Tại sao BlackRock vừa nắm giữ 8,1% cổ phần trong cổ phiếu Archer Aviation

Archer Aviation (ACHR +2.22%), nhà phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện tử (eVTOL), chưa gây ấn tượng nhiều với các nhà đầu tư kể từ khi ra mắt công chúng vào năm 2021. Công ty đã bỏ lỡ các dự báo sản xuất tham vọng và mới chỉ bàn giao một chiếc máy bay thử nghiệm cho đến nay.

Đó là lý do khiến nhiều người ngạc nhiên khi BlackRock (BLK +1.14%), nhà quản lý tài sản lớn nhất thế giới, gần đây đã mua 8,1% cổ phần của Archer. Khoản đầu tư trị giá 366 triệu USD này chỉ là một phần nhỏ so với tổng tài sản 14 nghìn tỷ USD của BlackRock. Tuy nhiên, các nhà đầu tư có thể tự hỏi tại sao gã khổng lồ tài chính lại quan tâm đến nhà sản xuất eVTOL nhỏ bé này.

Nguồn hình ảnh: Archer Aviation.

Archer có nhiều dự án đang triển khai

Máy bay eVTOL Midnight của Archer chở được một phi công và bốn hành khách, có thể bay tối đa 100 dặm sau một lần sạc, và đạt tốc độ tối đa 150 dặm/giờ. Công ty kỳ vọng các máy bay này sẽ thay thế trực thăng cho các chuyến bay ngắn.

Archer đã có một đơn hàng dự kiến trị giá 6 tỷ USD với khoảng 1.200 máy bay vào cuối năm 2025. Nhưng để hoàn thành các đơn hàng đó, công ty cần được FAA phê duyệt đầy đủ cho các chuyến bay thương mại và tăng cường sản xuất, giao hàng. Nhà đầu tư lớn nhất của Archer, Stellantis (STLA 0.76%), dự định giúp công ty sản xuất hàng loạt các máy bay này như nhà sản xuất hợp đồng, nhưng mối quan hệ hợp tác này đang tiến triển chậm hơn dự kiến.

Mở rộng

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Thay đổi hôm nay

(2.22%) $0.15

Giá hiện tại

$6.91

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$5.0 tỷ

Phạm vi trong ngày

$6.69 - $6.99

Phạm vi 52 tuần

$5.48 - $14.62

Khối lượng giao dịch

250 nghìn

Trung bình khối lượng

42 triệu

Tuy nhiên, Không quân Hoa Kỳ và nhiều công ty khác — bao gồm United Airlines (UAL 0.48%), Future Flight Global, Soracle (liên doanh giữa Japan Airlines (JAPSY +1.87%) và Sumitomo (OTC: SSUM.F)), hãng hàng không Ethiopia, và Abu Dhabi Aviation — dự định sử dụng eVTOL của Archer trong các chuyến bay ngắn hạn của họ. Nếu Archer mở rộng quy mô kinh doanh và hoàn thành các đơn hàng này, các nhà phân tích dự đoán doanh thu của công ty sẽ tăng từ không trong năm 2025 lên 32 triệu USD vào năm 2026.

Tuy nhiên, đó có thể chỉ là bước khởi đầu. Theo Exactitude Consultancy, thị trường eVTOL toàn cầu có thể mở rộng với tốc độ CAGR 23,5% từ năm 2025 đến 2034 khi các cơ quan quản lý phê duyệt nhiều chuyến bay thương mại hơn và các hãng hàng không mở rộng các tuyến taxi hàng không ngắn hạn.

Bạn có nên theo chân BlackRock?

Có thể BlackRock kỳ vọng Archer sẽ trở thành một trong những nhà dẫn đầu thị trường eVTOL sớm. Nếu điều đó xảy ra, công ty có thể sản xuất hàng trăm máy bay mỗi năm và làm gián đoạn ngành công nghiệp trực thăng. Nhưng với vốn hóa thị trường 4,96 tỷ USD, hiện tại công ty đã được định giá gấp 155 lần doanh thu năm nay. Công ty cũng chưa thể hòa vốn trong thời gian tới, và chưa rõ khi nào FAA sẽ phê duyệt chuyến bay đầu tiên của họ.

Có thể khôn ngoan khi theo chân BlackRock và phân bổ một phần nhỏ trong danh mục đầu tư của bạn vào Archer, nhưng cổ phiếu mang tính đầu cơ này không nên là một trong những khoản nắm giữ chính của bạn. Nó có khả năng sẽ vẫn biến động trong năm nay, và có thể giảm giá hơn nữa nếu gặp phải nhiều vấn đề về sản xuất và chậm trễ trong việc phê duyệt.