Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Главный экономист группы DBS: проблема блокировки пролива Гормез маловероятна, чтобы быстро решиться
星展集团首席经济学家Taimur Baig表示，允许更多船只安全通过霍尔木兹海峡，并不一定是某些人所希望的解决方案。
伊朗正在准许更多船只通行，一些货物也正在通过，但Baig表示，货物流通的频率较低。
“即使对于印度和新加坡这类国家来说有安全通道，通行速度也会慢得多，而且总有出岔子的可能。所以我并不完全确定这能解决问题，“他称。
通过该水道看起来仍是一项高风险的行动，而且海峡交通放缓带来的通胀影响似乎在所难免。（新浪财经）