O investimento em informatização ferroviária acelera, a IA impulsiona o progresso da inteligência
Resumo
Macroeconômico - O ciclo de atualização de equipamentos em larga escala do transporte ferroviário está chegando, o investimento em ativos fixos como um todo está prestes a passar por um ponto de inflexão, e a prosperidade do setor deve acelerar ano após ano:
O investimento total em ferrovias atinge um ponto de "reversão" após uma queda, com um ciclo de atualização de dez anos sendo reaberto. Entre 2014 e 2023, os investimentos em ferrovias totalizaram 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 milhões de yuan, podendo-se observar que, desde 2020, o investimento em ferrovias tem apresentado uma tendência de queda a cada ano, mas em 2023 houve uma recuperação totalizando 7645 milhões de yuan, um aumento de 7,5% em relação ao ano anterior; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos ferroviários no país foi de 1849 milhões de yuan, um aumento de 10,5%.
O número de trens de alta velocidade Fuxing adquiridos em uma única compra superou as expectativas, destacando o otimismo dos investimentos da ferrovia nacional. O anúncio da primeira licitação de 2024 mostra que a quantidade de compras chega a 165 conjuntos (soma de diferentes composições), superando o volume total de compras de 2023 (que foi de 103/55/6 conjuntos, respectivamente).
Acreditamos que, devido a fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário, e após dez anos, haverá uma nova rodada de atualização em larga escala dos equipamentos. Portanto, o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários apresentará uma tendência de aumento ano a ano no início do ciclo, e o valor absoluto será bastante elevado, diminuindo ano a ano no final do ciclo. O ponto de inflexão de 2023 e a tendência de crescimento do valor do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação ao ano anterior, bem como o volume de aquisição dos trens de alta velocidade na primeira fase de 2024 superando os históricos do ano passado, todos comprovam de forma contundente que a nova tendência do ciclo de investimento ferroviário já está gradualmente se manifestando. A China Railway está demonstrando uma forte proatividade em termos de investimento, e prevemos que nos próximos três anos teremos um período de ouro de atualização de vários produtos, além da introdução de novos produtos, com o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários aumentando gradualmente.
Nível de visão média - Aceleração do investimento em informatização ferroviária na onda de atualização em larga escala de equipamentos:
Apoio Político: Em setembro de 2023, o Grupo Nacional de Ferrovias da China publicou o "Planejamento da Ferrovia Digital". De acordo com o "Planejamento", até 2027, o nível de digitalização das ferrovias será significativamente aprimorado, com a inteligência sendo alcançada em áreas-chave. Até 2035, a transformação digital das ferrovias estará completamente concluída, e o nível de inteligência em todos os campos de negócios ferroviários será amplamente elevado; de acordo com o "Planejamento de Inovação Tecnológica Ferroviária do 14º Plano Quinquenal" publicado pela Administração Nacional de Ferrovias, será construído o sistema de arquitetura tecnológica da ferrovia inteligente versão 2.0. Em 2025, a tecnologia ferroviária inteligente alcançará uma quebra completa, incluindo inovações tecnológicas em construção inteligente, equipamentos inteligentes, operações inteligentes e outras áreas.
Resposta da Indústria: Na conferência de imprensa do Conselho de Estado em fevereiro de 2024, a Administração Nacional de Ferrovias afirmou que irá estabelecer padrões de emissão para locomotivas a diesel e métodos de gestão, aperfeiçoar a política de subsídios para atualização, e se esforçar para eliminar basicamente as locomotivas a diesel antigas até 2027, o que também é uma ação concreta da indústria ferroviária para implementar a decisão do Partido Central sobre a promoção da atualização em larga escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização e modernização ferroviária, o investimento em informação é uma tendência importante, e o valor do investimento concentrar-se-á em subáreas intimamente relacionadas à inovação tecnológica e à expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações de manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + Big Data + Inteligência Artificial, entre outras.
Micro nível - AI impulsiona o progresso da inteligência ferroviária. A tecnologia de IA pode acelerar a atualização abrangente da inteligência dos sistemas ferroviários, como a tecnologia de IA pode ser usada para monitoramento de segurança (análise de vídeo de IA para relatórios proativos de anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), programação inteligente (otimização do plano de operação dos trens), otimização do serviço ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeções inteligentes, análise de eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente e diversas outras áreas. Em aplicações práticas, como a Jiahua Feihong lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Feihong Anshi Platform", através da visualização inteligente, separando o sistema de negócios dos serviços visuais, e realizando a gestão dinâmica da capacidade visual inteligente por meio da padronização de algoritmos e modelos; também lançou o primeiro produto de tecnologia de grande modelo da indústria ferroviária do país, "Assistente Inteligente de Conhecimento de IA Ferroviária", que já está em fase de teste em algumas direções ferroviárias, ferrovias locais e linhas urbanas.
Sugestões para acompanhamento: Jiaxun Feihong (sistema de comando e controle ferroviário/comunicação especializada), China Tonghao (sistema de controle de transporte magnético de alta velocidade/sistema de sinalização), Huiguang Technology (sistema de controle de operação de trens/sistema automático de venda e verificação de bilhetes), Siwei Liekong (sistema de controle de operação de trens), entre outros.
Poder de Cálculo--- Comunicação Óptica: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taichengguang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Optoelectronics. Otimização/Agendamento/Aluguel de Poder Computacional: Hengwei Technology, Sitqi, Zhongke Shuguang, certa operadora móvel, certa operadora de telecomunicações, certo operador de telefonia fixa. Equipamentos de Poder Computacional: certa empresa de telecomunicações, Tsinghua Unigroup, Ruijie Networks, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industrial Fulian, Hu Dian Co., Ltd., Cambrian. Refrigeração Líquida: Invec, Shenling Environment, Gaolan Co., Ltd., Jialitu. Plataforma de Transporte de Poder Computacional de Borda: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Comunicação por Satélite: certa Wei Tong, certo satélite, Zhenyou Technology, Huali Chuangtong, Dike Chip, Haige Communication.
Fatores de Dados---
**Operadoras: **某电信、某移动、某联通。**Visualização de dados: **浩瀚深度、恒为科技、中新赛克。**Sistema BOSS: **亚信科技、天源迪科、东方国信。
Aviso de risco: O desenvolvimento de IA não corresponde às expectativas, a demanda por poder de computação não corresponde às expectativas, risco de concorrência no mercado.
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MercilessHalal
· 08-01 19:12
Finalmente ganhei dinheiro, uhu!
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PebbleHander
· 08-01 14:06
A programação de trens também é feita por IA, quando poderei comprar bilhetes a preços especiais...
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MetaverseLandlord
· 07-29 20:37
Desta vez não vou perder dinheiro de forma tão prática.
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GateUser-3824aa38
· 07-29 20:25
Está a falar do sistema inteligente de compra de bilhetes?
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MoonRocketman
· 07-29 20:23
Resonância de múltiplos indicadores técnicos Esta foguete está prestes a ser lançado 1.618 Até à lua altura get
A informatização ferroviária enfrenta uma nova onda de investimento, com a tecnologia de IA capacitando a atualização inteligente.
O investimento em informatização ferroviária acelera, a IA impulsiona o progresso da inteligência
Resumo
Macroeconômico - O ciclo de atualização de equipamentos em larga escala do transporte ferroviário está chegando, o investimento em ativos fixos como um todo está prestes a passar por um ponto de inflexão, e a prosperidade do setor deve acelerar ano após ano:
O investimento total em ferrovias atinge um ponto de "reversão" após uma queda, com um ciclo de atualização de dez anos sendo reaberto. Entre 2014 e 2023, os investimentos em ferrovias totalizaram 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 milhões de yuan, podendo-se observar que, desde 2020, o investimento em ferrovias tem apresentado uma tendência de queda a cada ano, mas em 2023 houve uma recuperação totalizando 7645 milhões de yuan, um aumento de 7,5% em relação ao ano anterior; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos ferroviários no país foi de 1849 milhões de yuan, um aumento de 10,5%.
O número de trens de alta velocidade Fuxing adquiridos em uma única compra superou as expectativas, destacando o otimismo dos investimentos da ferrovia nacional. O anúncio da primeira licitação de 2024 mostra que a quantidade de compras chega a 165 conjuntos (soma de diferentes composições), superando o volume total de compras de 2023 (que foi de 103/55/6 conjuntos, respectivamente).
Acreditamos que, devido a fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário, e após dez anos, haverá uma nova rodada de atualização em larga escala dos equipamentos. Portanto, o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários apresentará uma tendência de aumento ano a ano no início do ciclo, e o valor absoluto será bastante elevado, diminuindo ano a ano no final do ciclo. O ponto de inflexão de 2023 e a tendência de crescimento do valor do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação ao ano anterior, bem como o volume de aquisição dos trens de alta velocidade na primeira fase de 2024 superando os históricos do ano passado, todos comprovam de forma contundente que a nova tendência do ciclo de investimento ferroviário já está gradualmente se manifestando. A China Railway está demonstrando uma forte proatividade em termos de investimento, e prevemos que nos próximos três anos teremos um período de ouro de atualização de vários produtos, além da introdução de novos produtos, com o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários aumentando gradualmente.
Nível de visão média - Aceleração do investimento em informatização ferroviária na onda de atualização em larga escala de equipamentos:
Apoio Político: Em setembro de 2023, o Grupo Nacional de Ferrovias da China publicou o "Planejamento da Ferrovia Digital". De acordo com o "Planejamento", até 2027, o nível de digitalização das ferrovias será significativamente aprimorado, com a inteligência sendo alcançada em áreas-chave. Até 2035, a transformação digital das ferrovias estará completamente concluída, e o nível de inteligência em todos os campos de negócios ferroviários será amplamente elevado; de acordo com o "Planejamento de Inovação Tecnológica Ferroviária do 14º Plano Quinquenal" publicado pela Administração Nacional de Ferrovias, será construído o sistema de arquitetura tecnológica da ferrovia inteligente versão 2.0. Em 2025, a tecnologia ferroviária inteligente alcançará uma quebra completa, incluindo inovações tecnológicas em construção inteligente, equipamentos inteligentes, operações inteligentes e outras áreas.
Resposta da Indústria: Na conferência de imprensa do Conselho de Estado em fevereiro de 2024, a Administração Nacional de Ferrovias afirmou que irá estabelecer padrões de emissão para locomotivas a diesel e métodos de gestão, aperfeiçoar a política de subsídios para atualização, e se esforçar para eliminar basicamente as locomotivas a diesel antigas até 2027, o que também é uma ação concreta da indústria ferroviária para implementar a decisão do Partido Central sobre a promoção da atualização em larga escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização e modernização ferroviária, o investimento em informação é uma tendência importante, e o valor do investimento concentrar-se-á em subáreas intimamente relacionadas à inovação tecnológica e à expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações de manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + Big Data + Inteligência Artificial, entre outras.
Micro nível - AI impulsiona o progresso da inteligência ferroviária. A tecnologia de IA pode acelerar a atualização abrangente da inteligência dos sistemas ferroviários, como a tecnologia de IA pode ser usada para monitoramento de segurança (análise de vídeo de IA para relatórios proativos de anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), programação inteligente (otimização do plano de operação dos trens), otimização do serviço ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeções inteligentes, análise de eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente e diversas outras áreas. Em aplicações práticas, como a Jiahua Feihong lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Feihong Anshi Platform", através da visualização inteligente, separando o sistema de negócios dos serviços visuais, e realizando a gestão dinâmica da capacidade visual inteligente por meio da padronização de algoritmos e modelos; também lançou o primeiro produto de tecnologia de grande modelo da indústria ferroviária do país, "Assistente Inteligente de Conhecimento de IA Ferroviária", que já está em fase de teste em algumas direções ferroviárias, ferrovias locais e linhas urbanas.
Sugestões para acompanhamento: Jiaxun Feihong (sistema de comando e controle ferroviário/comunicação especializada), China Tonghao (sistema de controle de transporte magnético de alta velocidade/sistema de sinalização), Huiguang Technology (sistema de controle de operação de trens/sistema automático de venda e verificação de bilhetes), Siwei Liekong (sistema de controle de operação de trens), entre outros.
Poder de Cálculo---
Comunicação Óptica: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taichengguang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Optoelectronics. Otimização/Agendamento/Aluguel de Poder Computacional: Hengwei Technology, Sitqi, Zhongke Shuguang, certa operadora móvel, certa operadora de telecomunicações, certo operador de telefonia fixa. Equipamentos de Poder Computacional: certa empresa de telecomunicações, Tsinghua Unigroup, Ruijie Networks, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industrial Fulian, Hu Dian Co., Ltd., Cambrian. Refrigeração Líquida: Invec, Shenling Environment, Gaolan Co., Ltd., Jialitu. Plataforma de Transporte de Poder Computacional de Borda: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Comunicação por Satélite: certa Wei Tong, certo satélite, Zhenyou Technology, Huali Chuangtong, Dike Chip, Haige Communication.
Fatores de Dados---
**Operadoras: **某电信、某移动、某联通。**Visualização de dados: **浩瀚深度、恒为科技、中新赛克。**Sistema BOSS: **亚信科技、天源迪科、东方国信。
Aviso de risco: O desenvolvimento de IA não corresponde às expectativas, a demanda por poder de computação não corresponde às expectativas, risco de concorrência no mercado.