Зростання цін на дизельне паливо скасовує двомісячний тренд зниження: на ринку діють сили ринку

Після восьми тижнів послідовного зниження цін, орієнтовна ціна на дизельне паливо змінила курс і демонструє значне відновлення. Міністерство енергетики та Адміністрація енергетичної інформації повідомили, що середня тижнева роздрібна ціна на дизель піднялася на 7,1 цента за галон до $3,53 — це перше зростання з середини листопада, коли орієнтовна ціна становила $3,868 за галон. Для трейдерів і логістичних фахівців, що відстежують витрати на паливо, цей рух цін на дизель сигналізує про можливу зміну ринкового ландшафту.

Зміна у ціні на дизель сталася після приблизно двох тижнів зростаючого тренду у ф’ючерсах на ультранизький сірчаний дизель (ULSD) на Чиказькій товарній біржі. Починаючи з закриття 7 січня на рівні $2,0567 за галон, ULSD поступово піднімався, досягнувши $2,2819 14 січня. Після короткої корекції, через зростання геополітичної напруги ціни зросли більш ніж на 10 центів, і ULSD закрився на рівні $2,3385 за галон — найвищому з початку грудня. Це ралі продовжилося у наступних торгах, і ULSD піднявся ще на 8,31 цента, досягнувши $2,4216 за галон, що становить 3,55% щоденного зростання.

Виробничі збої в Казахстані: основний каталізатор відновлення ціни на дизель

Недавнє відновлення ціни на дизель співпало з суттєвими порушеннями у постачанні в Казахстані. Член ОПЕК+ припинив роботу на двох основних нафтових родовищах — Тенгіз і Королєв — через проблеми з електропостачанням. За повідомленнями Reuters, цей перебій очікується триватиме ще один тиждень-два, що вже впливає на глобальні розрахунки постачання. У грудні виробництво вже знизилося: казахстанська нафтовидобуття впало приблизно до 1,52 мільйона барелів на добу з 1,75 мільйона у листопаді, переважно через обмеження навантаження танкерів.

Ці виробничі збої знову підняли питання щодо обмеженості постачання, забезпечуючи фундаментальну підтримку відновленню ціни на дизель, незважаючи на довгострокові медвежі тенденції на ринку.

Загальна динаміка ринку: геополітична напруга та побоювання щодо постачання

Крім виробничих проблем у Казахстані, кілька факторів ризику сприяли зростанню цін на дизель. Невизначеність щодо постачання з Ірану та ширша геополітична напруга — включаючи питання, пов’язані з Гренландією — додали ризикових премій на енергетичні ринки. Ф’ючерси на брентівську нафту відобразили цю волатильність, піднявшись з недавнього мінімуму $59,96 за барель до $64,92, а потім досягли $66,52 за галон 14 січня, ілюструючи, як ці фактори впливають на весь комплекс цін на сиру нафту, включаючи ціну на дизель.

Комбінація шоків з боку постачання та геополітичної невизначеності тимчасово подолала медвежий настрій, що домінував на ринку протягом кількох місяців.

Прогноз МЕА щодо постачання та попиту: чому тиск на ціну дизеля може зберігатися

Хоча короткострокове зростання цін на дизель відображає негайні порушення, останній місячний звіт Міжнародного енергетичного агентства підкреслює структурний дисбаланс, який може зберігати волатильність цін протягом 2026 року. МЕА прогнозує, що світовий попит на нафту зросте на 930 000 барелів на добу цього року, порівняно з попередньою оцінкою у 860 000 барелів. Що стосується пропозиції, агентство прогнозує зростання на 2,5 мільйона барелів на добу у 2026 році — на 100 000 більше, ніж минулого місяця, і очікує зростання на 3 мільйони барелів у 2025 році.

Якщо ці прогнози здійсняться, зростання пропозиції перевищить зростання попиту більш ніж на 3,5 мільйона барелів на добу за два роки. Це не призведе до значного зниження цін на дизель, а швидше — до накопичення надлишків у глобальних нафтових запасах. МЕА зазначає, що світові запаси нафти зросли приблизно на 1,3 мільйона барелів на добу за минулий рік, і ця тенденція зберігається у останні місяці.

Ця структурна переізбільшеність пропозиції свідчить, що хоча ціни на дизель можуть час від часу зростати через порушення та геополітичні події, фундаментальні умови залишаються медвежими. Відновлення цього місяця може бути тимчасовим, якщо порушення у постачанні не стануть більш поширеними або попит не зросте несподівано.