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韓國已成為下一代自動駕駛技術的測試場。那裡的特斯拉車主剛剛達成一個里程碑:在一個月內使用FSD (Supervised)記錄超過100萬公里。
這個成就的意義不僅在於規模。這些都不是模擬的里程或封閉的賽道——我們談的是實際駕駛者在真實道路上操作,應對韓國多樣化的駕駛環境中的實際交通狀況。
這種真實世界數據的累積對於自動駕駛車輛的開發至關重要。無論你對自動駕駛技術持樂觀還是懷疑態度,這些數字都表明基礎設施和採用模式的變化比大多數人預期得更快。
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FSD在真實路況跑數據這事,比關在實驗室意義大多了
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ngl這數據量確實猛,不過能賺錢才是真的
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等等,這是說真實駕駛還是在炒概念...
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韓國基建配合特斯拉,確實有點東西
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吹了這麼久自動駕駛,終於看到點真材實料
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一個月百萬公里不離譜,離譜的是能用這數據幹什麼
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這下sub的FSD真的在積累真實世界數據了啊
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韓國人命貴,敢用FSD跑街...有點虎
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infrastructure ready但用戶願不願意買單才是關鍵吧
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數據多≠技術成熟,別被帶節奏
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這才是AI落地該有的樣子,不是PPT
Tesla FSD在真實路況上跑這麼多,別的車企怎跟啊
真實路況數據才是王道,模擬跑個什麼勁兒