Bot d'actualités Gate.io, l'Autorité de conduite financière du Royaume-Uni (FCA) a annoncé son intention de lancer un nouveau système d'autorisation "portail" en 2026, élargissant considérablement la portée de la réglementation dans le domaine des actifs cryptographiques. Le nouveau cadre couvrira plusieurs aspects, y compris l'émission de stablecoins, les services de paiement, le prêt et les plateformes d'échange.
Le directeur des paiements et des actifs numériques de la FCA, Matthew Long, a souligné que le nouveau cadre élargira considérablement le champ de la réglementation existante en matière de lutte contre le blanchiment d'argent (AML). Les professionnels de l'industrie estiment que ce système de réglementation pourrait avoir un impact significatif sur les constructeurs d'infrastructures tels que les réseaux de deuxième couche (L2) et les échanges inter-chaînes, et devrait servir de référence pour d'autres pays dans l'élaboration de politiques connexes.
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
La FCA du Royaume-Uni lancera un cadre réglementaire complet pour les crypto-actifs en 2026
Bot d'actualités Gate.io, l'Autorité de conduite financière du Royaume-Uni (FCA) a annoncé son intention de lancer un nouveau système d'autorisation "portail" en 2026, élargissant considérablement la portée de la réglementation dans le domaine des actifs cryptographiques. Le nouveau cadre couvrira plusieurs aspects, y compris l'émission de stablecoins, les services de paiement, le prêt et les plateformes d'échange.
Le directeur des paiements et des actifs numériques de la FCA, Matthew Long, a souligné que le nouveau cadre élargira considérablement le champ de la réglementation existante en matière de lutte contre le blanchiment d'argent (AML). Les professionnels de l'industrie estiment que ce système de réglementation pourrait avoir un impact significatif sur les constructeurs d'infrastructures tels que les réseaux de deuxième couche (L2) et les échanges inter-chaînes, et devrait servir de référence pour d'autres pays dans l'élaboration de politiques connexes.