Tesla phản ứng lại DMV California về việc buộc đổi thương hiệu các tính năng hỗ trợ lái xe: Báo cáo

(MENAFN- AsiaNet News)

Tesla cho biết rằng bộ phận này chưa bao giờ chứng minh được rằng người tiêu dùng trong bang đã bị nhầm lẫn về việc liệu xe của họ có an toàn để lái mà không cần người lái hay không.

Vào tháng 12, một thẩm phán luật hành chính đã phát hiện việc Tesla sử dụng từ “Autopilot” để mô tả hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của mình vi phạm luật của bang.

Đầu tháng này, cơ quan này cho biết rằng công ty nói rằng sẽ không cần phải đình chỉ giấy phép, miễn là Tesla thực hiện đúng yêu cầu bằng cách đổi tên các tính năng đó.

Gã khổng lồ xe điện Tesla Inc. (TSLA) được cho là đang kiện Bộ Giao thông Vận tải California để đảo ngược quyết định cho rằng nhà sản xuất ô tô này vi phạm luật bằng cách quảng cáo sai khả năng tự lái của xe.

Theo CNBC, Tesla trong đơn kiện cáo buộc rằng cơ quan này “bất công và vô căn cứ” gọi Tesla là “nhà quảng cáo sai sự thật” vì việc sử dụng các thuật ngữ Autopilot và Full Self-Driving trước đó.

Nó còn bổ sung rằng bộ phận này chưa bao giờ chứng minh được rằng người tiêu dùng trong bang đã bị nhầm lẫn về việc liệu xe của họ có an toàn để lái mà không cần người lái hay không.

Căng thẳng giữa DMV và Tesla

Vào tháng 12, một thẩm phán luật hành chính đã phát hiện việc Tesla sử dụng “Autopilot” để mô tả hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của mình vi phạm luật của bang. Trong quyết định ban đầu, họ đề xuất đình chỉ giấy phép của Tesla trong 30 ngày, nhưng DMV đã giảm hình phạt và thay vào đó cho công ty 60 ngày để chỉnh sửa ngôn ngữ tiếp thị của mình.

Các nhà quản lý cho biết rằng các tài liệu tiếp thị của Tesla, bắt đầu từ năm 2021, đã sử dụng các thuật ngữ như “Autopilot” và “Full Self-Driving Capability” cùng với các mô tả có thể khiến người tiêu dùng tin rằng xe có khả năng tự lái.

Tesla Cập nhật Phản hồi

Đầu tháng này, cơ quan này cho biết rằng sẽ không cần đình chỉ giấy phép, miễn là Tesla thực hiện đúng yêu cầu. Tesla hiện sử dụng tên gọi Full Self-Driving (Supervised) cho công nghệ hỗ trợ lái xe của mình. Công ty cũng đã bỏ nhãn ‘Autopilot’ ở California để mô tả các tính năng hỗ trợ lái xe ít tiên tiến hơn.

Tesla và CEO Elon Musk hy vọng rằng công nghệ FSD của họ sẽ cho phép lái xe tự động trong thời gian tới. Tuy nhiên, FSD trên các xe tiêu dùng vẫn chưa cho phép lái xe như robotaxi, mà thay vào đó yêu cầu sự giám sát tích cực của người lái. Tháng trước, Musk từ chối đưa ra mốc thời gian chính xác khi nào FSD sẽ cho phép lái xe hoàn toàn tự động, mặc dù trước đó ông đã từng đưa ra các mốc thời gian từ năm 2017.

Phản ứng của người dùng Stocktwits

Trên Stocktwits, tâm lý của các nhà đầu tư nhỏ lẻ về cổ phiếu TSLA trong 24 giờ qua vẫn duy trì ở mức “lạc quan”, trong khi khối lượng tin nhắn vẫn ở mức “thấp”.

Cổ phiếu TSLA đã tăng 21% trong vòng 12 tháng qua.