Lợi nhuận của các công ty châu Âu trong báo cáo tài chính "Thứ Năm đen tối"? Maersk giảm một nửa lợi nhuận, Volvo giảm 14%, Vodafone doanh thu không đạt kỳ vọng

Chứng khoán châu Âu gặp “Thứ Năm Đen tối”, khi nhiều tập đoàn lớn trong ngành phát hành báo cáo tài chính thất vọng, tâm lý thị trường bị tổn thương nặng nề. Từ vận tải, ô tô đến viễn thông, các doanh nghiệp cốt lõi không chỉ không đạt kỳ vọng về kết quả kinh doanh mà còn phát đi các hướng dẫn lợi nhuận bi quan, dẫn đến giá cổ phiếu của các công ty liên quan bị bán tháo mạnh.

Giá cổ phiếu của tập đoàn vận tải hàng hải toàn cầu Maersk đã giảm tới 7%, công ty cảnh báo rằng, khi tuyến đường đỏ biển dần mở lại, mức phí vận chuyển đang đối mặt với tình trạng xấu đi. Maersk dự kiến lợi nhuận năm nay sẽ giảm mạnh so với năm 2025, mức dự báo này thấp hơn nhiều so với dự đoán của các nhà phân tích, trực tiếp gây lo ngại về môi trường thương mại toàn cầu.

Các ngành ô tô và viễn thông cũng không thoát khỏi ảnh hưởng. Giá cổ phiếu của Volvo giảm 14%, ghi nhận hiệu suất tồi tệ, doanh thu quý IV không đạt kỳ vọng, áp lực từ thuế quan và cuộc chiến giá cả đã làm giảm đáng kể biên lợi nhuận. Trong khi đó, cổ phiếu của nhà mạng viễn thông Vodafone giảm 4,6%, do doanh thu dịch vụ tại thị trường lớn nhất của Đức gặp khó khăn, cho thấy kế hoạch chuyển đổi của CEO vẫn gặp trở ngại.

Hướng dẫn lợi nhuận của Maersk bị cắt giảm một nửa

Theo Bloomberg, Maersk ngày thứ Năm đã phát đi tuyên bố rằng, lợi nhuận trước thuế, khấu hao và khấu trừ (EBITDA) dự kiến trong năm sẽ nằm trong khoảng 4,5 tỷ đến 7 tỷ USD. Con số này không chỉ thấp hơn nhiều so với mức 9,53 tỷ USD ghi nhận năm 2025 mà còn thấp hơn mức trung bình dự báo của các nhà phân tích là 5,76 tỷ USD.

Maersk cho biết, việc điều chỉnh hướng dẫn lợi nhuận chủ yếu dựa trên dự đoán tuyến đường đỏ biển sẽ mở lại dần dần. Theo Global Times, trước đó, do các cuộc tấn công của Houthi, ngành vận tải container phải vòng qua châu Phi Nam, gây thêm thời gian vận chuyển, trong cuộc cạnh tranh gay gắt để giành nguồn hàng, đã làm giảm hiệu quả khoảng 7% đến 8% công suất vận tải toàn cầu. Tuy nhiên, khi tình hình tại vùng biển đỏ thay đổi, lợi ích từ phí vận chuyển đang dần mất đi.

Đối mặt với môi trường thị trường khắc nghiệt, Maersk tuyên bố sẽ tập trung vào kỷ luật chi phí. Công ty dự kiến cắt giảm 1.000 vị trí công việc, tương đương 15% các chức năng của công ty, nhưng chiếm chưa đến 1% tổng số nhân viên. Công ty dự kiến sẽ giảm chi phí hàng năm khoảng 180 triệu USD. Ngoài ra, Maersk dự báo tăng trưởng thương mại container toàn cầu trong năm sẽ từ 2% đến 4%.

Các số liệu của tổ chức tư vấn ngành Alphaliner cho thấy, hiện tại, tổng công suất đặt hàng của năm trong số năm công ty vận tải container lớn nhất toàn cầu trong vài năm tới gần 7 triệu TEU, chiếm khoảng 20% đội tàu hiện tại, dự báo sẽ tạo ra áp lực lớn về cung.

Lợi nhuận của Volvo chịu áp lực

Volvo trải qua một quý khó khăn, cổ phiếu giảm 14% sau khi công bố báo cáo tài chính. Do ảnh hưởng của thuế quan, mức giảm giá, và đồng Krona Thụy Điển mạnh lên, khả năng sinh lời quý IV của công ty bị ảnh hưởng nặng nề, lợi nhuận trước thuế (EBIT) chỉ đạt 2%, doanh thu cũng thấp hơn dự kiến của các nhà phân tích.

CEO Hakan Samuelsson trong cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV thẳng thắn: “Chúng tôi đang đối mặt với một thị trường rất khó khăn.” Ông chỉ ra rằng, việc Mỹ hủy bỏ các chính sách khuyến khích xe điện đang cản trở doanh số bán hàng. Để đối phó với thuế nhập khẩu đối với xe điện do EU áp dụng, Volvo buộc phải điều chỉnh chiến lược sản xuất, chuyển sản xuất sang các nhà máy tại South Carolina và Bỉ.

Dù kết quả năm ngoái gây thất vọng, Volvo vẫn đặt mục tiêu đạt doanh số cao hơn và dòng tiền tự do trong năm 2026. Samuelsson nhấn mạnh, các mẫu xe mới như EX60 là trung tâm trong nỗ lực chuyển đổi có lãi của họ. Chiếc SUV điện này đã nhận được các đơn hàng “rất thành công” ban đầu, được xem là bước khởi đầu mới của công ty trong lĩnh vực điện toàn phần.

Tăng trưởng tại thị trường Đức của Vodafone chậm lại

Nhà mạng viễn thông Anh Vodafone công bố doanh thu dịch vụ hữu cơ trong quý thứ ba không đạt kỳ vọng, khiến cổ phiếu giảm giá. Theo dữ liệu của Bloomberg, tổng doanh thu dịch vụ hữu cơ của tập đoàn tăng 5,4%, thấp hơn dự đoán của các nhà phân tích là 6,03%.

Tại thị trường lớn nhất của Vodafone, Đức, doanh thu dịch vụ hữu cơ chỉ tăng 0,7%, không đạt kỳ vọng 1,02%. Dù công ty đã giới thiệu 1&1 AG như khách hàng bán buôn để thúc đẩy doanh số, và các thay đổi về quy định cấm các hiệp hội nhà ở gói dịch vụ truyền hình, nhưng cạnh tranh gay gắt vẫn kéo tụt kết quả. Thêm vào đó, doanh thu dịch vụ hữu cơ tại thị trường Anh còn giảm 0,5%, thấp hơn nhiều so với dự đoán tăng 1,59%.

CEO Margherita Della Valle đã thực hiện kế hoạch chuyển đổi đầy tham vọng hơn hai năm, tập trung vào đơn giản hóa hoạt động và thoái vốn tài sản, bao gồm cả việc thoái các hoạt động tại Ý và Tây Ban Nha, cũng như hợp nhất với Three của CK Hutchison tại thị trường nội địa Anh. Mặc dù các nhà phân tích đánh giá cao chiến lược tập trung vào một số thị trường chính của bà, nhưng báo cáo tài chính mới nhất cho thấy, con đường phục hồi tăng trưởng của các thị trường cốt lõi vẫn còn dài.

Rủi ro và điều khoản miễn trừ

        Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Bài viết này không phải là lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng chưa xem xét các mục tiêu đầu tư, tình hình tài chính hoặc nhu cầu đặc thù của từng người dùng. Người dùng cần cân nhắc xem các ý kiến, quan điểm hoặc kết luận trong bài có phù hợp với tình hình của mình hay không. Đầu tư theo đó, chịu trách nhiệm về quyết định của mình.