オンラインで理想の車のオーナーがネットでいじめられている、駐車、逆走、ラインを越えるなど。
実際、道路での不正確な観察は、このステレオタイプに合致しています。
理由は非常に簡単です。ほとんどのドライバーはフルサイズのSUVを自在に操る能力が全くありませんが、盲目的に冷蔵庫、テレビ、大きなソファを載せた車を購入してしまいました。
まさに、もし兄さんが自分の能力を超えたポジションサイズを管理していたら、遅かれ早かれ必ずリトレースすることになる。

オンラインで理想的な車のオーナーがネットでの攻撃を受けている。駐車、逆走、ラインを越えるなど。
実際、道路での不正確な観察は、このステレオタイプに合致しています。
理由は非常に簡単です。ほとんどのドライバーはフルサイズSUVを自由に運転する能力がないのに、盲目的に冷蔵庫やテレビ、大きなソファを車に積むことができる車を選んでしまったのです。

起業やプロジェクトに関して、私の考えは、プロジェクトを作ることを目的にしてはいけないということです。
本当に成功率のあるプロジェクトは、追い詰められて生まれたもので、やらなければ人ではない。
本当の立ち上げのきっかけは、斜面が長く雪が厚く、競合製品は大バカだ。
機会が良すぎて、「やらないのは人間じゃない」。

室内外の温度差が大きすぎて、結局エアコンのせいで風邪をひいてしまった。
風邪をひくと非常にお腹が空きやすく、病気の状態ではカロリーをコントロールするのが難しい。
病気になってもトレーニングできず、また太った気がする。
非常に不安で、泣いてしまいました。

自動化分野には古典的なジョークがあります。人にそろばんを使わせると、効率があまりにも低すぎると。
どうすればいいですか？自動化して、ロボットを使って、ロボットにそろばんをさせましょう。
人類が新しい、先進的なツールに直面して、それをどう使うか決められない時、大抵はこんな感じになる。
今日現れた多くの「AIアプリケーション」もそうで、すべてが「計算機を使うロボット」を作っています。

defiは無数回の暗号資産の世界での金融革新の中で、実際にユースケースが機能しているように見える数少ない概念の一つです。
今この重要な時期に、私は市場がアメリカの一連の暗号法案の長期的な影響を一般的に過小評価していると思います。ドルの安定通貨のコンプライアンスや、他の暗号コンプライアンス法案の成立とともに。
国家レベルの政策におけるFOMOが発生する可能性が高く、右寄りから急激に左寄りに転換する。
例えば、デジタルCNYは、実際には利用者やユーザーの視点に立って政策が設計されておらず、完全に「規制しやすさ」の観点から行われており、段階的に失敗を宣言できる状況にあります。
次のステップとして、予見可能なドル安定通貨の規模とユースケースの爆発があります。国家レベルでは、ユーザーに対して、競争に直面した安定通貨政策と暗号政策が予想されます。
何が新しい機会を生むかは現在不明ですが、通貨株を除けば、現時点で必ず関係がある暗号原生資産はdefiであることは間違いありません。

実は多くの兄貴たち、私の第一の保有もe子です
しかし、あまり話さない
bとeについて、私は老哥萌がbまたはeの上昇について沈黙していること、そして誰も話さないことをよく理解しています。
特に言うことがないから、見解は古い見解で、5年前と同じだ。変わったのは外部環境だけだ。
それほど簡単です。

私は市場で実際に結果を出した先輩の意見を真剣に聞く傾向があります。
私は市場が常に同じ古い仲間たちが結果を繰り返し出していると考える傾向があります。
市場はこんなに長く続いているのに、結果を得ることができず、今後も結果を得るのは難しいでしょう。
華やかで脆弱なノイズ意見から距離を置く必要があります。
勝者は常に繰り返し勝ち、敗者は常に繰り返し負ける。
この世界の真理は常に勝者によって定義される。
勝利を渇望し、勝者になりなさい。

成都はとても暑いです。最近外に出るとすぐにパンツが濡れます。
どこで暑さを避けるのが良いですか？どのようなホテルが良くて、食べ物が美味しくて、人が少なくて、涼しくて、雨が降らない場所はどこですか？xdmは宝の避暑地を知っていますか？

基本的に通過します
$syrupには、sell the newsの兆しがある老哥がいますが、大きな問題ではありません。
強気が続き、DeFiは上昇、上昇
目標の駐車スペースまでまだ遠いです

この波で私がヘビーポジションを取った$uniのコア要因はunichainとの関係はあまり大きくないが、L2のデータの変化を追跡し続けている。
unichainは途中から始めたL2ですが、あまり良くできているとは言えず、大きな進展もありません。しかし、TVLや取引量の面では、安定して前5位に入っています。
しかし、結論として言えるのは、後のL2は基本的に紙のようなもので、完全に崩壊しており、同質化もかなり深刻です。現在、データ面は市場によって完全に放棄されており、プロジェクトにはまったく進展がなく、今後も大きな進展は期待できないでしょう。
starknet、linea、scroll、blastは一時的に非常に人気がありましたが、今は何かの優位性を見つけるのに頭を悩ませています。現在は一度死んだプロジェクトと見なされています。

いつ真夏？!

民間航空の分野には、「継続的安全飛行時間数」と呼ばれるシンプルで明確なデータがあります。
これは一目でわかります。運転時間がどれくらいか、問題が発生していないかを示しています。問題が発生していない時間が長ければ長いほど、より強固になります。逆に、問題が多ければ多いほど、より脆弱になります。
金融システム、ソフトウェア、アプリケーション、三吹六哨で遊ぶ華やかな技術はたくさんあります。しかし、私が最も重要だと思うのは、「安全運用時間数」です。
私は誕生以来問題が一度もなかったdefiプロトコルが大好きで、永遠の安定感を与えてくれます。
それはテクノロジー製品のようではなく、来年にはもっと高性能で強力な製品が登場し、不注意であればすぐに時代遅れになってしまいます。
もっと高品質なソファやテーブル、椅子、本棚のようなもの。それらは私に「もしかしたら一生私を支えてくれるかもしれない」という安定感や満足感、そして安心感を与えてくれる。
私はこの年を取るほど価値が増すものが大好きです。あなたはそれが嘘だと言っていますね。ちっ、それはあなたがわかっていないだけです。