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A parceira da GE Aerospace, Safran, sobe com orientações otimistas para 2026 e além
Fabricante francês de motores a jato Safran subiu na sexta-feira após fornecer uma perspetiva atualizada, à medida que a empresa antecipa vários anos positivos para o seu negócio, incluindo a sua joint venture com a GE Aerospace (GE).
Na sexta-feira, as ações da Safran listadas nos EUA, que negociam over-the-counter sob o ticker SAFRY, subiram cerca de 8% nas horas da manhã. Entretanto, as suas ações principais listadas na Euronext Paris encerraram o dia com um aumento de 8%.
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Safran Resultados
A Safran produz motores a jato numa joint venture com a GE Aerospace sob a marca CFM International. Tanto a Boeing (BA) quanto a Airbus (EADSY) compram motores Safran, tornando-se um ator crítico na cadeia de abastecimento da indústria da aviação.
Na sexta-feira, as ações da GE Aerospace subiram cerca de 1%, aproximando-se de uma quebra. Boeing e Airbus ambos subiram um pouco mais de 1%.
Notícias do Mercado de Ações de Hoje: Notícias e Análises do Mercado de Ações
Os investidores pareceram desconsiderar a falha nos lucros e receitas para o ano completo de 2025. Em vez disso, a orientação atualizada para 2026 e até 2028 impulsionou a valorização das ações. A Safran parece pronta para capitalizar a forte procura tanto pelos seus motores a jato quanto pelos serviços de manutenção e reparação que oferece aos seus clientes.
Perspetiva Safran 2026
Para 2026, a Safran prevê que a receita crescerá na faixa de um dígito baixo a médio, atingindo entre €6,1 bilhões e €6,2 bilhões de euros em lucro operacional ($7,25 bilhões a $7,36 bilhões). Espera-se que o fluxo de caixa livre para 2026 esteja na faixa de €4,4 bilhões a €4,6 bilhões ($4,4 bilhões a $5,23 bilhões).
Esse nível de crescimento seria uma continuação dos resultados deste ano. Em 2025, a Safran reportou um aumento de 14,7% na receita, atingindo $37,21 bilhões. O lucro por ação diluído aumentou aproximadamente 4%, para $9,03.
Ambos os números ficaram aquém das expectativas dos analistas. Wall Street esperava uma receita de $31,35 bilhões e EPS de $9,78, de acordo com a FactSet.
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Mas a falha nos lucros teve praticamente nenhum efeito nas ações. Em vez disso, grande parte da atenção concentrou-se na perspetiva promissora da Safran.
A empresa também aumentou a sua perspetiva de longo prazo até 2028. A Safran agora espera uma taxa de crescimento anual composta entre 2024 e 2028 de 10%, acima da previsão anterior de dígitos altos. A empresa projeta um fluxo de caixa livre de $24,94 bilhões no mesmo período, um aumento em relação à sua faixa anterior de entre $17,82 bilhões e $20,19 bilhões.
Ações de aviação sobem
Fornecedores de peças de aviação como a Safran tiveram excelentes arranques no início do ano. O setor como um todo foi impulsionado por dois fatores. As companhias aéreas estão fazendo pedidos enormes à Boeing e Airbus. E ambos os fabricantes têm encomendas pendentes gigantescas.
À medida que a Boeing e a Airbus garantem mais novos negócios, naturalmente precisam de mais motores a jato, o que impulsiona os negócios da Safran. Mas, à medida que as suas encomendas pendentes crescem e levam mais tempo a entregar novos aviões aos clientes, isso significa que os aviões existentes precisam permanecer operacionais por mais tempo. Quando isso acontece, esses aviões necessitam de mais manutenção e reparação — serviços que a Safran fornece.
As ações listadas nos EUA da Safran subiram cerca de 55% nos últimos 12 meses e 13% no ano até agora. Outros fornecedores também tiveram arranques impressionantes em 2026. A Howmet (HWM), que fornece lâminas de turbina à Safran, subiu mais de 20% este ano. A fornecedora de componentes de sistemas de combustível Woodward (WWD), que comprou o negócio de defesa da Safran na América do Norte em julho passado, ganhou cerca de 25% em 2026.
Entretanto, a oficina de reparação FTAI Aviation (FTAI), especializada na reparação de motores CFM56 produzidos pela joint venture da Safran com a GE Aerospace, subiu mais de 40%. A recentemente pública StandardAero (SARO), outra empresa de reparação de aeronaves no mercado de pós-venda, aumentou cerca de 7% ao longo deste ano.
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