Від Zhuque-3 до Gravity-2: на якому етапі знаходиться "повернення ядра" комерційних ракет

Внутрішній приватний комерційний запуск ракет — графік оновлюється.

«Креативна газета» отримала ексклюзивну інформацію: провідне внутрішнє підприємство у галузі комерційного космічного запуску — компанія «Дунфан Космічний» — планує здійснити перший політ своєї середньо- і великомасштабної рідинної багаторазової ракети «Yinli-2» до середини 2026 року.

Крім того, компанія «Дунфан Космічний» підтвердила журналісту «Креативної газети», що ця ракета, орієнтована на масштабне мережеве з’єднання супутників середнього та великого розміру та потреби у комерційних високорівневих запусків, оснащена інноваційним дизайном з поверненням ядра.

Що таке «повернення ядра»? Це не нова концепція. У контексті інженерії ракет вона зазвичай означає проектування повернення та багаторазового використання першого ступеня — основного сегмента, що несе основний тягар, структурні навантаження та паливо.

Внутрішньо в країні цю технологію вже випробували кілька комерційних космічних компаній, наприклад, «Blue Arrow Aerospace» з їхньою рідинною ракетою на метані та рідкому кисні «Zhuque-3». Вони провели наземні випробування процесу повернення першого ступеня під час першого польоту, хоча ще не досягли успішного повернення, але відповідні інженерні випробування вже тривають.

На цій основі «Дунфан Космічний» обрав для «Yinli-2» дизайн з поверненням ядра на середньо- і великомасштабній рідинній ракеті. Це має більше значення у двох аспектах: по-перше, це ключове технічне оновлення, що дозволяє компанії перейти від системи твердотільних ракет до системи рідинних, багаторазових ракет; по-друге, це свідчить про те, що внутрішній комерційний космос починає досліджувати, чи має повернення ядра технічну та економічну цінність у контексті більшої вантажопідйомності та складних завдань.

За даними, технологія повернення ядра «Yinli-2» не є простим копіюванням, а є індивідуальним інноваційним рішенням, адаптованим до потреб комерційного космосу. По-перше, це посилена структура з використанням легких високоякісних сплавів та модульного дизайну, що дозволяє повторно використовувати ракету не менше ніж 30 разів. По-друге, швидкий цикл обслуговування — завдяки виробничій лінії у Тайані (Шаньдун) та технології віддаленого тестування — після повернення ядро може бути швидко перевірено та відремонтовано за 48 годин і знову запущено, що підтримує високий темп запусків — «один ракетний запуск на тиждень».

Чому повернення ядра так важливе? Оскільки за останні два роки почалося масштабне створення мережі низькоорбітальних комунікаційних супутникових констеляцій, і потреба у масових запусках зросла. Повернені ракети краще підходять для таких високоплотних сценаріїв запуску.

Що стосується вартості, то у виробництві ракет основними витратами є двигуни та структура. Можливість багаторазового використання значно знижує вартість кожного запуску. Практика SpaceX показала, що за допомогою повернення та багаторазового використання ракети Falcon 9 знизила вартість кожного запуску приблизно на 20-30%.

На міжнародному рівні SpaceX є лідером у цій галузі: їхня ракета Falcon 9 вже понад 200 разів повернута та понад 180 разів використана повторно, перетворивши повернення з експерименту на звичайну практику. «Blue Origin» також багаторазово успішно повертає свою ракету New Shepard, а їхня ракета New Glenn орієнтована на повернення та багаторазове використання. Також Європа, Росія, Індія та інші країни просувають відповідні програми.

Китай швидко наздоганяє у сфері повернення ракет.

Що стосується «національної команди», то China Aerospace Science and Technology Corporation і China Aerospace Science and Industry Corporation вже розробляють багаторазові ракети та оприлюднили плани щодо деяких моделей.

Щодо комерційних компаній, окрім «Дунфан Космічний», «Blue Arrow Aerospace», «Galaxy Power» та інші вже зробили повернення ракет одним із пріоритетних напрямків досліджень і розробок, формуючи співпрацю між «національною командою» та приватним сектором.

На «Міжнародному форумі комерційного космосу у Пекіні 2026 року» головний інженер «Galaxy Power» Лі Цзюнь повідомив, що їхня рідинна багаторазова ракета «Zhishen-2» планується здійснити перший політ у 2026 році. Це багаторазова модульна ракета діаметром 4,5 м, що включає базову та CBC-версії: базова вага старту близько 757 т, стартовий тягар — близько 910 т, здатність вивести на низьку орбіту — 20 т; CBC-версія важить близько 1950 т, має стартовий тягар — близько 2730 т і здатність вивести 58 т на низьку орбіту.

Однак повернення ядра не позбавлене викликів. Один інженер у галузі комерційного космосу прокоментував «Креативній газеті», що у технічному плані повернення ракети вимагає високої надійності керування, регулювання тяги двигуна та структурної міцності; витрати на перевірку, обслуговування та оновлення після повернення мають бути строго контрольовані, щоб досягти справжньої «ціна-якість». Деякі клієнти з високою вартістю вантажів все ще мають сумніви щодо безпеки багаторазових ракет, і для їхнього довіри потрібно час і успішні кейси.

Загалом у галузі внутрішніх комерційних компаній у розумінні «повернення ядра» спостерігається розходження.

Одні вважають, що повернення ядра — це передумова для високочастотних запусків на близькій орбіті, головна мета — підвищити швидкість обертання та знизити маргінальні витрати на один запуск; інші ж більше зосереджені на тому, чи зберігає механізм повернення економічну доцільність у контексті більшої вантажопідйомності та складних завдань.

«Yinli-2», що уособлює цю ідею, для «Дунфан Космічний» є ключовим етапом у розвитку технологій. Це не лише означає перехід від системи твердотільних ракет до рідинних багаторазових, а й визначає, чи зможе компанія у майбутньому конкурувати у сегменті середньо- і великомасштабних комерційних запусків за балансом вантажопідйомності, вартості та відповідності завданням.

(Джерело: Caixin)