3月14日、中国鉄道建設株式会社は江苏省南通市にて、2026年の大規模ビジネスマネジメント再強化および負債削減の三年行動の現場推進会議を開催しました。中国鉄道党委書記・会長の陳文健、総裁・党委副書記の趙佃龍が出席し、挨拶を行いました。会社の幹部メンバーおよび高級管理職も出席しました。陳文健は、「2021年の『常州会議』以来、全社を挙げて『効果向上、価値創造』をテーマに、管理理念から制度体制まで体系的な刷新と管理変革を進めてきた」と述べました。理念は「生産履行重視」から「価値創造重視」へ、制度は「縦割り」から「システム融合」へ、プロジェクト管理は「段階管理」から「全周期透過」へ、創益方式は「事業単位」から「融合創益」へ、人才チームは「単一専門」から「複合型」へと変化し、工事プロジェクトの価値創造能力がさらに向上しました。陳文健は、「大規模ビジネスマネジメント再強化の取り組み開始以来、積極的な進展と成果を上げており、企業の高品質な発展に新たな推進力を注入している」と述べました。具体的には、源頭からの優良受注、履行の精密管理、全過程の詳細計算、迅速な収益確保と十分な収益、評価の最適化により、プロジェクトの全周期の価値創造能力が着実に向上しています。財務の集中化、ビジネスの牽引、コンプライアンスとリスク管理、サプライチェーンの強化により、「財務・商務・法務・調達」の連携効果が十分に発揮され、キャッシュフローと負債管理の強化、多項目の特別治理によりリスク防止能力も継続的に向上しています。基盤の強化、特色ブランドの構築、人材の育成を通じて、基层党建の質と効果も絶えず向上しています。陳文健は、「理念の深化に焦点を当て、価値創造能力を継続的に向上させること」「高品質な履行を維持し、安全と品質を守り、技術支援を強化すること」「全工程の管理を徹底し、経営開発やプロジェクト計画、資金管理、完了・決算の監督、評価とインセンティブの活用を行うこと」「財務・商務・法務の深度融合を推進し、システム的な『二重遅延』問題の解決に努めること」「竣工プロジェクトの評価体系を確立し、竣工後の監査を中心とした評価を行うこと」「党建のリーダーシップを強化し、責任を明確にし、党建と生産経営の深い融合を推進し、『三総師』や鉄三角チームの構築、監督管理の効率化を図ること」などの重要な指針を示しました。これらを通じて、三年の負債削減と大規模ビジネスマネジメントの再強化に新たな突破を目指すと述べました。趙佃龍は総括の中で、今後の取り組みについて次のように述べました。各部門は自信を持ち、積極的に取り組み、プロジェクトマネージャーチームの選定と活用を徹底し、安全・品質・環境保護の底線を守りながら、経営努力を強化し、年度目標の高品質達成を目指すこと。詳細な計画と管理を徹底し、プロジェクトの創益と評価を最大化し、ビジネスマネジメントとプロジェクト管理のレベルを新たな段階に引き上げること。中国鉄道建設株式会社の中国式現代化建設の先駆者、建設業の高品質発展のリーダー企業としての役割を果たすために努力を続けること。会社党委常務委員・総会計師の孫璀は、回収・入金、負債削減、竣工プロジェクトの監査状況などについて報告し、関連の要請を行いました。副総裁・総工程師の孔遁は、2025年の大規模ビジネスマネジメント再強化と負債削減の推進状況を報告。副総裁・安全総監の韓永剛は、法務と商務の連携に関する具体的な取り組みを説明しました。総経済師の趙斌は、2025年度の大規模ビジネスマネジメントの「優秀賞」表彰決定を発表しました。会議では、中国鉄道建設株式会社の2025年度の大規模ビジネスマネジメント再強化と負債削減の先進企業、先進プロジェクト部（集団）、優秀個人を表彰しました。中国鉄道一局の主要責任者が代表して挨拶し、6つの部門が大規模ビジネスマネジメントに関する意見交換を行いました。当日は、会議参加者は中鉄一局の上海-重庆高速鉄道上海寧段南通線の軌道敷設基地、海門北駅、及び中鉄建工の上海-重庆高速鉄道上海寧段南通駅の駅舎などの現場を視察しました。会議は「本会場＋ビデオ分会場」の形式で開催されました。株式会社本部の関係部署の責任者、関係二級単位の主要責任者とビジネス・財務を担当する幹部が本会場に出席。株式会社本部の関係部署責任者、所有権代表、各二級単位の関係者が各ビデオ分会場にて参加しました。
中国中鉄、2026年大規模ビジネスマネジメントの再強化と負債削減の三年間行動現場推進会議を開催
3月14日、中国鉄道建設株式会社は江苏省南通市にて、2026年の大規模ビジネスマネジメント再強化および負債削減の三年行動の現場推進会議を開催しました。中国鉄道党委書記・会長の陳文健、総裁・党委副書記の趙佃龍が出席し、挨拶を行いました。会社の幹部メンバーおよび高級管理職も出席しました。
陳文健は、「2021年の『常州会議』以来、全社を挙げて『効果向上、価値創造』をテーマに、管理理念から制度体制まで体系的な刷新と管理変革を進めてきた」と述べました。理念は「生産履行重視」から「価値創造重視」へ、制度は「縦割り」から「システム融合」へ、プロジェクト管理は「段階管理」から「全周期透過」へ、創益方式は「事業単位」から「融合創益」へ、人才チームは「単一専門」から「複合型」へと変化し、工事プロジェクトの価値創造能力がさらに向上しました。
陳文健は、「大規模ビジネスマネジメント再強化の取り組み開始以来、積極的な進展と成果を上げており、企業の高品質な発展に新たな推進力を注入している」と述べました。具体的には、源頭からの優良受注、履行の精密管理、全過程の詳細計算、迅速な収益確保と十分な収益、評価の最適化により、プロジェクトの全周期の価値創造能力が着実に向上しています。財務の集中化、ビジネスの牽引、コンプライアンスとリスク管理、サプライチェーンの強化により、「財務・商務・法務・調達」の連携効果が十分に発揮され、キャッシュフローと負債管理の強化、多項目の特別治理によりリスク防止能力も継続的に向上しています。基盤の強化、特色ブランドの構築、人材の育成を通じて、基层党建の質と効果も絶えず向上しています。
陳文健は、「理念の深化に焦点を当て、価値創造能力を継続的に向上させること」「高品質な履行を維持し、安全と品質を守り、技術支援を強化すること」「全工程の管理を徹底し、経営開発やプロジェクト計画、資金管理、完了・決算の監督、評価とインセンティブの活用を行うこと」「財務・商務・法務の深度融合を推進し、システム的な『二重遅延』問題の解決に努めること」「竣工プロジェクトの評価体系を確立し、竣工後の監査を中心とした評価を行うこと」「党建のリーダーシップを強化し、責任を明確にし、党建と生産経営の深い融合を推進し、『三総師』や鉄三角チームの構築、監督管理の効率化を図ること」などの重要な指針を示しました。これらを通じて、三年の負債削減と大規模ビジネスマネジメントの再強化に新たな突破を目指すと述べました。
趙佃龍は総括の中で、今後の取り組みについて次のように述べました。各部門は自信を持ち、積極的に取り組み、プロジェクトマネージャーチームの選定と活用を徹底し、安全・品質・環境保護の底線を守りながら、経営努力を強化し、年度目標の高品質達成を目指すこと。詳細な計画と管理を徹底し、プロジェクトの創益と評価を最大化し、ビジネスマネジメントとプロジェクト管理のレベルを新たな段階に引き上げること。中国鉄道建設株式会社の中国式現代化建設の先駆者、建設業の高品質発展のリーダー企業としての役割を果たすために努力を続けること。
会社党委常務委員・総会計師の孫璀は、回収・入金、負債削減、竣工プロジェクトの監査状況などについて報告し、関連の要請を行いました。副総裁・総工程師の孔遁は、2025年の大規模ビジネスマネジメント再強化と負債削減の推進状況を報告。副総裁・安全総監の韓永剛は、法務と商務の連携に関する具体的な取り組みを説明しました。総経済師の趙斌は、2025年度の大規模ビジネスマネジメントの「優秀賞」表彰決定を発表しました。
会議では、中国鉄道建設株式会社の2025年度の大規模ビジネスマネジメント再強化と負債削減の先進企業、先進プロジェクト部（集団）、優秀個人を表彰しました。中国鉄道一局の主要責任者が代表して挨拶し、6つの部門が大規模ビジネスマネジメントに関する意見交換を行いました。
当日は、会議参加者は中鉄一局の上海-重庆高速鉄道上海寧段南通線の軌道敷設基地、海門北駅、及び中鉄建工の上海-重庆高速鉄道上海寧段南通駅の駅舎などの現場を視察しました。
会議は「本会場＋ビデオ分会場」の形式で開催されました。株式会社本部の関係部署の責任者、関係二級単位の主要責任者とビジネス・財務を担当する幹部が本会場に出席。株式会社本部の関係部署責任者、所有権代表、各二級単位の関係者が各ビデオ分会場にて参加しました。