Nvidia 是否有望幫助 Joby Aviation 成為空中的特斯拉？

2025年末，Joby Aviation（JOBY +0.25%）與Nvidia合作開發自主飛行能力的消息震驚市場。鑑於Joby在電動垂直起降（eVTOL）市場採取垂直整合策略（設計、製造、擁有並運營自己的飛機作為運輸公司），這與特斯拉推出機器人計程車的策略不謀而合。這是否意味著Joby將成為無可爭議的eVTOL領導者？

Joby、Nvidia與eVTOL市場中被低估的風險

此次合作將涉及Joby利用Nvidia的新IGX Thor平台的計算能力，該平台正與Joby的Superpilot自主飛行技術同步開發。這一舉措凸顯了Joby、Archer Aviation以及鮮少提及的eVTOL公司波音旗下的Wisk之間的策略差異。

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紐約證券交易所：JOBY

Joby Aviation

今日變動

(0.25%) $0.03

現價

$9.90

主要數據點

市值

96億美元

今日價格範圍

$9.69 - $10.22

52週範圍

$4.96 - $20.95

成交量

96.9萬

平均成交量

2400萬

毛利率

-11490.90%

每家公司都有自己的策略。Archer旨在成為eVTOL製造商，並將其飛機銷售給其他公司。而Joby和Wisk則希望運營運輸服務。主要差異在於，Joby和Archer都從有人駕駛的飛機開始，而Wisk則專注於自主飛機。

有駕駛員的飛機意味著Joby和Archer在認證過程中明顯領先。然而，如果Wisk的自主eVTOL最終獲得認證，他們很可能會大幅壓低Joby的空中計程車價格，就像特斯拉的機器人計程車很可能在價格上與傳統計程車激烈競爭一樣。

圖片來源：Getty Images。

Joby如何應對風險

Wisk的潛在威脅在一定程度上被Joby與Superpilot的持續開發以及最近與Nvidia合作所緩解。Joby計劃開發自主功能（任務管理、雷達處理等），作為人類駕駛員的數字副駕駛，提供協助。

不過，Joby打算利用Nvidia的技術平台，持續開發Superpilot，以便最終“追求在聯邦航空管理局（FAA）推進國家空域能力的同時，實現短期國防和長期民用應用的可認證自主性”，根據Joby的新聞稿。

圖片來源：Joby Aviation。

Joby的未來規劃

公司計劃在短期內為軍事用途開發自主eVTOL，這一策略合理，因為它可以在民用應用前建立並測試其技術。此外，將Superpilot用作民用空中計程車的數字副駕駛，將為公司提供大量飛行數據，以便在潛在推出前進行改進。同樣，這與特斯拉的策略相似，因為這家電動車公司擁有數十億英里的全自動駕駛（FSD）軟件數據，來自特斯拉車主。

通過與Nvidia合作，Joby降低了Wisk在自主市場超越其的風險。公司可能已經在服務中運行有人駕駛的空中計程車，甚至可能在Wisk的民用自主eVTOL獲得認證前，推出自主軍用飛行器。

Joby的先行者優勢可能在融資和技術、市場信任建立方面起到關鍵作用。因此，這是一支對尋求eVTOL投資的投資者具有吸引力的股票。