$BTC $XRP

Китай прощается с эпохой бензина..
Это "конец" или "начало" нового этапа?

То, что для некоторых было "оптимистическими прогнозами",
сегодня стало шокирующей цифровой реальностью.

Впервые в истории Китай зафиксировал рекордные продажи электромобилей, достигшие 13.1 миллиона автомобилей в 2025 году,

превзойдя по продажам бензиновые автомобили, продажи которых снизились до 12.3 миллиона единиц.

Мы говорим не просто о "росте",
а о полном структурном изменении одной из крупнейших отраслей мира.

Продажи двигателей внутреннего сгорания в Китае потеряли около 49% своей стоимости с пика в 2017 году,
и это продолжающееся снижение уже восьмой год подряд.

Почему нам стоит обратить внимание на это преобразование?

Ранний достижение цели:
Китай достиг своей цели к 2035 году (в том, чтобы электромобили составляли 50% рынка) за целых десять лет до запланированного срока.

Это отражает мощь инфраструктуры и скорость принятия новых технологий китайским потребителем.

Разрыв в инновациях:
В то время как крупные традиционные автопроизводители на Западе борются за сохранение своих прибыльных маржей,

жесткая конкуренция и ценовая война в Китае привели к производству высококачественных и недорогих электромобилей,

что делает возвращение к бензину экономически невыгодным для потребителя.

Будущее 2030:
Прогнозы указывают на дальнейшее расширение этого разрыва;

ожидается, что к 2030 году Китай продаст 21.2 миллиона электромобилей,

против менее 5 миллионов бензиновых автомобилей.

Итог:
Это преобразование в Китае — не просто внутреннее дело,

а "репетиция" того, что произойдет в остальном мире.

Компании, которые не инвестируют в электрификацию сегодня,

не найдут места в гаражах будущего.

Сила уже не в том, кто имеет "лучший двигатель", а в том, кто обладает "умнейшей батареей".

Мой вопрос к вам:
Ожидаете ли вы, что в нашем арабском регионе мы достигнем точки "превышения продаж электроэнергии над бензином" до 2030 года?

Для получения дополнительных аналитических обзоров и прогнозов, следите за мной