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枫叶ne
2025-07-04 13:47:31
主題:壓力和痛苦
交易者的創造性和應對方法
選一句亞伯拉罕-馬斯洛說過的一句話:如果你設定的目標小於你能實現的目標,那麼你可能每一天都不快樂
我們常常說交易心理壓力真的很大 想試着把壓力改變的很小 但是我們往往忽略了一個最重要的東西 那就是我們所處的環境裏 每天需要我們去面對各種風險和不確定性 我們處在這樣的一個環境裏每天操作時 我們必然會有心理壓力 如果想去把壓力降到最小 那麼你就不應該來炒幣 炒股
我們大多數的普通人混淆了壓力和痛苦 不是所有的心理壓力都會導致痛苦 同樣不是所有的心理壓力都不好
現在我來舉一個例子 在日常生活中 我們開車出去旅行 開了很長時間 你覺得非常無聊 突然間 天氣變得很不好 開始下雨 或者下雪 或者沙塵暴 我們這個時候 是不是會先降低車速 因爲能見度會降低或者路會比較滑 無聊很快會變成警覺 這個時候車輛的架勢難度已經比之前要高出很多了
這就是心理壓力;身體狀態和認知狀態加強 使我們準備好應對挑戰 適度壓力調動身心 讓我們在交易中發揮更強的應變能力 我們對環境的解讀會使壓力變爲痛苦
那麼這和交易有什麼關係呢? 你讓你自己的錢承受風險時 比如遇到了消息面的利空 或者是局部戰爭原因導致的重大利空或利好 行情開始大跌或者大漲 就像是上邊我舉例子裏說我們在自駕旅行的途中遇到了極端天氣的影響 你會很警覺 你不會像開始那樣在沒有極端天氣影響的時間段裏那樣無聊 要及時的去處理 快速做出必要的調整 是立馬平倉走掉 還是在等市場主動打掉你的止損 本該到止盈位置卻因爲貪婪感覺還能漲而沒有止盈 最後本該得到的利潤回撤 或是扛單抗到消息面的影響結束
如果你將虧損看成是交易的自然組成部分 之前也經歷過虧損 後邊又回本了 你還有辦法來限制虧損 那麼對於你來說壓力不太可能成爲痛苦
損失厭惡心理:虧損交易使人厭煩 就像極端天氣耽誤了你的旅行
然而 如果你不認爲虧損是正常的 自然的現象 你只想贏 一點都不想虧 特別是你在進行重倉交易的時候 沒有限制你的倉位大小 沒有帶止損來控制風險 那麼當行情對你不利 跟你倉位走反方向的時候 你的壓力會很容易變成痛苦 你聚焦的能力 中途迅速調整的能力也受到了影響 不想割肉 重倉損失過大 開始後悔不重倉交易該多好 設置止損該多好?到了這個時候 你的情緒 心態都 已經受到了很大的影響 接下來就開始上頭 沒有計劃的去重倉交易 頻繁開倉市場稍微回調都讓你擔驚受怕 本來判斷對的方向 卻因爲重倉 沒有交易計劃 市場回調幅度稍微大了點 你就否定了自己的判斷 開始平倉 然後又導致帳戶大虧雪上加霜
倉位大小 交易計劃和止損就像你車上的防滑鏈先比喻做防滑鏈吧 因爲現在有防滑輪胎了 當一切進展順利時也就是行情朝着你設想的方向行進時 它們對你沒有絲毫的作用 但是當你面對不利條件時 跟你倉位走反方向行情時 它一定可以幫助到你 在極端天氣裏 慌張的司機並不能控制好車 有經驗的司機知道自己能控制好車 因爲它已經經歷很多次 同理 慌張的交易者並不能控制好止損 而有經驗的交易者知道虧損是有限的
我們要做的是接受壓力 要保證壓力不變成痛苦 在每次開始交易前 我們需要做的就是 確定倉位的大小原則 每筆交易的的虧損額 每筆交易的價格目標和每天的虧損額 每筆你願意承擔的風險應小於潛在的利潤 你願意每天虧損的金額應該明顯小於你最賺錢那天的利潤 如果你頻繁交易 單獨一筆的虧損不能影響你在當天賺錢 一天的虧損也不能大到讓你在當周是虧損狀態 準備和熟悉的過程是不會讓壓力變成痛苦 因爲它們增強了你的控制感
如果你爲逆境做出了準備 那麼你只有壓力 不會感到痛苦
交易始終是有壓力的 請記住 你的工作是維持一種心態 讓自己保持高度自信 有較大的動力 在那樣的條件下 你將更努力的工作 學到更多的東西 讓自己的資金曲線慢慢增長 這麼做並不能意味着消除壓力 而是在壓力和痛苦之間建立防火牆 風險管理就是最好的防火牆之一
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我們大多數的普通人混淆了壓力和痛苦 不是所有的心理壓力都會導致痛苦 同樣不是所有的心理壓力都不好
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這就是心理壓力;身體狀態和認知狀態加強 使我們準備好應對挑戰 適度壓力調動身心 讓我們在交易中發揮更強的應變能力 我們對環境的解讀會使壓力變爲痛苦
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