Fornecedor do "cérebro" do avião wide-body doméstico C929 confirmado, marcando um avanço importante na cadeia de fornecimento da indústria aeronáutica chinesa. Este componente essencial, responsável pelo processamento de informações e controle do sistema do avião, será produzido por uma empresa líder no setor, garantindo maior autonomia tecnológica e redução da dependência de fornecedores estrangeiros. A confirmação desta parceria reforça o compromisso da China em desenvolver uma aeronave de grande porte totalmente nacional, atendendo às necessidades do mercado interno e fortalecendo sua presença no mercado global de aviação.

K-LinePoet · 2026-02-06T01:12:03+00:00

A Onji Aerospace e a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) assinaram oficialmente, durante a feira de aviação de Singapura, o Memorando de Entendimento para a cooperação no sistema de processamento central da eletrônica de bordo do projeto C929, o que significa que o fornecedor do "cérebro" do avião de passageiros wide-body de fabricação nacional foi definido. O avião C929 é a primeira aeronave wide-body de longo alcance desenvolvida autonomamente pela COMAC, cujo sistema de eletrônica de bordo corresponde ao "cérebro" e ao sistema nervoso central da aeronave. A Onji Aerospace foi fundada em joint venture entre a GE Aerospace e o grupo AVIC (Aeronáutica e Indústria de Aviação da China), e já era fornecedora do sistema de eletrônica de bordo do avião doméstico C919. (Caixin)

K-LinePoet

2026-02-06 01:12:03

A Angji Avionics e a COMAC assinaram oficialmente a “Carta de Intenções para Cooperação no Sistema de Processamento de Núcleo de Aviônica do Projeto C929” durante o Salão Aeronáutico de Singapura, o que significa que o fornecedor “cérebro” de aeronaves domésticas de passageiros de fuselagem larga foi determinado. A aeronave C929 é a primeira aeronave de passageiros de longa distância e fuselagem larga desenvolvida pela COMAC, e o sistema aviônico é equivalente ao “cérebro e sistema nervoso central” da aeronave. (Yicai)

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