Thổ Nhĩ Kỳ giới thiệu dự án đường sắt cao tốc Samsun-Trabzon rút ngắn thời gian di chuyển

(MENAFN- AzerNews) ** Bởi Trung tâm Tin tức**

Bộ trưởng Giao thông và Cơ sở hạ tầng Thổ Nhĩ Kỳ, Abdulkadir Uraloğlu, đã tiết lộ chi tiết về một dự án đường sắt cao tốc đầy tham vọng sẽ kết nối sáu tỉnh từ Samsun đến Artvin, cơ bản định hình lại mô hình di chuyển trên toàn khu vực Biển Đen.

Theo dự án, thời gian di chuyển giữa Samsun và Trabzon sẽ giảm còn chỉ hai giờ. Uraloğlu cho biết, đã bắt đầu xây dựng đoạn tuyến Kırıkkale–Çorum, trong khi các gói thầu cho các giai đoạn của tuyến đường sắt trên Biển Đen sẽ được phát động vào cuối năm nay. Ngoài ra, ông nhấn mạnh rằng một sân bay biển mới sẽ được xây dựng phía bắc Trabzon, với công suất hàng năm 10 triệu hành khách, sẽ nâng cao vị thế toàn cầu của thành phố này.

Bộ trưởng đã phát biểu tại Cuộc họp Ăn tối của các Chính trị gia, Công chức và Doanh nhân Trabzon tổ chức tại Cơ sở xã hội của Ngân hàng Iller ở Ankara, nơi có sự tham dự của nhiều quan chức cao cấp và thành viên cộng đồng doanh nghiệp.

Trong bài phát biểu sau bữa ăn tối, Uraloğlu cho biết, kể từ năm 2002, hơn 260 tỷ lira Thổ Nhĩ Kỳ đã được đầu tư vào hạ tầng giao thông và truyền thông của Trabzon. “Chúng tôi đã tăng chiều dài các đường cao tốc phân chia từ 56 km năm 2002 lên 266 km, và mở rộng mạng lưới đường nhựa nóng bitum từ 89 km lên 559 km,” ông nói.

Ông lưu ý rằng, Đường ven biển Biển Đen đã hoàn thành, cùng với các dự án trọng điểm như Đường Trung tâm Du lịch Uzungöl và Đường Tangent. “Chúng tôi đã xây dựng Đường hầm Zigana, là đường hầm cao tốc đôi dài nhất châu Âu. Gần đây nhất, với sự tham gia của Tổng thống, chúng tôi đã khai trương Đường hầm Boztepe,” ông bổ sung.

Uraloğlu cho biết, hiện nay có 23 dự án đường cao tốc đang được thực hiện, bao gồm Đại lộ Kanuni, Đường Trabzon–Maçka, và Đường Vành đai phía Nam của Trabzon. “Chúng tôi đang gần hoàn thành Đại lộ Kanuni, sẽ giảm đáng kể ùn tắc đô thị. Đường Vành đai phía Nam của Trabzon đang được thực hiện theo hai giai đoạn, giai đoạn đầu đang tiếp tục với tốc độ cao,” ông giải thích.

Ông nhấn mạnh rằng, dự án Đường Vành đai phía Nam sẽ tách biệt lưu lượng giao thông đô thị khỏi giao thông vận chuyển nặng—đặc biệt là các phương tiện vận tải hàng hóa hướng về Cửa khẩu Sarp—dọc theo đoạn đường ven biển Biển Đen Akşaabat–Arsin.

Về hạ tầng đường sắt, Uraloğlu cho biết, tuyến đường sắt cao tốc Samsun–Trabzon–Sarp sẽ kết nối Samsun với Ordu, Giresun, Trabzon, Rize và Artvin, tích hợp toàn bộ bờ biển phía đông của Biển Đen. “Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng giữa Kırıkkale và Çorum, và trong năm nay sẽ phát thầu các đoạn còn lại,” ông nói.

Bộ trưởng cũng nhấn mạnh rằng, sân bay Trabzon hiện không còn đủ khả năng phục vụ cho một thành phố đang phát triển nhanh chóng. “Tổng thống của chúng ta đã nhận thức rõ điều này và trong chuyến thăm gần nhất, đã chia sẻ tin vui về một sân bay mới với người dân Trabzon,” Uraloğlu phát biểu.

Dự án sân bay mới dự kiến có một nhà ga có công suất 10 triệu hành khách và một đường băng dài 3.000 mét có thể phục vụ các máy bay thân rộng. Khác với cơ sở hiện tại, sân bay mới sẽ được xây dựng trên diện tích bồi đắp 3 triệu mét vuông trên biển, nằm hơi phía bắc đường băng hiện tại.

“Chúng tôi đã đưa vào chương trình đầu tư, hoàn tất quy trình đấu thầu và bàn giao mặt bằng. Sắp tới, chúng tôi sẽ đặt nền móng và bắt đầu xây dựng,” ông nói.

Theo Uraloğlu, sân bay mới không chỉ thúc đẩy kinh tế địa phương mà còn định vị Trabzon như một trung tâm hàng không toàn cầu. “Nó sẽ củng cố vai trò của thành phố trong kết nối quốc tế và phát triển kinh tế. Tôi hy vọng nó sẽ mang lại lợi ích và may mắn cho đất nước và thành phố của chúng ta,” ông kết luận.