Sebuah proyek rantai pasokan makanan, bagaimana menggerakkan keterkaitan mendalam antara Nansha dan Makau

Tanya AI · Bagaimana proyek rantai pasokan mendorong inovasi dalam penyelarasan sistem antara Nansha dan Makau?

Forum diskusi khusus Dewan Legislatif Makau tentang Rencana Lima Tahun ke-15 Guangzhou Nansha diadakan pada 31 Maret di Makau. Dalam pertemuan tersebut, sebuah proyek rantai pasokan yang sudah berlokasi di Nansha menjadi fokus diskusi kedua belah pihak, mencerminkan tahap baru dari kerja sama kedua wilayah yang beranjak dari implementasi proyek menuju pembangunan platform dan penyelarasan sistem.

Lokasi forum diskusi khusus Dewan Legislatif Makau tentang Rencana Lima Tahun ke-15 Guangzhou Nansha.

Satu proyek, dua keunggulan

Pada Desember 2024, pusat rantai pasokan makanan berkualitas dari negara-negara berbahasa Portugis di Guangdong dan Makau akan berlokasi di Nansha, Guangzhou. Kawasan industri ini yang mengintegrasikan perdagangan makanan internasional, layanan rantai pasokan logistik, dan pengolahan ringan di pelabuhan, merupakan hasil investasi dari pengusaha Makau dan Guangdong, dan saat ini sudah masuk dalam Rencana Lima Tahun ke-15 Guangzhou.

Anggota Dewan Legislatif Makau dan Ketua Asosiasi Pengembangan Nansha-Makau di Guangzhou, He Jinglin, menjelaskan bahwa proyek ini memperluas fungsi pelabuhan Nansha dari sekadar bongkar muat di dermaga menjadi pusat rantai pasokan komprehensif yang menggabungkan pelaksanaan bea cukai, perdagangan, pengolahan, distribusi, kawasan bebas pajak, dan transit.

Ia menempatkan proyek ini sebagai “media penting untuk layanan bersama kedua wilayah dalam siklus domestik dan internasional,” dan menjelaskan nilai uniknya: “Kami berharap Makau dapat memanfaatkan keunggulan platform China-Portugal dan jaringan internasional, sementara Nansha memanfaatkan keunggulan ruang pelabuhan dan kapasitas industri, bersama-sama mengarahkan sumber daya negara berbahasa Portugis dan Spanyol ke kawasan Teluk, serta menghubungkan rantai industri kawasan ke pasar internasional.”

Pernyataan ini mengungkap jawaban mengapa proyek ini berfokus pada rantai pasokan—Makau memiliki sistem pelabuhan bebas dan fungsi platform China-Portugal, tetapi terbatas oleh ketersediaan tanah dan fasilitas industri, sehingga kapasitas nyata di bidang logistik pelabuhan, penyimpanan dingin, dan pengolahan di pelabuhan kurang memadai; sementara Nansha justru memiliki keunggulan tersebut. Pelabuhan utama di Selatan Tiongkok yang merupakan pusat penghubung, dengan 180 jalur pelayaran luar negeri, kapasitas throughput tahunan 22 juta TEUs, dan nilai perdagangan pelabuhan yang melampaui satu triliun, menjadi fondasi industri Nansha.

Anggota Dewan Legislatif Makau dan Ketua Asosiasi Pengusaha Muda Makau, Li Juren, secara lebih spesifik menggambarkan prospek kerja sama: menjadikan proyek ini sebagai fokus penyelarasan rencana kedua wilayah, dengan prioritas di bidang perdagangan makanan berkualitas, logistik rantai dingin, pengolahan bebas pajak, dan pameran perdagangan sebagai contoh. Ia bahkan membayangkan sebuah rantai pembagian tugas yang jelas—“kebijakan di Makau, layanan di Hengqin, penyelesaian di Nansha, pasar di Teluk.”

Kawasan Bebas Pajak Nansha.

Dari proyek ke pengembangan sistem

Proyek ini tidak hanya meningkatkan volume perdagangan, tetapi juga mendorong eksplorasi sistem yang lebih mendalam.

Bagaimana menghubungkan dana lintas batas? Anggota Dewan Legislatif Makau dan Ketua Asosiasi Bank Makau, Ye Zhaojia, menyadari bahwa “30 aturan keuangan” di Nansha dan Hengqin memiliki fokus berbeda, tetapi dapat saling melengkapi. Ia menyarankan agar kedua wilayah bekerja sama meluncurkan solusi keuangan untuk negara-negara yang membangun jalur Belt and Road dan integrasi Hong Kong-Makau, memanfaatkan kebijakan pengelolaan valuta asing di zona perdagangan bebas masing-masing untuk menciptakan contoh aliran dana lintas batas.

Bagaimana memperluas layanan perdagangan berbasis data dan teknologi? Anggota Dewan Legislatif Makau dan Ketua Asosiasi Perdagangan dan Industri Guangdong-Makau, Shi Jialun, mengusulkan agar memanfaatkan keunggulan platform Makau untuk mendorong ekspor perdagangan digital, layanan cerdas, dan solusi teknologi dari Nansha ke pasar berbahasa Portugis dan Spanyol, membentuk model kerja sama “kemampuan digital Nansha + jalur internasional Makau.”

Bagaimana menyelaraskan aturan? Anggota Dewan Legislatif Makau dan Ketua Asosiasi Pengacara Makau, Qiu Tingbiao, memberikan tiga saran: dari aspek akses pasar, mendorong pelonggaran uji coba akses pasar agar perusahaan dan profesional Makau dapat beroperasi di Nansha; dari aspek aturan tenaga kerja, mendorong pengakuan kualifikasi dan pengakuan pendidikan, serta menyederhanakan proses pekerjaan lintas batas dan perizinan tinggal; dari aspek hukum, memperkenalkan sistem arbitrase dan mediasi bisnis Hong Kong-Makau untuk menyelesaikan sengketa perdagangan lintas batas secara efisien dan biaya rendah. Ia juga menekankan perlunya membangun mekanisme pertemuan rutin dan tingkat tinggi secara berkala.

Pengembangan proyek rantai pasokan ini sejalan dengan pembangunan Pelabuhan Transportasi Udara Internasional di Kawasan Sungai Mutiara Barat di Makau. Ketua Pusat Riset Strategi Pengembangan Makau dan anggota Dewan, Gao Ansheng, menyarankan agar memanfaatkan pelabuhan pusat yang sedang dibangun untuk memperdalam konektivitas laut dan udara antara Nansha dan Makau, sehingga barang impor dari Makau dapat diproses di Hengqin dan kemudian dikirim ke pelabuhan Nansha, mewujudkan koneksi efisien antara bandara dan pelabuhan laut.

Presiden Asosiasi Ekonomi Makau dan Wakil Ketua Pusat Riset Strategi Pengembangan Makau, Liu Benli, menyatakan bahwa langkah selanjutnya adalah mendorong proyek rantai pasokan agar menjadi nyata dan kuat, menjadikannya contoh dalam kerjasama ekonomi dan perdagangan China-Portugal, kolaborasi logistik pelabuhan, dan sinergi industri kedua wilayah, serta mengintegrasikannya dengan pembangunan Pelabuhan Transportasi Udara Internasional di Kawasan Sungai Mutiara Barat.

Laporan dari Departemen Berita Guangzhou Selatan

Penulis: Wartawan N Video Nandu, Mo Zhuhua, dan Pengirim: Kantor Pengembangan Wilayah Hong Kong-Makau