Nissan bergabung dengan Toyota, Honda dalam rencana mengekspor mobil AS ke Jepang

Dalam artikel ini

• 7201.T-JP
• TM
• HMC

Ikuti saham favorit AndaDAFTAR GRATIS

Nissan Murano terlihat di New York International Auto Show pada 16 April 2025.

Danielle DeVries | CNBC

DETROIT — Nissan Motor berencana bergabung dengan produsen mobil Jepang lainnya, Toyota Motor dan Honda Motor, dalam mengekspor kendaraan yang diproduksi di AS ke Jepang setelah perubahan aturan impor kendaraan di negara tersebut yang dicapai melalui kesepakatan perdagangan tahun lalu oleh pemerintahan Trump.

Perusahaan pada hari Selasa mengatakan akan mengimpor Nissan Murano berukuran sedang, yang diproduksi di Smyrna, Tennessee, ke Jepang mulai awal tahun depan. Ini menandai penjualan Nissan buatan Amerika pertama di Jepang sejak tahun 1990-an, menurut juru bicara Nissan.

“Dengan peluncuran model ini, Nissan bertujuan untuk memperkuat jajaran produknya di Jepang dan memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan Jepang,” kata CEO Nissan Ivan Espinosa dalam sebuah pernyataan.

Nissan adalah produsen mobil Jepang terbaru yang mengumumkan rencana tersebut setelah adanya perubahan regulasi yang memungkinkan produsen mobil lebih mudah mengimpor kendaraan dari AS ke Jepang. Aturan tersebut diberlakukan sebagai bagian dari kesepakatan perdagangan yang juga mencakup pelonggaran tarif AS yang diberlakukan oleh Presiden Donald Trump.

Di bawah regulasi Jepang yang dikonfirmasi bulan lalu, kendaraan buatan AS tidak perlu memenuhi sertifikasi kendaraan negara tersebut selama mereka mematuhi standar Amerika.

Nissan mengonfirmasi rencana untuk mengimpor Murano dari AS dengan setir di sisi kiri kendaraan, yang umum di Amerika tetapi tidak di pasar Jepang.

Produsen mobil biasanya harus menyesuaikan kendaraan agar memenuhi regulasi keselamatan dan regulasi lainnya di berbagai negara di seluruh dunia. Penyesuaian tersebut bisa berkisar dari lampu dan spion samping hingga bagian yang lebih kompleks seperti posisi setir.

Ikon Grafik Saham

Saham Toyota, Honda, dan Nissan

Keputusan Nissan mengikuti pengumuman Toyota pada bulan Desember untuk mulai mengekspor sedan Camry, SUV Highlander, dan truk Tundra dari AS ke Jepang mulai tahun ini.

Honda — produsen mobil terbesar kedua di Jepang setelah Toyota — awal bulan ini juga mengumumkan rencana mengekspor Acura Integra Type S dan Honda Passport TrailSport Elite SUV yang diproduksi di AS ke Jepang mulai paruh kedua tahun ini.

Meskipun rencana ekspor dari AS ke Jepang ini kemungkinan membantu hubungan perdagangan antar negara, jumlah kendaraan yang akan diimpor mungkin tidak signifikan, kata para ahli.

Sekitar 95% pasar Jepang terdiri dari kendaraan yang diproduksi secara lokal, meninggalkan kurang dari seperempat juta unit untuk impor dari seluruh dunia, dan sebagian besar dari mereka berasal dari Jerman, menurut Sam Fiorani, wakil presiden peramalan kendaraan global di AutoForecast Solutions.

Kendaraan yang dijual dengan merek AS, termasuk model yang dibangun di negara lain, hanyalah sebagian kecil dari kelompok tersebut, termasuk sekitar 8.700 Jeep dan 500 Cadillac, menurut Fiorani.

Banyak kendaraan yang direncanakan akan diimpor ke Jepang juga dianggap besar atau tidak mainstream bagi konsumen Jepang, menurut Stephanie Brinley, analis utama otomotif di S&P Global Mobility.

“Mobil-mobil ini — kecuali Integra — relatif besar untuk Jepang. Saya rasa mereka masih akan menjadi produk niche dengan volume rendah di pasar tersebut,” katanya. “Tapi karena mereka sedikit berbeda dan sedikit lebih besar, mereka bisa diposisikan sebagai produk halo khusus di Jepang.”

Pilih CNBC sebagai sumber utama Anda di Google dan jangan pernah melewatkan berita dari nama terpercaya dalam berita bisnis.