Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Начало фьючерсов
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Southwest Airlines остается «оптимистичной» относительно дебюта Boeing 737 MAX 7 в начале 2027 года
Southwest Airlines остается оптимистичной относительно ввода в эксплуатацию Boeing 737 MAX 7 в начале 2027 года, несмотря на семилетние задержки. Авиакомпания, являющаяся стартовым заказчиком и обладающая 90% от общего объема заказов на MAX 7, нуждается в этих самолетах для замены устаревшего флота 737-700 с целью повышения комфорта пассажиров и топливной эффективности. Сертификация была отложена из-за проблем, включая производительность двигателей, ледяные условия и необходимость переработки системы антиобледенения двигателя, которую Boeing завершила в конце 2025 года и сейчас проходит тестирование FAA.