【Ринковий швидкий огляд】 Світовий автомобільний ринок повільно та помірно відновлюється, чи може фізичний AI принести прорив?

Ми хочемо, щоб ви знали:

У попередній статті “Швидкі новини технологічної галузі: хто отримує вигоду від AI-реверсу? Відповіді вже дають фінансові звіти гігантів” ми згадували, що запаси напівпровідників, пов’язаних з AI, пам’яттю та споживчою електронікою, перебувають у стабільному та здоровому стані. Однак виробники напівпровідників для автомобілів та промисловості мають високий рівень обігу запасів, і час їхнього зниження залишається тривалим. Основна причина полягає в тому, що після завершення перерв у ланцюжках постачання для автомобілів у 2021–2022 роках постачальники зберігали високий рівень запасів для забезпечення безпеки, що спричинило накопичення запасів у цій галузі; додатково, високі відсоткові ставки в США, економіка типу K та нерівномірне відновлення економік у різних регіонах (особливо в Європі) сприяють повільному відновленню попиту на автомобілі після пандемії.

Які перспективи для світового автомобільного ринку у 2026 році? Чи варто очікувати зростання показників виробництва напівпровідників для автомобілів? Коли запаси повернуться до здорового рівня? Чи принесе прискорення тренду автономного водіння нові інвестиції у цю галузь?

1. Прогноз світового автомобільного ринку 2026 року: помірне зростання під впливом економіки K

Загалом, з початку пандемії три основні ринки автомобілів — США, Китай та ЄС — демонструють різні темпи відновлення: Китай найшвидше, США — посередині, а Європа — найповільніше. У 2025 році обсяги продажів у них склали відповідно 133%, 95% та 83% від рівня до пандемії 2019 року. Далі ми проаналізуємо прогнози для трьох регіонів у 2026 році.

1. США: стабільне та помірне відновлення

Перш за все, у США існують два ключові фактори, що впливають на ринок у 2026 році:

1) Очікується, що високий рівень доходів населення сприятиме зростанню попиту на автомобілі. За даними другого кварталу 2025 року, кількість покупців нових автомобілів у США швидко зосередилася серед високодоходних груп: частка мешканців із річним доходом понад 150 000 доларів зросла на 45 відсоткових пунктів. Після зняття дефіциту у ланцюжках постачання у 2022 році ця група стала основним драйвером попиту. У той час як частка мешканців із доходом від 75 000 до 150 000 доларів зменшилася на 30 і 7 відсоткових пунктів відповідно. Ми вважаємо, що економіка США за типом K-образної відновлюється, і високі доходи, зосереджені у фондовому ринку, сприяють швидкому відновленню споживчої впевненості, що підтримуватиме попит на автомобілі у 2026 році.