Rủi ro an toàn và sự tuân thủ trong việc xuất khẩu dữ liệu lái xe ô tô
Gần đây, Bộ An ninh Quốc gia đã phát đi cảnh báo an ninh, chỉ ra rằng một số công ty bản đồ nước ngoài lợi dụng phần thưởng bằng tiền ảo để dụ dỗ người trong nước thực hiện "điểm danh" bản đồ, thu thập trái phép dữ liệu thông tin không gian địa lý nhạy cảm. Một số công dân có nhận thức an ninh yếu kém, vô tình trở thành đồng phạm trong việc thu thập dữ liệu không gian địa lý trái phép.
Trong khi đó, dự án Hivemapper trong lĩnh vực DePIN phát triển nhanh chóng, đã vẽ bản đồ 10% đường phố toàn cầu trong một năm. Với việc áp dụng công nghệ mới, dữ liệu thông tin địa lý không gian được thu thập rộng rãi, việc định vị và dẫn đường trở nên chính xác hơn, nhưng rủi ro rò rỉ thông tin nhạy cảm cũng tăng lên.
Bài viết này lấy Hivemapper làm ví dụ, phân tích các rủi ro về an toàn dữ liệu trong quá trình hoạt động của nó, và kết hợp với các luật và quy định hiện hành, đưa ra các đề xuất về sự tuân thủ an toàn dữ liệu khi xuất khẩu cho các doanh nghiệp liên quan.
Nguyên tắc hoạt động của Hivemapper
Hivemapper là mạng lưới bản đồ dựa trên blockchain, người dùng thu thập dữ liệu bằng cách lắp đặt camera hành trình và kiếm token HONEY làm phần thưởng. Dự án xây dựng bản đồ theo cách đổi mới, cho phép người dùng toàn cầu hợp tác hoàn thành việc xây dựng bản đồ thế giới.
Hivemapper ứng dụng kết nối camera hành trình, truyền tải dữ liệu hình ảnh cảnh đường phố. Người dùng có thể:
Lái xe và vẽ bản đồ
Tham gia trò chơi đào tạo AI
Quan sát sự phát triển của bản đồ
Sử dụng API phát triển ứng dụng bản đồ
So với bản đồ truyền thống, Hivemapper có những lợi thế như chi phí thấp, cập nhật nhanh, chất lượng cao. Người tham gia nhận được phần thưởng HONEY token thông qua mô hình "Drive to Earn", token có thể được sử dụng để mua dữ liệu bản đồ.
Rủi ro an toàn dữ liệu liên quan đến Hivemapper
Hivemapper trong quá trình hoạt động có thể thu thập nhiều loại dữ liệu ô tô, bao gồm:
Thông tin xe: Số nhận dạng xe, loại xe, v.v.
Thông tin lái xe: Tên, số giấy phép lái xe, v.v.
Thông tin vị trí: Tọa độ GPS, Đường đi, v.v.
Thông tin môi trường: Hình ảnh đường phố, tình trạng đường xá, v.v.
Hành vi lái xe: tốc độ xe, gia tốc, v.v.
Sự lưu chuyển xuyên biên giới của những dữ liệu này mang đến rủi ro an ninh hai chiều.
Rủi ro theo chiều dọc
An toàn thông tin cá nhân: có thể rò rỉ danh tính tài xế, hành trình và các thông tin nhạy cảm khác
Phát triển doanh nghiệp: liên quan đến bí mật thương mại, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của doanh nghiệp
An ninh quốc gia: bao gồm thông tin nhạy cảm về giao thông, cơ sở hạ tầng, việc rò rỉ có thể gây nguy hiểm cho an ninh quốc gia
Rủi ro bên cạnh
Dữ liệu lưu chuyển xuyên biên giới liên quan đến nhiều khâu, tồn tại rủi ro tính động.
Thu thập dữ liệu: Rủi ro thu thập trái phép, phân loại không rõ ràng, v.v.
Truyền tải và lưu trữ: Rủi ro hư hỏng dữ liệu, bị sửa đổi, rò rỉ
Sử dụng ứng dụng: Rủi ro lạm dụng dữ liệu, truy cập không được phép, v.v.
Đề xuất về sự tuân thủ an toàn dữ liệu ô tô khi xuất khẩu
Xây dựng bảng phân loại và phân cấp dữ liệu, hướng dẫn việc sắp xếp và nhận diện dữ liệu
Phân biệt thông tin cá nhân thông thường và nhạy cảm
Nhận diện dữ liệu quan trọng và dữ liệu cốt lõi của quốc gia
Phân loại theo mức độ ảnh hưởng thành năm cấp độ
Xây dựng hệ thống đánh giá xuất khẩu dữ liệu và nhóm công tác
Xây dựng hệ thống và quy trình đánh giá
Thành lập nhóm đánh giá chuyên biệt
Phát triển công cụ đánh giá nội bộ
Thiết lập cơ chế tự đánh giá rủi ro, theo dõi động dữ liệu rủi ro xuất cảnh
Thực hiện đánh giá rủi ro định kỳ
Kiểm tra và chỉnh sửa kịp thời
Theo dõi các động thái quản lý
Đánh giá bên nhận ở nước ngoài và môi trường pháp lý của họ
Yêu cầu bên nước ngoài cung cấp thông tin cần thiết
Thỏa thuận các nghĩa vụ liên quan thông qua hợp đồng
Tăng cường hợp tác và phối hợp với các bên nước ngoài
Các doanh nghiệp nên chú trọng đến an toàn dữ liệu ô tô, thiết lập và hoàn thiện hệ thống Sự tuân thủ, đồng thời phát triển kinh doanh để đảm bảo an toàn dữ liệu.
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Phân tích rủi ro xuất khẩu dữ liệu Hivemapper: Đề xuất về sự tuân thủ an toàn dữ liệu lái xe ô tô
Rủi ro an toàn và sự tuân thủ trong việc xuất khẩu dữ liệu lái xe ô tô
Gần đây, Bộ An ninh Quốc gia đã phát đi cảnh báo an ninh, chỉ ra rằng một số công ty bản đồ nước ngoài lợi dụng phần thưởng bằng tiền ảo để dụ dỗ người trong nước thực hiện "điểm danh" bản đồ, thu thập trái phép dữ liệu thông tin không gian địa lý nhạy cảm. Một số công dân có nhận thức an ninh yếu kém, vô tình trở thành đồng phạm trong việc thu thập dữ liệu không gian địa lý trái phép.
Trong khi đó, dự án Hivemapper trong lĩnh vực DePIN phát triển nhanh chóng, đã vẽ bản đồ 10% đường phố toàn cầu trong một năm. Với việc áp dụng công nghệ mới, dữ liệu thông tin địa lý không gian được thu thập rộng rãi, việc định vị và dẫn đường trở nên chính xác hơn, nhưng rủi ro rò rỉ thông tin nhạy cảm cũng tăng lên.
Bài viết này lấy Hivemapper làm ví dụ, phân tích các rủi ro về an toàn dữ liệu trong quá trình hoạt động của nó, và kết hợp với các luật và quy định hiện hành, đưa ra các đề xuất về sự tuân thủ an toàn dữ liệu khi xuất khẩu cho các doanh nghiệp liên quan.
Nguyên tắc hoạt động của Hivemapper
Hivemapper là mạng lưới bản đồ dựa trên blockchain, người dùng thu thập dữ liệu bằng cách lắp đặt camera hành trình và kiếm token HONEY làm phần thưởng. Dự án xây dựng bản đồ theo cách đổi mới, cho phép người dùng toàn cầu hợp tác hoàn thành việc xây dựng bản đồ thế giới.
Hivemapper ứng dụng kết nối camera hành trình, truyền tải dữ liệu hình ảnh cảnh đường phố. Người dùng có thể:
So với bản đồ truyền thống, Hivemapper có những lợi thế như chi phí thấp, cập nhật nhanh, chất lượng cao. Người tham gia nhận được phần thưởng HONEY token thông qua mô hình "Drive to Earn", token có thể được sử dụng để mua dữ liệu bản đồ.
Rủi ro an toàn dữ liệu liên quan đến Hivemapper
Hivemapper trong quá trình hoạt động có thể thu thập nhiều loại dữ liệu ô tô, bao gồm:
Sự lưu chuyển xuyên biên giới của những dữ liệu này mang đến rủi ro an ninh hai chiều.
Rủi ro theo chiều dọc
An toàn thông tin cá nhân: có thể rò rỉ danh tính tài xế, hành trình và các thông tin nhạy cảm khác
Phát triển doanh nghiệp: liên quan đến bí mật thương mại, ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của doanh nghiệp
An ninh quốc gia: bao gồm thông tin nhạy cảm về giao thông, cơ sở hạ tầng, việc rò rỉ có thể gây nguy hiểm cho an ninh quốc gia
Rủi ro bên cạnh
Dữ liệu lưu chuyển xuyên biên giới liên quan đến nhiều khâu, tồn tại rủi ro tính động.
Thu thập dữ liệu: Rủi ro thu thập trái phép, phân loại không rõ ràng, v.v.
Truyền tải và lưu trữ: Rủi ro hư hỏng dữ liệu, bị sửa đổi, rò rỉ
Sử dụng ứng dụng: Rủi ro lạm dụng dữ liệu, truy cập không được phép, v.v.
Đề xuất về sự tuân thủ an toàn dữ liệu ô tô khi xuất khẩu
Các doanh nghiệp nên chú trọng đến an toàn dữ liệu ô tô, thiết lập và hoàn thiện hệ thống Sự tuân thủ, đồng thời phát triển kinh doanh để đảm bảo an toàn dữ liệu.