人形機器人大戰：馬克·扎克伯格的Meta vs. 馬哥的特斯拉

在社交媒體上互相攻擊多年，推出競爭平台，甚至調侃過一場從未發生的籠鬥，馬克·扎克伯格和老馬之間的競爭正進入一個新領域——人形機器人主導權的爭奪。這一次，這不僅僅關乎自尊心或廣告收入，而是關於塑造未來的工作、生活和人工智能。

Meta寄希望於眼鏡作爲通向機器人的入口 乍一看，Meta的新眼鏡可能看起來像是一個未來派的小工具。實際上，它們可能成爲開發直接從人類行爲中學習的機器人的關鍵工具。這款眼鏡可以從第一人稱視角錄制視頻並捕捉音頻——這些材料可以用來訓練AI系統。 Meta最近通過讓一位廚師在內置AI的幫助下爲派對準備食物來演示這款眼鏡。演示失敗了，但信息很明確：這項技術旨在觀察、學習，並最終將這些教訓傳遞給機器人。 根據摩根士丹利分析師亞當·喬納斯的說法，預計在兩年內，這些眼鏡的使用數量可能達到2000萬副——幾乎是預計在路上行駛的特斯拉汽車數量的兩倍。這意味着即使是普通的家庭視頻也可能變成類人機器人訓練片段。 Meta還在開發Project Aria，這是另一款旨在收集AI和機器人數據的可穿戴設備。Meta的首席技術官Andrew Bosworth在今夏表示：“如果你在想一種始終在線的AI，使用攝像頭和麥克風……那實際上與機器人非常相似。”

特斯拉與Optimus：通過車隊學習 與此同時，特斯拉正在利用其超過800萬輛汽車的網路，這些汽車收集大量的視覺數據。這些視頻用於訓練特斯拉的計算機視覺系統，馬哥多次強調，人形機器人是自然的下一步。 特斯拉的人形機器人Optimus正在學習模仿人類行爲，甚至是來自公開在線視頻的行爲。特斯拉時任副總裁米蘭·科瓦奇在五月表示：“我們最近取得了重大突破，現在可以將大量學習直接從人類視頻轉移到機器人。” 雖然特斯拉主要使用第三方鏡頭，但Meta通過其眼鏡獲得了獨特的第一人稱視角。這可能會給扎克伯格的公司帶來重要的優勢。然而，老馬的想法更大：他預測到2040年，全球將有100億個類人機器人。

扎克伯格組建了一支頂尖專家團隊 Meta的機器人推進仍處於早期階段，但正在積極推進。扎克伯格招募了前GM自動駕駛部門Cruise的首席執行官Marc Whitten，以及以其四足“獵豹”機器人而聞名的麻省理工學院機器人教授Sangbae Kim。 該公司一直在提供價值數億美元的大型套餐，以吸引頂尖的人工智能人才。扎克伯格將這場向先進人工智能的競賽稱爲“超級智能”，認爲這將塑造不僅僅是機器人，還有所有消費技術的未來。 在最近的一期播客中，他承認成本是驚人的，但強調速度比金錢更重要：

“如果我們最終花費了幾百億美元，那顯然是不幸的。但是如果我們建設得太慢，那麼我們將失去在我認爲將是歷史上創造最多產品、創新和價值的最重要技術中的地位。”

關於生活和工作的未來之戰 Meta 和 Tesla 正在進入同一個領域——能夠模仿人類行爲的人形機器人。雖然老馬依賴於來自數百萬輛汽車的規模和數據，扎克伯格則寄希望於能夠通過用戶的視角觀察世界的眼鏡。 這場比賽的結果可能不僅決定哪家公司主導一個新的數十億美元產業，還將影響人類將來如何與機器共同生活和工作。

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