#OilPricesRise Ціни на нафту зростають: сирий нафтовий ціновий стрибок понад $100 у міру поглиблення кризи на Близькому Сході

Глобальні ціни на нафту різко зросли, причому американська сирова нафта вперше з липня 2022 року закінчилася вище $100 за барель, оскільки ескалація напруженості в регіоні Близького Сходу підсилює побоювання щодо тривалих перебоїв у постачанні.

📊 Поточний рівень цін

На 30-31 березня 2026 року:

Бенчмарк Зміна ціни
WTI (США сирий нафтовий) $102.88 - $105/барель +3.25% до +5.4%
Brent (Глобальний) $112.78 - $116/барель Зросла більш ніж на 3%

Ціна на Brent майже на 53% зросла з початку конфлікту в Західній Азії, що є одним із найбільших місячних зростань у історії.

🔥 Чому зростають ціни на нафту?

1. Протока Ормуз фактично закрита

Війна США та Ізраїлю з Іраном фактично закрила протоку Ормуз, вузький морський шлях між Іраном і Оманом, через який зазвичай проходить близько 20% світового щоденного постачання нафти.

Зараз приблизно 10-14 мільйонів барелів нафти на добу виробляється поза мережею — що становить щонайменше 10% щоденного світового споживання.

2. Загрози Трампа посилюють напруженість

У інтерв’ю Financial Times колишній президент Дональд Трамп заявив, що хоче «захопити нафту в Ірані» і може націлитися на острів Харг, який обробля близько 90% іранського експорту нафти. У Truth Social він попередив, що США можуть «підірвати» іранські нафтові свердловини, електростанції та ключову інфраструктуру, якщо угода не буде досягнута.

3. Хуті повстанці приєднуються до конфлікту

Іранські підтримувані повстанці Хуті запустили удари по Ізраїлю у вихідні, підвищуючи побоювання щодо безпеки протоки Баб-ель-Мандеб — ще одного важливого глобального морського маршруту. Це створило кризу «подвійної перешкоди», фактично закривши маршрути Червоного моря та Перської затоки.

4. Глобальні порушення ланцюгів постачання

· Нафтовий сорт Forties з Північного моря підскочив до премії $7.20 за барель до дати Brent — найвищий показник у історії
· Американський WTI Midland торгувався з рекордною премією $9.50 за барель для поставки до Європи
· Бенчмарк нафтової марки Dubai з Близького Сходу досяг рекордної ціни $169.75 23 березня

🌍 Глобальний вплив

Азія найбільше постраждала

Азія, найбільший у світі континент-імпортер нафти, найбільше зазнала впливу перебоїв. Основні події включають:

· Китай закликав переробників припинити експорт палива
· Південна Корея вперше за 30 років оголосила про обмеження цін на паливо
· Бангладеш закрив університети для економії електроенергії та палива

Європейський ринок звужується

Азіатські покупці тепер купують більше нафти з Європи, Африки та Західної Африки, перенаправляючи постачання, які інакше використовували б Європа для балансування. Європейські вантажі бензину спрямовуються до Азії після зростання цін у регіоні через звуження пропозиції.

Вплив на ринок США

Ціни на роздрібному рівні в США зросли, водії стикаються з вищими витратами на паливо. Міжнародний валютний фонд (IMF) попередив, що війна «затемнює перспективи для багатьох економік» і спричинила значний шок для глобальних потоків нафти та СПГ.

Уразливість Індії

Аналітики попереджають, що підвищення цін на роздрібному рівні на паливо є «неминучим», якщо ціна сирої нафти перевищить $110 за барель. При $125 сирійній нафті, навіть після зниження акцизів, роздрібні ціни мають підвищитися приблизно на ₹8-14 за літр. При ціні $150 необхідне підвищення сягне ₹26-30 за літр, що створить значний інфляційний тиск.

📈 Що прогнозують аналітики

Короткостроковий прогноз

Сценарій Прогноз ціни Ймовірність
Базовий сценарій Brent $110/барель (Q2), $100 (Q3) Morgan Stanley прогноз
Розширений конфлікт (8 тижнів) $75-82 середньорічний BMI, 35% ймовірність
Серйозні перебої $150-200/барель Macquarie, deVere Group

Ключові фактори ризику

Найджел Грін, генеральний директор deVere Group, попереджає: «Ринки опціонів активно враховують сценарії $150 нафти, і до 20% світового постачання було порушено через протоку Ормуз. Ми дивимося на потенційну втрату від 10 до 14 мільйонів барелів на добу на ринку, де світове попит трохи перевищує 100 мільйонів. Цю різницю важко швидко заповнити.»

Група Macquarie оцінює, що Brent може досягти $200 за барель, якщо перебої триватимуть до червня.

⚠️ «Жорсткий вибух інфляції»

Економісти попереджають про «жорсткий вибух інфляції», що нагадує нафтові шоки 1970-х років. На відміну від тимчасової інфляції, що спостерігалася раніше, цей сплеск викликаний фізичним дефіцитом основного товару.

Наслідки включають:

· Центробанки можуть відкласти зниження ставок
· Зростання витрат на транспорт, виробництво та харчування
· Можливий стагфляційний сценарій (зростання цін + уповільнення зростання)
· Проблеми з продовольчою безпекою через зростання цін на добрива (залежність від природного газу)

Федеральна резервна система, яка розглядала можливість зниження ставок на середину 2026 року, тепер стикається з кошмаром стагфляції: зростання цін у поєднанні з уповільненням економічного зростання через високі витрати на паливо, що є «податком» для споживачів.

🛢️ Що далі?

Вивільнення стратегічних запасів нафти

Міжнародне енергетичне агентство (IEA) планує рекомендувати вивільнення 400 мільйонів барелів нафти — найбільший у історії IEA крок, щоб допомогти поглинути шок.

Альтернативні маршрути

Саудівська Аравія качає сирий через свою східно-західну трубопровідну систему (потужністю: 5 мільйонів барелів на добу) до порту Янбу на Червоному морі. ОАЕ також має трубопровід Хабшан-Фуджейра (потужністю: 1.5 мільйонів барелів на добу) для обходу протоки.

Два сценарії на 2026 рік

1. Короткострокова блокада (60 днів): інтенсивна дипломатія або морські супроводи знову відкриють протоку → ціна на нафту повернеться до $85-90
2. Тривалий конфлікт: стратегія відмови у доступі триває → Brent перевірить $150+, що може спричинити глобальну рецесію

💡 Основний висновок

Зростання цін на нафту відображає не лише фундаментальні співвідношення попиту та пропозиції, а й кардинальні зміни у геополітичних ризиках. Оскільки протока Ормуз фактично закрита, кризи подвійної перешкоди в Червоному морі та відсутність чітких шляхів до деескалації ставлять енергетичні ринки перед найсерйознішою кризою з 1970-х років. Для споживачів, бізнесу та політиків дороге паливо вже не є тимчасовим шоком — воно стає новою нормою.