Tesla(TSLA.US) processa uma ação contra o DMV da Califórnia, buscando limpar a acusação de "publicidade enganosa" do FSD antes da implementação do Robotaxi

A APP de notícias financeiras de Zhitong informa que a Tesla (TSLA.US) entrou oficialmente com uma ação judicial contra o governo da Califórnia, visando reverter a decisão administrativa da DMV (Departamento de Veículos Motorizados) anterior, que alegava que seu sistema de condução automática fazia “publicidade enganosa”. Este conflito regulatório de vários anos voltou a se intensificar recentemente, com a Tesla alegando em sua queixa que a conclusão da DMV de que suas declarações sobre as funções “Autopilot” e “Full Self-Driving” (FSD) eram enganosas carece de fundamentos factuais.

Na queixa datada de 13 de fevereiro, os advogados da Tesla afirmam que a DMV “erradamente e sem fundamento” rotulou a fabricante de automóveis como “publicitária enganosa” por usar os termos autopilot e FSD. A ação foi iniciada dois meses após o escritório de audiências administrativas da Califórnia indicar que a DMV poderia suspender temporariamente a licença da Tesla para produzir ou vender veículos no estado.

Sabe-se que essa disputa remonta a 2021, quando a DMV da Califórnia iniciou uma investigação aprofundada sobre a estratégia de marketing da Tesla, com o principal ponto de controvérsia sendo se a nomenclatura de seus produtos poderia induzir os consumidores a pensar que os veículos já eram totalmente autônomos. De acordo com uma decisão preliminar do escritório de audiências administrativas da Califórnia (OAH) no final de 2025, o uso dos termos pela Tesla foi considerado uma prática enganosa, com risco de suspensão da licença de venda de veículos no estado.

Em dezembro, o tribunal decidiu a favor da DMV, reconhecendo que os termos eram enganosos e recomendando a suspensão da licença, mas a agência reguladora posteriormente amenizou a punição e concedeu à Tesla um prazo para ajustes. Diante da pressão regulatória, a Tesla adotou uma abordagem intermediária no início de 2026, modificando suas descrições oficiais e adicionando o sufixo “Supervised” (Supervisionado). Assim, em 17 de fevereiro, a Tesla passou na revisão de conformidade da DMV, temporariamente evitando a revogação da licença.

No entanto, a Tesla claramente não aceita a etiqueta de “publicidade enganosa” e, na sua mais recente ação judicial, rebate afirmando que forneceu advertências de risco suficientes nos manuais do usuário e na interface de ativação. Segundo a análise do Electrek, essa iniciativa visa eliminar potenciais riscos legais, proteger sua reputação de marca e preparar o terreno para a comercialização do Robotaxi autônomo.

Alguns dias antes de iniciar essa ação, a DMV confirmou que a Tesla cumpriu uma decisão administrativa de dezembro de 2025, que exigia que a empresa parasse de usar o termo “Autopilot” em seus materiais de marketing na Califórnia.

Vale destacar que essa ação ocorre num momento em que a Tesla está se transformando em uma empresa de táxis autônomos e condução automática. A empresa atualmente testa uma pequena frota de veículos automatizados no projeto piloto de táxis autônomos em Austin.

Como a Califórnia é um dos maiores mercados consumidores globais da Tesla e possui um papel de liderança na regulamentação do setor, o resultado dessa disputa legal poderá influenciar diretamente os padrões de conformidade para a indústria de condução autônoma em todo o mundo.

Especialistas do setor alertam que, se a Tesla não conseguir esclarecer legalmente as acusações de enganar consumidores, isso pode desencadear ações coletivas de consumidores em maior escala, impactando profundamente a avaliação da empresa, especialmente o prêmio de valorização baseado em IA.