霍尔木兹海峡局势相当危急……

截至2026年4月10日，尽管地区表面上达成了停火，但实际通行几乎已停滞。
以下是最新数据和海峡的最新情况：
船只通行数量 (2026年4月)
在正常情况下，海峡每日平均通行量为60-140艘，但目前的数字已降至象征性水平：
每日通行：报告显示，过去24小时内仅有2-3艘通行。
容量损失：海上交通处于正常水平的90-95%以下。
等待船只：预计在海峡周边和波斯湾内被困或停泊等待的船只数量在150-600艘之间。
危机背景及最新进展
“有条件通行”死胡同：4月8日，美国和伊朗达成为期两周的临时停火，计划在“伊朗军队协调下”开放海峡交通。但这一机制尚未完全启动。
黎巴嫩因素：伊朗方面表示，停火应涵盖黎巴嫩，并以以色列在该地区的行动为由，于4月9日早上再次暂停通行。
替代航线：由于霍尔木兹海峡和红海的风险，大型船运公司已将全部航线转向好望角(非洲南部)。这也大幅增加了物流成本和时间，平均延长+14天(。
市场影响：
这一堵塞直接影响油价。由于不确定性，布伦特原油价格重新逼近100美元大关，全球能源供应安全成为2026年最大的风险之一。
海峡在2026年前全面恢复通航的可能性较低……