Останній BMW X6 M Competition «Виділяється в натовпі»

BMW X6 M Competition 2024 року

З люб’язності BMW

Розмір шрифту

Ваш браузер не підтримує тег аудіо.

Прослухайте цю статтю

Тривалість 6 хвилин

00:00 / 06:18

1x

Ця функція працює за допомогою технології тексту в мову. Хочете бачити її у більшій кількості статей?
Залиште свій відгук нижче або напишіть на product@barrons.com.

thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium

Будь-який автомобіль BMW з брендом M, який отримує комплектацію Competition, обіцяє особливий досвід керування. Пропонуючи найкращі пакети продуктивності від мюнхенської автомобільної компанії, бренд Competition означає додаткову потужність, посилене підвішування та трохи більшої візуальної привабливості.

Знак M на BMW означає, що автомобіль пройшов спеціальне налаштування компанії, переробляючи вже ретельно зібраний автомобіль або позашляховик і додаючи більше кінських сил, жорсткіше підвішування та загалом покращену динаміку.

У випадку з останнім BMW X6 M Competition ця додаткова потужність спрямована на великий автомобіль, розрахований на комфортне перевезення пасажирів та їхнього багажу. Це дає покупцю, який ще не готовий здаватися обмеженням SUV, трохи більше прискорення та крутного моменту.

БІЛЬШЕ: Е. Гігал додає четверту «Ла-Ла» до свого знаменитого асортименту Côte-Rôtie

У будь-якому з рівнів комплектації зовнішній вигляд X6 кидає виклик погляду водія. Описаний виробником як «преміальний спортивний активний купе», цей автомобіль виглядає так, ніби кілька моделей зібралися разом у ніч пісень, танців і преміального пального, щоб змішати свої гени. Він має передні лінії купе. Має чотири двері седана. Достатньо великий, щоб бути повноцінним позашляховиком. Має задню частину кросовера або розширеного хетчбека. Як би його не сприймав покупець, він приверне багато уваги — особливо у темній, мрійливій формі Competition з брендом M.

За словами Ребекки Дальскі, старшого спеціаліста з продуктів BMW, ця увага є основним мотиватором для споживачів.

«Клієнти X6 віддають перевагу автомобілю, який виділяється у натовпі», — каже Дальскі. «Це відображає їхню особистість. Вони шукають баланс між продуктивністю, комфортом і керованістю — але водночас хочуть щось авантюрне і з сучасним дизайном всередині і зовні.»

Це гарний і цілком корпоративний спосіб сказати, що X6 має унікальний вигляд. Проте сертифіковані M-версії справді продаються водіям, які хочуть додатковий імпульс. Дальскі наполягає, що це основна тема всіх опцій M Competition.

Усередині X6 водій знаходить повний набір функцій безпеки, комфорту та інфотейнменту, яких очікує BMW.

З люб’язності BMW

«Кожна високопродуктивна модель BMW M має варіант Competition у лінійці, або як опційний пакет, або як стандарт — за винятком M2 та щойно представлених M5 і M5 Touring», — каже вона. «Це чисто відображення попиту клієнтів. Якщо буде попит на ще більшу продуктивність наших вже високопродуктивних моделей M — ще більше потужності, ще гостріше керування, більший акцент на трекові заїзди тощо — ми його розглянемо.»

Задля задоволення цього попиту, приблизно за $130 000 X6 Competition оснащений спеціально налаштованим 4,4-літровим V8 двигуном, який видає 617 кінських сил. Восьмиступенева трансмісія з спортивним режимом передачі передає цю потужність на систему повного приводу. Вона розганяється від 0 до 100 км/год за 3,7 секунди і має максимальну швидкість понад 175 миль на годину.

Внутрішній дисплей, що вигинається, домінує у полі зору водія і простягається понад 2 фути по всьому салону.

З люб’язності BMW

З моменту дебюту X6 на спеціальній медійній трасі Circuit of the Americas у 2007 році, він став більш міцним. Модель 2025 року на один дюйм довша, на один дюйм ширша і менше ніж на півдюйма вищою. Це незначні зміни для автомобіля, який і так здається великим з-за керма.

Хоча його квадратні плечі і демонстративна поза загрожують витіснити менші автомобілі, щоб мати змогу швидко і голосно їхати (якщо активувати режим Sport і тримати його в цьому режимі), у ДНК X6 Competition зберігається витонченість баварського танцю. Він ніколи не здається таким легким, як M5, що проходить повороти, але при цьому X6 M рідко піддається переїзду під час швидких поворотів.

Потужність ефективно передається на дорогу, і особливий швидкісний режим часто дивує тих, хто знаходиться поруч із X6 Competition. Прискорення не є надмірно агресивним, але воно стабільне, цілеспрямоване і достатнє.

«Потужність у базовій моделі X6 зросла з 300 у 2008 році до 375 сьогодні», — каже Дальскі. «Ефективність палива зросла з 17 миль на галон у змішаному режимі до 24 миль. Технології значно еволюціонували за цей час, від впровадження м’якого гібридного приводу у всій лінійці до BMW Curved Display, що працює на базі BMW iDrive 8.5.»

Всередині X6 водій знаходить повний набір функцій безпеки, комфорту та інфотейнменту, яких очікує від BMW. Вигнутий дисплей, що домінує у полі зору, простягається понад 2 фути і включає 12,3-дюймовий цифровий екран, підключений до системи інфотейнменту автомобіля. Хоча цей екран очевидно сенсорний, він також реагує на голосові команди і жестові керування (останнє поки менш надійне і залишається технологією, яка ще не стала необхідністю або навіть бажаною).

Щодо виклику зовнішнього стилю, який X6 приніс у сімейство BMW, Дальскі вважає його характерною силою і унікальним вибором для потенційного покупця.

«Що не змінилося з моменту запуску, — це місія X6 — забезпечити виразний, спортивно елегантний стиль», — каже вона. «Він має агресивну позу і динамічний досвід керування, що й досі відрізняє його від звичайних автомобілів. Загальний ефект — унікально сміливий, динамічний і виразний.»

Навіть у цю епоху безкінечних дебатів щодо підключених автомобілів і вагань автовиробників щодо повного переходу на електромобілі найближчим часом, Дальскі не бачить ознак того, що бажання до їхніх високопродуктивних дизайнів зменшується. Вона вірить, що ще існує незадоволений ентузіазм щодо потужності, швидкості і тонкої інженерії.

«Здається, завжди є попит на ще більше», — каже Дальскі. «Ми посилаємося на успіх обмеженої серії моделей M4 CS і M4 CSL, які пропонують продуктивність навіть понад Competition.»