Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Спецификации серийной версии электромагистрального грузовика Tesla Semi опубликованы: пробег от 523 км, ожидается массовое производство в первой половине года
IT House сообщил 9 февраля, что Tesla USA тихо обновила официальную страницу полуэлектрического тяжёлого грузовика, объявив окончательные технические характеристики серийной версии модели, которая будет доступна как в стандартной версии для выносливости, так и с дальним запасом хода, и, как ожидается, начнёт массовое производство в первой половине этого года.
Справочный сайт IT Home выяснил, что стандартная версия для выносливости может достигать крейсерского хода около 523 километров при полной загрузке, с общей массой около 37 тонн, бортовой массой менее 9 тонн и энергопотреблением около 1,06 кВт·ч на километр. Автомобиль оснащён тремя независимыми двигателями на задней оси с общей мощностью 800 кВт, поддерживает стандартную зарядку MCS 3.2, может восстановить мощность от низкого до 60% за 30 минут и обеспечивает до 25 кВт электрического отбора мощности (ePTO).
Дальнобойная версия модели имеет запас хода 805 километров, массу около 10,4 тонн, а остальная конфигурация силовой установки остаётся такой же, как у стандартной версии, также с трехмоторным задним мостом и 800 киловатт приводной мощности. Эта версия имеет максимальную зарядную мощность до 1,2 мегаватт, поддерживает стандарт зарядки MCS 3.2 и может восстанавливать энергию до 60% за 30 минут, с выходной мощностью ePTO до 25 киловатт. Tesla также подчеркнула, что обе модели «разработаны для автономного вождения».
Для сравнения: когда Tesla впервые выпустила Semi в 2017 году, она обещала предоставить две версии для выносливости длиной 300 миль (около 482,8 километра) и 500 миль (около 804,7 километра), с стартовой ценой 150 000 долларов (около 1,042 миллиона юаней по текущему курсу) и 180 000 долларов (около 1,25 миллиона юаней по текущему курсу) соответственно.
Сегодня запас хода серийной модели увеличен до 325 миль (523 километра), что превышает базовые характеристики того года, однако официальное лицо пока не объявило последнюю цену серийной модели, а один из клиентов сообщил, что «цена на Semi значительно выросла».