Чутки наразі лише викликають обговорення в мережі та ілюстраціями, **але офіційного підтвердження того, що країни Затоки просувають план "супер-канали через півострів" немає**.

Подібні ідеї насправді не нові:
- Ще близько 2008 року повідомлень про те, що Дубай розглядав можливість інвестування сотень мільярдів доларів у копання каналу завдовжки близько 180 кілометрів (або коротшої версії) від сторони Перської затоки до сторони затоки Оман/Індійського океану (наприклад, до порту Фуджейра), щоб обійти Ормузьку протоку.
- Останніми роками кожного разу, коли виникає напруженість біля Ормузької протоки (включаючи недавні конфлікти), в мережі цю концепцію переповторюють: або через ОАЕ, або через співпрацю ОАЕ та Оману, або навіть вибухами островів для скорочення маршруту.

Але чому насправді не розпочато роботи? Кілька серйозних перешкод:

- **Складність проекту та вартість**: потрібно пройти крізь гірський хребет Хаджар, потрібна система гігантських шлюзів (наче супер-версія Панамського/Суецького каналів), довжина від десятків до сотень кілометрів, видовження гір, викачування води, утримання рівня води, вартість легко перевищить тисячі мільярдів доларів, плюс необхідно враховувати випаровування в пустелі та проникнення морської води.
- **Геополітика**: Іран ніколи не сидітиме без діяння, якщо хтось обходить його "вузька місця" на маршруті енергоносіїв; координація між Оманом та ОАЕ також складна.
- **Робочі альтернативи вже існують**: Саудівський трубопровід з заходу на схід (може досягати 5-7 млн барелів/день), трубопровід ОАЕ Хаб-Фуджейра (близько 1,5-1,8 млн барелів/день) уже використовуються на повну потужність у поточній кризі, частково пом'якшуючи тиск блокади. Трубопроводи дешевші за канали, швидше будуються, їх легше захищати.

Тож ця "розривна" ілюстрація схожа на вигадку користувачів/соціальних медіа, спровокована поточною ситуацією на Близькому Сході у поєднанні з емоційним трактуванням. Дубай справді має великі амбіції — від штучних острівців до вежі Халіфа, до дубайського каналу (це міський канал, а не трансполуостровний), тому ніколи не бракує амбітних проектів, але "супер-канал для перетворення океану та переформатування влади на Близькому Сході" на цей момент залишається на рівні "якби", "припустимо" та "чуток".

Одна фраза як резюме:
**Звучить захопливо, але насправді потребує ще багато часу на реалізацію**. Наразі справжнім рятівником є трубопроводи, а не канали; справжня зміна ситуації залежить од розвитку геополітичних конфліктів, а не від кілька піддьобнул грунту.