#美政府计划多国联合护航霍尔木兹 ¿Por Qué Estados Unidos Quiere Formar la "Alianza de Ormuz"?

Estados Unidos planea formar la llamada "Alianza de Ormuz" en el futuro cercano para controlar el Estrecho de Ormuz e insta a países como Gran Bretaña y Japón a responder. Con los conflictos en curso en Oriente Medio, ¿cuál es la situación actual en el Estrecho de Ormuz? ¿Cómo han reaccionado las distintas partes? ¿Cuáles son las dificultades para realizar operaciones de escolta en el estrecho?

¿Cuál es la Situación Actual en el Estrecho de Ormuz?

El Ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Araghchi, dijo en una entrevista con medios estadounidenses el 14 que el Estrecho de Ormuz está realmente abierto y solo está cerrado para los "enemigos de Irán". Afirmó que "aunque muchos barcos eligen no pasar por razones de seguridad, esto no tiene nada que ver con nosotros".

Arne Loman Rasmussen, analista jefe de la empresa global de gestión de riesgos, le dijo a medios estadounidenses que aunque el Estrecho de Ormuz no ha sido bloqueado físicamente, las amenazas de Irán combinadas con ataques con drones y misiles han disuadido a muchos petroleros de pasar por el estrecho. "El estrecho se ha cerrado efectivamente. Los petroleros enfrentan el riesgo de ser atacados, tienen dificultades para obtener seguros o enfrentan costos de seguros exorbitantes, por lo que solo pueden esperar a que la situación de seguridad mejore antes de reanudar la navegación".

Según el sitio web de la Organización Marítima Internacional con sede en Londres, desde cuando Estados Unidos e Israel lanzaron operaciones militares contra Irán hasta el 13 de marzo, se confirmaron un total de 16 ataques a buques en el Estrecho de Ormuz y sus alrededores, lo que resultó en la muerte de al menos 7 marineros y 1 trabajador de astillero, con al menos 4 marineros desaparecidos.

Lloyd's List Intelligence reportó que del 1 al 13 de marzo, solo 77 buques transitaron el Estrecho de Ormuz. En comparación, del 1 al 11 de marzo de 2025, 1.229 buques pasaron por el estrecho. Según el Daily Telegraph británico, ningún buque transitó el estrecho el 14, marcando la primera vez que esto ocurre desde que comenzó el conflicto.

La situación actual en el Estrecho de Ormuz ha causado que los precios del petróleo internacional se disparen, con efectos en cascada que se intensifican. Andy Haldane, execonomista jefe del Banco de Inglaterra, escribió que "con el Estrecho de Ormuz efectivamente cerrado, una quinta parte del transporte global de petróleo se ha interrumpido, con pérdidas diarias cercanas a 20 millones de barriles. Esto representa el mayor shock jamás experimentado por el mercado global de petróleo, causando una volatilidad intradiaria severa en los precios del petróleo y enormes liberaciones de reservas estratégicas de petróleo. Esto es sin precedentes en la historia".

¿Cómo Han Reaccionado Las Distintas Partes?

Según Axios el 16, citando múltiples fuentes, funcionarios estadounidenses llevaron a cabo consultas diplomáticas telefónicas intensivas durante el fin de semana con países de Europa, Asia y la región del Golfo para asegurar compromisos políticos respecto a la formación de la llamada "Alianza de Ormuz".

El Presidente Trump declaró el 15 que si los aliados de la OTAN no toman medidas para ayudar a Estados Unidos a mantener el Estrecho de Ormuz abierto, la OTAN enfrentará un futuro "muy malo".

Aunque Trump dijo en redes sociales que muchos países "enviarán buques de guerra con Estados Unidos", ningún país ha hecho un compromiso público hasta ahora.

El Primer Ministro británico Starmer habló por teléfono con Trump el 15 respecto al paso por el Estrecho de Ormuz. El Ministro de Seguridad Energética y Cero Emisiones Netas de Gran Bretaña, Miliband, dijo a medios que el gabinete británico está examinando todas las opciones posibles y ha "consultado con aliados incluyendo a Estados Unidos".

La Ministra de Relaciones Exteriores alemana Baerbock declaró el 15 que Alemania no tiene necesidad de participar en operaciones de escolta en el Estrecho de Ormuz. Expresó "grave escepticismo" sobre la posible expansión de la operación de escolta "Shield" de la UE al Estrecho de Ormuz.

La oficina presidencial de Corea del Sur, Cheong Wa Dae, emitió un comunicado de prensa el 15 afirmando que ha notado las observaciones relevantes de Trump en redes sociales y que el gobierno surcoreano está monitoreando cercanamente la situación de Oriente Medio y las acciones de países relacionados, explorando varias medidas para proteger a ciudadanos coreanos y asegurar la seguridad de los corredores de transporte energético.

Según el sitio web de Japan Economic News el 15, Estados Unidos espera que Japón desplegue buques para escoltar el Estrecho de Ormuz, pero Japón enfrenta obstáculos legales internos. Estados Unidos anteriormente intentó en 2019 formar una coalición de escolta del Estrecho de Ormuz y exploró si Japón estaba interesado en cooperación. El gobierno Abe en ese momento finalmente decidió que las Fuerzas de Autodefensa de Japón no se unirían a la coalición de escolta.

Según reportes del Financial Times británico y otros medios, Francia, Italia, India y otros países han mantenido conversaciones con Irán, esperando asegurar paso seguro a través del Estrecho de Ormuz.

El Ministro de Relaciones Exteriores de India, Subrahmanyam Jaishankar, dijo que el diálogo directo con Irán es la forma más efectiva de reanudar el envío a través del Estrecho de Ormuz.

¿Qué Tan Difíciles Son Las Operaciones de Escolta?

Un portavoz del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, Nayini, declaró a principios de este mes que Irán estaría "muy bienvenida" a las operaciones de escolta estadounidenses para petroleros, diciendo "estamos esperando por su llegada". Dijo que antes de tomar cualquier decisión, Estados Unidos debería "recordar el incidente de fuego de 1987 del superpetrolero estadounidense Bridgeton y los recientes incidentes de ataque a petroleros".

Nayini se refería al petrolero Bridgeton, que bajo escolta militar estadounidense, chocó contra una mina mientras transitaba el Estrecho de Ormuz durante la Guerra Irán-Irak y fue dañado.

Araghchi dijo en redes sociales el 14 que "el paraguas de seguridad promocionado por Estados Unidos ha demostrado estar lleno de grietas, no sirviendo como factor disuasivo e invitando problemas en su lugar. Ahora Estados Unidos se ve forzado a suplicar a otros países que ayuden a asegurar la seguridad del Estrecho de Ormuz". El Líder Supremo de Irán, Mujtaba Khamenei, previamente emitió una declaración jurando continuar bloqueando el Estrecho de Ormuz en venganza contra Estados Unidos.

Los analistas creen que incluso si Estados Unidos logra formar exitosamente una "coalición de escolta", la implementación real de tales operaciones de escolta sería extremadamente difícil. Jonathan Schroden, investigador del Centro para Análisis Navales, declaró que Irán probablemente adoptaría varias contramedidas, incluyendo minas, lanchas de ataque, misiles y drones de ataque. "Si colocas minas en el agua combinadas con amenazas de superficie y aire, la amenaza se extiende desde el fondo del mar hasta la superficie y hacia el aire. Esto haría que las operaciones de escolta sean aún más difíciles".

Chris Murphy, un Senador Demócrata estadounidense representando Connecticut, escribió recientemente en redes sociales: "¿Qué hay sobre proporcionar escolta naval para petroleros? Esto es efectivamente una opción viable, pero la implementación es más difícil de lo imaginado. Primero, requeriría el despliegue de toda nuestra fuerza naval. Cien petroleros necesitan escolta cada día. Segundo, si no podemos neutralizar minas y drones, nuestros propios buques de guerra también enfrentarán peligro".

John Kirby, un almirante retirado de la Marina estadounidense y exportavoz del Pentágono, dijo que las operaciones de escolta son actividades de alto costo y que consume tiempo, y "el éxito no está necesariamente garantizado".

Los analistas señalan que con el conflicto en curso, Irán aún posee capacidades de ataque con misiles y drones. Muchos aliados estadounidenses se preocupan de que desplegar buques de guerra enredaría aún más la región en conflicto, por lo que el número de respondedores a formar una coalición de escolta internacional puede ser limitado. Según el Wall Street Journal, dados los riesgos involucrados, muchos países han mantenido una "actitud de espera" respecto a implementar tales misiones de escolta antes de que el conflicto termine.