経済観察網 2月5日、蔚来は公告を発表し、2025年第4四半期に単一四半期の黒字を達成する見込みであると述べた。同社の推定によると、四半期調整後の営業利益は1億元から7億元の範囲になると予測されており、これは蔚来の設立以来初めて単一の四半期で黒字を達成することになる。 公告によると、業績の変動は主に三つの要因による:一つは四季度の納車台数が引き続き増加し、規模効果が顕在化し始めたこと。二つは車種構成の変化により、高い利益率を持つ車種の比率が上昇し、全体の毛利率の改善を促したこと。三つは、研究開発、製造、運営の各段階でコストを継続的に圧縮し、費用管理の効果が徐々に現れていること。 また、同社は、四半期ごとの販売台数の増加に伴い、車種のラインナップや販売戦略の最適化を進めてきた。これにより、より高付加価値のモデルの販売比率が高まり、収益性の向上に寄与している。さらに、製造工程の効率化やサプライチェーンの最適化により、コスト削減も実現している。 比較のために、蔚来は2024年第4四半期に依然として明らかな赤字状態にあり、調整後の営業損失は約55億元であった。同社はまた、会計基準の枠組みで計算した場合、2025年第4四半期の営業利益は2億元から7億元の範囲になると明らかにした。 この結果は、蔚来が今後の成長に向けて収益性の改善を継続し、持続可能なビジネスモデルを構築していくことを示している。会社は引き続き、技術革新とコスト管理の両面で努力を重ね、株主や投資家に対して良好な財務状況を示すことを目指している。
蔚来は、2025年の第四四半期までに段階的な黒字化を達成する見込みです。
経済観察網 2月5日、蔚来は公告を発表し、2025年第4四半期に単一四半期の黒字を達成する見込みであると述べた。同社の推定によると、四半期調整後の営業利益は1億元から7億元の範囲になると予測されており、これは蔚来の設立以来初めて単一の四半期で黒字を達成することになる。
公告によると、業績の変動は主に三つの要因による:一つは四季度の納車台数が引き続き増加し、規模効果が顕在化し始めたこと。二つは車種構成の変化により、高い利益率を持つ車種の比率が上昇し、全体の毛利率の改善を促したこと。三つは、研究開発、製造、運営の各段階でコストを継続的に圧縮し、費用管理の効果が徐々に現れていること。
また、同社は、四半期ごとの販売台数の増加に伴い、車種のラインナップや販売戦略の最適化を進めてきた。これにより、より高付加価値のモデルの販売比率が高まり、収益性の向上に寄与している。さらに、製造工程の効率化やサプライチェーンの最適化により、コスト削減も実現している。
比較のために、蔚来は2024年第4四半期に依然として明らかな赤字状態にあり、調整後の営業損失は約55億元であった。同社はまた、会計基準の枠組みで計算した場合、2025年第4四半期の営業利益は2億元から7億元の範囲になると明らかにした。
この結果は、蔚来が今後の成長に向けて収益性の改善を継続し、持続可能なビジネスモデルを構築していくことを示している。会社は引き続き、技術革新とコスト管理の両面で努力を重ね、株主や投資家に対して良好な財務状況を示すことを目指している。