。
また、サプライチェーンの問題、特にボーイングの生産・安全危機により、新しい航空機が市場に出てきていません。容量の制限により、航空会社は歴史的に高い価格設定力を維持できます。座席が限られ、需要が高いとき、燃料コストはより容易に吸収されます。
三角形を破ろうとしています！