Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Đây chính là sự chênh lệch rõ ràng!
Bảng xếp hạng lợi nhuận ròng của các hãng xe tự lái độc lập năm 2025
1. Ceres: 51,7 nghìn xe, lợi nhuận ròng 5,95 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 11.508 nhân dân tệ (tỷ lệ lợi nhuận gộp 28,8%)
2. Great Wall: 1,324 triệu xe, lợi nhuận ròng 9,86 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 7.447 nhân dân tệ
3. BYD: 4,602 triệu xe, lợi nhuận ròng 32,6 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 7.083 nhân dân tệ
4. Chery: 2,806 triệu xe, lợi nhuận ròng 19,5 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 6.949 nhân dân tệ
5. Geely: 3,025 triệu xe, lợi nhuận ròng 16,85 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 5.570 nhân dân tệ
6. Li Xiang: 406,3 nghìn xe, lợi nhuận ròng 1,124 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 2.766 nhân dân tệ
7. Xiaomi: 411 nghìn xe, lợi nhuận ròng 900 triệu, lợi nhuận trên mỗi xe 2.189 nhân dân tệ
8. Changan: 2,913 triệu xe, lợi nhuận ròng 4,07 tỷ, lợi nhuận trên mỗi xe 1.397 nhân dân tệ
9. Leapmotor: 596 nghìn xe, lợi nhuận ròng 540 triệu, lợi nhuận trên mỗi xe 906 nhân dân tệ
Chung của ngành: Tăng doanh thu nhưng không tăng lợi nhuận, cuộc chiến giá cả ngày càng gay gắt
• Tesla: Lợi nhuận ròng năm 2024 là 7,1 tỷ USD, năm 2025 khoảng 3,8 tỷ USD, gần như giảm một nửa
• Về lợi nhuận tổng của xe mới trong nước: BYD đứng đầu (326 tỷ)
• Về lợi nhuận trên mỗi xe:
Ceres dùng “Huawei + cao cấp” đã tạo ra giới hạn lợi nhuận của thương hiệu Trung Quốc (11.508 nhân dân tệ)
• Sự thật ngành:
Toàn ngành đang trong cuộc chiến giá cả và cạnh tranh gay gắt.
Trong nước: BYD, Great Wall, Geely, Li Xiang và các hãng khác đều giảm giá/giảm giá gián tiếp (lãi suất không, lãi suất thấp, tặng bảo hiểm, v.v.), về bản chất là cuộc chiến giá ẩn, lợi nhuận bị liên tục ép chặt.
• Sự thật ngành:
Chuyên về cao cấp (Ceres HiPhi) mới là giải pháp lợi nhuận, con đường giá trị hiệu suất (BYD, Changan, Leapmotor) dù quy mô lớn cũng khó kiếm lợi nhuận dày.