IA en la que puedes confiar: Syracuse afirma que las quejas por nieve han disminuido un 30% desde que se asoció con la empresa de tecnología GPS adecuada

Residentes de Syracuse, Nueva York, la ciudad más nevada de Estados Unidos, una vez inundaron una línea de atención con quejas por negligencia en las calles durante las tormentas de nieve, incluso si las máquinas quitanieves habían pasado dos horas antes, pero el trabajo estaba oculto por la nieve fresca.

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Ahora, la confianza pública parece estar aumentando a medida que Syracuse y otras ciudades de EE. UU. integran mejoras como monitoreo por video, mapas GPS y inteligencia artificial en las operaciones de nieve que antes dependían casi por completo de planificación manual.

Syracuse fue una de las primeras en renovar la forma en que despliega sus quitanieves, y las llamadas de queja han disminuido en un 30% bajo el nuevo sistema, dijo Conor Muldoon, director de innovación de la ciudad.

“La gente mira por la ventana y dice: ‘¡Oye, ustedes están haciendo un trabajo terrible!’”, dijo Muldoon. “Y podemos señalar un mapa público y decir: ‘Aquí están todas las huellas de cuando estuvo esa máquina quitanieves’.”

Más nevado de lo habitual en la capital de la nieve en EE. UU.

Cada invierno, Syracuse promedia 126 pulgadas (3.2 metros) de nieve, más que cualquier otra ciudad de EE. UU. con al menos 100,000 habitantes. Incluso antes de la tormenta de nieve que azotó el noreste la semana pasada, la ciudad ya había superado su promedio típico debido a una acumulación récord de 60 centímetros (2 pies) en un solo día a finales de diciembre.

Con el objetivo de limpiar todas las calles en 24 horas después de una tormenta, Syracuse se asoció en 2021 con Samsara, con sede en San Francisco, para colocar seguimiento GPS en vivo y cámaras en los vehículos de la flota municipal, incluidos los quitanieves. Integrado con software de mapeo GIS, el sistema permite a los funcionarios monitorear en vivo videos y ubicaciones de las máquinas en tiempo real.

Aunque los residentes no pueden acceder a las transmisiones en vivo, pueden ver un mapa público que se actualiza cada 5 minutos para mostrar qué calles han sido despejadas.

Samsara comenzó a incorporar IA en sus productos en 2019. Este invierno, por primera vez, ha proporcionado a los clientes grabaciones de otras cámaras dentro de su amplia red, ayudando a los funcionarios a entender mejor las condiciones en una calle incluso cuando no hay trabajadores allí.

Kiren Sekar, director de productos de la compañía, citó un ejemplo de la necesidad de enviar la máquina quitanieves más cercana en una emergencia de nieve en Plainwell, Michigan.

“En lugar de tener que revisar una lista de vehículos, puede averiguar esto: ‘Tenemos a Trevor en el vehículo 203, a 15 minutos’”, dijo Sekar.

Enfoque de la ciudad de Nueva York

Samsara colabora con comunidades de diferentes tamaños para mejorar sus sistemas de quitanieves, pero la ciudad más grande del país — Nueva York — desarrolló su propio sistema.

Su programa de seguimiento, conocido como BladeRunner, monitorea el equipo de remoción de nieve (incluidos los camiones de basura con quitanieves adjuntos) mientras un operador en un centro de control — no IA — analiza los datos GPS. La ciudad está explorando el uso de IA en el futuro para procesar las miles de llamadas al 311 y solicitudes de servicios en línea que recibe en un solo día.

La otra diferencia en el enfoque de la gran ciudad respecto a su vecina del interior del estado, Syracuse, es que cada cuadra recibe el mismo tratamiento, con cada máquina asignada a una ruta específica durante una tormenta. Normalmente, el 99% de las calles de la ciudad se despejan en las primeras cuatro horas después de una nevada moderada en condiciones ideales, pero no se alcanzó esa marca durante la tormenta histórica de la semana pasada, dijo Joshua Goodman, subdirector de la Departamento de Saneamiento de la ciudad.

Goodman afirmó que todas las calles de Nueva York reciben el mismo tratamiento, independientemente de si son principales o secundarias.

“Entonces, lo que hace es promover la equidad”, dijo.

Reducción de costos y reclamaciones de seguros

Con las ciudades y estados de EE. UU. gastando más de 4 mil millones de dólares cada año en operaciones de nieve, la nueva tecnología también ayuda a garantizar que las calles no se sobrepelen ni se salpique en exceso, lo que puede causar daños ambientales.

Fayetteville, Arkansas, lanzó por primera vez este invierno un mapa público de remoción de nieve. Reportó mejoras en los tiempos de limpieza, costos laborales y ahorro de combustible, a pesar de haber soportado aproximadamente el doble de nieve que el año anterior.

“Este es el primer año en que algunas calles han sido tratadas o despejadas, y eso se debe a poder ver a dónde debemos ir y si ya hemos estado allí”, dijo Ross Jackson Jr., gerente de operaciones de la flota de la ciudad.

El municipio de Edison, Nueva Jersey, redujo en un 35% su gasto en salmuera y sal, y en un 60% sus pagos de seguros, gracias a videos que ayudaron a demostrar que los conductores de las máquinas quitanieves generalmente no tenían la culpa cuando los vehículos colisionaban con otros automóviles.

Los videos instalados en los quitanieves en Iowa ayudaron a demostrar que casi todos, excepto uno, de los 12 accidentes con quitanieves en un solo día fueron culpa del otro conductor, dijo Craig Bargfrede, administrador de operaciones invernales del estado.

“¿Cómo no vas a ver este camión naranja grande con luces intermitentes adelante de ti?”, dijo. “¡Bum!, simplemente nos chocan de frente”.

El condado de Kalamazoo fue el primero en Michigan en emplear navegación paso a paso para despachar quitanieves durante una tormenta. Rusty McClain, subdirector general de la Comisión de Carreteras, calificó esto como una gran mejora en eficiencia.

“La forma antigua de hacerlo, esa vista de pájaro de a dónde necesita ir cada uno para limpiar, era solo en un gran libro con mapas de papel”, dijo McClain. “Tenías que detenerte, buscar la página, llamar por teléfono y preguntar si ya han limpiado esa zona”.

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