Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Tôi luôn tò mò về việc một tấn chính xác là bao nhiêu, bởi vì mọi người sử dụng từ này trong các ngữ cảnh rất khác nhau. Hóa ra không đơn giản như nghe có vẻ.
Cơ bản có ba loại chính. Tấn mét là loại được sử dụng ở hầu hết các nơi trên thế giới, là 1.000 kilogram. Sau đó là tấn ngắn của Hoa Kỳ với 907 kilogram, và tấn dài mà người Anh dùng với hơn 1.000 kilogram. Thật sự, sự khác biệt này khá đáng kể nếu bạn làm trong lĩnh vực logistics hoặc thương mại quốc tế.
Điều thú vị là thuật ngữ này có nguồn gốc từ rất lâu, ban đầu là các thùng lớn dùng để vận chuyển rượu vang trên tàu. Theo thời gian, nó phát triển thành một đơn vị đo trọng lượng, đặc biệt trong thương mại hàng hải. Người Anh phát triển phiên bản riêng của họ, người Mỹ cũng có phiên bản của mình, và cuối cùng hệ mét đã chuẩn hóa tất cả thành tấn mà chúng ta biết ngày nay.
Trong thực tế, điều này rất quan trọng. Các công ty vận chuyển hàng hóa quốc tế phải rõ ràng về loại tấn nào họ sử dụng để tránh nhầm lẫn. Trong khai thác mỏ, xây dựng, năng lượng, hầu như mọi ngành công nghiệp xử lý khối lượng lớn đều dùng tấn làm chuẩn. Thậm chí trong các cuộc trò chuyện bình thường, người ta cũng nói 'tôi có cả tấn công việc' để diễn đạt nhiều.
Điều làm tôi ngạc nhiên là một thứ quá phổ biến lại có nhiều biến thể tùy theo vùng miền. Nhưng thôi, đó là cách các thứ này đã phát triển theo lịch sử. Mỗi hệ thống đều phát triển vì lý do thương mại và chính trị đặc thù, và giờ chúng ta phải sống chung với cả ba phiên bản.