NvidiaはJoby Aviationを空のTeslaにする手助けをするのか？

2025年後半、ジョビー・エアビジョン（JOBY +0.25%）とNvidiaが自律飛行能力の開発で提携しているというニュースが市場を驚かせました。ジョビーは電動垂直離着陸（eVTOL）市場で垂直統合戦略（設計、製造、所有、運用を自社で行う交通企業）を追求していることから、テスラのロボタクシー展開との類似性は明らかです。ジョビーはeVTOLの圧倒的なリーダーになるのでしょうか？

ジョビー、Nvidia、そしてeVTOL市場における過小評価されているリスク

この提携は、ジョビーがNvidiaの新しいIGX Thorプラットフォームを通じて計算能力を活用し、ジョビーの自律飛行技術「Superpilot」と並行して開発中のものです。これは、ジョビー、アーチャー・エアビジョン、そしてあまり語られないeVTOL企業ボーイングのウィスクとのアプローチの違いを浮き彫りにする興味深い動きです。

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NYSE: JOBY

ジョビー・エアビジョン

本日の変動

(0.25%) $0.03

現在の価格

$9.90

主要データポイント

時価総額

96億ドル

日中レンジ

$9.69 - $10.22

52週レンジ

$4.96 - $20.95

出来高

969K

平均出来高

24M

総利益率

-11490.90%

各社にはそれぞれ戦略があります。アーチャーはeVTOLの製造を目指し、自社の航空機を他者に販売します。一方、ジョビーとウィスクは輸送サービスの運営を志向しています。大きな違いは、ジョビーとアーチャーは有人航空機から始めているのに対し、ウィスクは自律型の飛行機に専念している点です。

有人操縦士がいることで、ジョビーとアーチャーは認証プロセスで大きく先行しています。それでも、もしウィスクの自律eVTOLが後に認証を取得すれば、ジョビーのエアタクシーを大きく下回る可能性が高くなります。これは、テスラのロボタクシーが従来のタクシーと価格競争力を持つのと同じです。

画像出典：Getty Images。

ジョビーのリスク対応策

ウィスクからの潜在的な脅威は、ジョビーが進めるSuperpilotの開発と、最近のNvidiaとの協力によってある程度緩和されています。ジョビーは、自律機能（ミッション管理、レーダー処理など）を開発し、人間の操縦士を支援するデジタルコパイロットとして機能させる計画です。

ただし、ジョビーはNvidiaの技術プラットフォームを活用してSuperpilotの開発を継続し、最終的には「連邦航空局（FAA）が国家空域の能力を向上させる中で、近い将来の防衛および長期的な民間用途向けに認証可能な自律性を追求する」とジョビーのプレスリリースは述べています。

画像出典：ジョビー・エアビジョン。

ジョビーの今後の展望

同社が近い将来、軍用の自律eVTOLを開発する計画は理にかなっており、これにより技術の確立と civil（民間）採用に向けたテストが可能となります。さらに、Superpilotを民間エアタクシーのデジタルコパイロットとして活用する計画は、潜在的な発売に向けての飛行時間データを大幅に蓄積し、改善を促します。テスラとの類似性も再び浮上します。同社はテスラのドライバーから得た数十億マイルの完全自動運転（FSD）ソフトウェアのデータを持っています。

Nvidiaと協力することで、ジョビーはウィスクが自律市場で追い越すリスクを低減しています。同社は、ウィスクの民間自律eVTOLが認証される前に、サービス用の有人エアタクシーや、場合によっては軍用の自律型エアタクシーを運用できる可能性があります。

ジョビーの先行者利益は、資金調達や技術・信頼の確立において重要な役割を果たす可能性があります。そのため、eVTOLに投資したい投資家にとって魅力的な銘柄です。