指錨灣的模擬盤

今天在集思錄看到一個快遞小哥的實盤，30多萬的資金，股票、期貨、期權，啥都做，頻繁交易，典型的衝動型交易者。辛辛苦苦跑快遞，一個月賺一萬塊，經常不夠交易虧的。

有熱心網友指出問題，但快遞小哥表示，自己是成年人，知道自己在做什麼。我猜，他是想搏一搏，單車變摩托？我本來也想說他幾句，可是，道理總是單調乏味的，我也講不出新意，而且，醫不叩門，我不能干涉別人的命運。

雖然我的投資水平還很菜，面對不確定的市場，我有時候也會覺得很無助，但是，我相信，價值投資是一條正路，即使賺不了大錢，大概率能一直走下去。於是，我決定建一個類似紅利低波的模擬盤，驗證投資理念。我會長期跟蹤，定期更新。這個模擬盤和我的實盤有重疊，但是，風險高、流動性小的交易不會放進來。有交易的時候，會實時更新交易詳情，每月月末復盤組合的表現。以下是組合的介紹：

目標：低回撤、低換手率、中等收益，長期持有為主，適合上班族和退休的老人。

投資理念：長期持有紅利資產，長周期布局彈性資產。

投資策略：
紅利資產和彈性資產的比例，根據宏觀經濟、市場行情動態調整。
分散持有10-20個標的，每個標的持倉分為5%、10%、20%三檔。
買入條件是好股、好價、正當時，至少滿足兩個條件。

交易詳情：
2026年2月5日，以收盤價7.41元買入10%的分眾傳媒；以收盤價10.67元買入10%的中國民航信息網絡。

買入理由：
分眾傳媒，在梯媒這個狹小的領域有70%的市占率，正在收購最大的競爭對手新潮傳媒，分眾壟斷了最優質的梯媒資源，已經掌握了這個行業的定價權；目前20倍的市盈率，雖然談不上便宜，但是接近5%的股息率，是有吸引力的；市場已經開始炒作順周期的概念，房地產、可選消費都在逐漸走出趨勢，通脹預期升溫，分眾傳媒是消費的基礎設施，會受益於通脹。

中國民航信息網絡，是給機場和航空公司做信息服務的，你可以把它理解為一個公共的IT部門，具體的優缺點之前的文章裡有寫。中航信是民航運輸的基礎設施，會受益於民航出行人數的緩慢增長，輕資產的賣水模式，保證了源源不斷的現金流入。中航信剛換了董事長，之前一直被大家詬病的低分紅，會不會迎來轉機呢？

組合：分眾傳媒10%，中國民航信息網絡10%

PS：其實，我很想把中國國貿加入組合，從上次分享到現在已經漲了10個點，這種穩健的股票很難持續上漲，就不喊大家接盤了。