$BTC $XRP

Китай прощається з епохою бензину..
Чи це "кінець" чи "новий початок"?

Те, що раніше вважалося "оптимістичними прогнозами",
сьогодні стає шокуючою цифровою реальністю.

Вперше в історії Китай зафіксував рекордні продажі електромобілів, що склали 13.1 мільйонів автомобілів у 2025 році,

превзойдя за офіційними даними продажі бензинових автомобілів, які знизилися до 12.3 мільйонів одиниць.

Ми не говоримо просто про "зростання",
а про повну реструктуризацію однієї з найбільших галузей у світі.

Продажі двигунів внутрішнього згоряння у Китаї втратили близько 49% своєї вартості з піку у 2017 році,
і цей спад триває вже восьмий рік поспіль.

Чому це важливо?

Ранній досягнення цілі:
Китай досяг своєї мети на 2035 рік (про те, що електромобілі складуть 50% ринку) ще на десять років раніше запланованого.

Це відображає силу інфраструктури та швидкість прийняття нових технологій споживачами в Китаї.

Прогалина інновацій:
Поки великі традиційні автокомпанії Заходу борються за збереження своїх прибуткових марж,

жорстка конкуренція та цінова війна у Китаї призвели до виробництва високоякісних та недорогих електромобілів,

що робить повернення до бензину економічно нерозумним для споживача.

Майбутнє 2030:
Прогнози вказують на подальше розширення цієї прогалини;

очікується, що Китай продасть 21.2 мільйонів електромобілів

проти менше ніж 5 мільйонів бензинових автомобілів до 2030 року.

Висновок:
Ця трансформація у Китаї — це не просто внутрішня справа,

а "репетиція" того, що станеться у решті світу.

Компанії, які не інвестують у електрифікацію сьогодні,

не знайдуть місця у майбутніх гаражах.

Сила вже не у тому, хто має "кращий двигун", а у тому, хто має "найрозумнішу батарею".

Моє питання до вас:
Чи очікуєте ви, що у нашому арабському регіоні ми досягнемо точки "перевищення продажів електрики над бензином" до 2030 року?

Для додаткових аналітик та економічних прогнозів слідкуйте за мною