O preço da gasolina poderia ter atingido N1.500 sem a Refinaria Dangote — Comerciantes

Os comerciantes de petróleo revelaram que o preço do combustível nos postos poderia ter subido até N1.500 por litro se não tivéssemos melhorado a nossa capacidade de refino doméstico, especialmente com a Dangote Refinery, e ainda estivéssemos a importar a maior parte dos nossos produtos petrolíferos.

Previram corretamente que o preço do combustível nos postos subiria para N1.200 por litro até segunda-feira devido à crise no Médio Oriente em curso.

Disseram que o mercado está a reagir ao preço global do crude, à pressão cambial e ao aumento dos custos logísticos.

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O regulador do setor downstream, a Autoridade Reguladora de Petróleo Médio e Downstream da Nigéria (NMDPRA), observou que as flutuações nos preços do combustível nos postos são uma consequência direta da dinâmica de mercado no setor petrolífero downstream desregulado da Nigéria.

Durante o fim de semana, o preço do combustível nos postos de Lagos ultrapassou N1.000, em comparação com o preço médio inicial de N939 por litro.

O que dizem

Em uma entrevista exclusiva à Nairametrics, o Secretário de Imprensa da Associação de Comerciantes Independentes de Petróleo da Nigéria (IPMAN), Chinedu Ukadike, afirmou que não há nada que os comerciantes de petróleo possam fazer em relação ao aumento de preços, observando que a situação poderia ser ainda pior se a Nigéria ainda estivesse a importar a maior parte dos seus produtos petrolíferos.

• Explicando o que está a acontecer no setor petrolífero, Ukadike disse, _‘’Bem, estamos a ver o drama agora. O drama é demasiado, a qualquer momento o preço do combustível nos postos será N1200 por litro. _
• ‘’E pode aumentar ainda mais. Mas a única coisa boa nesta situação é que temos uma refinaria. Já não estamos a importar. Se ainda estivéssemos a importar, já estaria a N1.500 por litro; teria sido pior. Estariam a correr atrás de produtos petrolíferos. E, assim que estiverem a correr atrás de produtos, o preço subirá.’’

Outro comerciante de petróleo, Anwalu Ahmed, afirmou que as pressões globais e domésticas estão atualmente a afetar a cadeia de abastecimento do setor petrolífero na Nigéria, observando que a instabilidade no Médio Oriente está a fazer com que os comerciantes considerem o risco de interrupções no fornecimento.

• Ahmed disse, ‘’O que estamos a ver atualmente é uma combinação de pressões globais e domésticas que afetam a cadeia de abastecimento de petróleo na Nigéria. O setor downstream, que cobre a importação, distribuição e venda a retalho de produtos petrolíferos, é altamente sensível aos preços internacionais do crude, à disponibilidade de divisas e aos custos logísticos. Recentemente, a incerteza no mercado global de petróleo aumentou, principalmente devido às tensões no Médio Oriente, uma das regiões produtoras de petróleo mais críticas do mundo.
• ‘’Quando há instabilidade no Médio Oriente, o preço internacional do crude e dos produtos petrolíferos refinados sobe, porque os comerciantes começam a considerar o risco de interrupções no fornecimento. Mesmo que o fornecimento físico ainda não tenha sido afetado, o mercado reage imediatamente.’’

Ele destacou que países como a Nigéria ainda dependem parcialmente de produtos refinados importados, o que implica custos de aterragem mais elevados e produtos mais caros.

Mais insights

Houve relatos de uma breve interrupção na carga de gasolina na refinaria, o que gerou especulações de que o preço do combustível poderá aumentar ainda mais, com o Brent a negociar acima de 100 dólares por barril.

Entretanto, algumas estações de serviço em Lagos estavam visivelmente fechadas, sem venderem nada.

• Quando questionado sobre o motivo do aumento repentino do preço do combustível pelos comerciantes, apesar de terem stock antigo a preços mais baixos, Ukadike respondeu, ‘’Existe algo como stock antigo em petróleo e gás? O crude aumentou quase 50%. Portanto, é de esperar esse aumento acelerado de preços. O preço internacional do crude reflete o uso doméstico e a taxa de câmbio. Bem, graças a Deus, agora a nossa taxa de câmbio está estável.’

O porta-voz da IPMAN afirmou que não há muito que os comerciantes possam fazer, pois os preços do combustível podem subir ainda mais.

No entanto, observou que a importação de gasolina não é mais como antes, devido às operações das refinarias locais, como a Dangote Refinery.

• ‘_Onde quer que esteja a importar este produto, o preço da gasolina e dos produtos petrolíferos na Europa aumentou até 50%. E a China está a chorar agora, dizendo que vai ficar sem crude,’’ acrescentou.

Por sua vez, Ahmed destacou que o que o país está a testemunhar não é apenas uma fixação arbitrária de preços, mas sim um reflexo das realidades do mercado, pressões cambiais e expectativas de abastecimento.

• Ele afirmou, ‘‘A solução a longo prazo é fortalecer a capacidade de refino local, estabilizar o naira e garantir um ambiente regulatório downstream transparente e previsível. Uma vez que essas condições estejam em vigor, a volatilidade dos preços no mercado de gasolina na Nigéria será significativamente reduzida.’’

Ahmed listou outras medidas que o governo pode tomar para reduzir o aumento acentuado do preço do combustível, incluindo melhorar a clareza regulatória e a coordenação do abastecimento, para que os comerciantes possam importar produtos com confiança, além de medidas fiscais temporárias, como reduzir certas taxas portuárias ou logísticas, para amortecer o impacto imediato nos consumidores.

O que deve saber

A Nairametrics relatou há alguns dias que o mercado de crude atingiu um ponto de inflexão, com o crude nigeriano projetado para atingir 100 dólares em março.

O Bonny Light da Nigéria foi negociado acima de 90 dólares por barril pela última vez, um aumento de cerca de um terço nesta semana.

A receita do governo federal deve aumentar significativamente, já que o orçamento de 2026 foi definido com um preço de referência de apenas 64,85 dólares por barril.

No entanto, foi observado que a Nigéria, apesar do aumento na produção da refinaria Dangote, continuará a enfrentar preços elevados de combustíveis domésticos e inflação.

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