伊莉莎白·沃倫表示汽車沒收「飆升」至2008年危機水平，承諾調查汽車貸款

巴達爾·沙伊克

星期日，2026年2月22日 上午9:30（GMT+9） 3分鐘閱讀

馬薩諸塞州民主黨參議員伊莉莎白·沃倫抨擊汽車貸款行業，聲稱汽車沒收已激增至與2008年全球金融危機期間相當的水平。

反消費者行為

在星期三於社交媒體平台X上的一篇貼文中，沃倫表達了對沒收案件增加的擔憂。「汽車沒收已飆升至自2008年金融危機以來未見的水平，」她說，並補充這一現象對人們的生活造成了「毀滅性的干擾」，任何在沒收過程中的錯誤都是「不可原諒的」。

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沃倫表示，她將「推動尋求答案」來自沒收和汽車貸款行業的相關方，指出「可能存在有害的反消費者行為」在這兩個行業中。

汽車沒收已飆升至自2008年金融危機以來未見的水平——對某人的生活造成毀滅性干擾，錯誤時更是不可原諒。

我正在向汽車貸款和沒收行業追問可能存在的有害反消費者行為。

沃倫的說法得到了市場研究公司Cox Automotive的數據支持，去年公布的數據顯示，2024年的沒收數量與2009年相當，分別為173萬和177萬輛。根據數據，汽車貸款的違約率也約為3.13%，顯著高於2023年的2.73%。

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每月1,000美元的汽車貸款，72個月的計劃

美國的每月汽車付款已大幅上升，許多借款人每月支付接近1,000美元。根據Cox Automotive的數據，美國汽車的平均交易價格也接近5萬美元，這在特朗普總統（Donald Trump）政府推崇的汽車負擔能力政策下，犧牲了自動緊急制動等安全功能。

汽車貸款期限也在延長，許多不同世代的人選擇72個月的還款計劃，這已成為較受歡迎的汽車還款選擇之一。

金融專家戴夫·拉姆齊（Dave Ramsey）表示，汽車不是投資，並用他的計算來支持這一說法，指出新車在前五年內會損失約60%的價值。「當輪胎離開車商的地點，走上道路，你聽到那聲音，砰砰，那就是一萬美元，」拉姆齊說。

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圖片來源：Shutterstock.com的Sheila Fitzgerald

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本文《伊莉莎白·沃倫表示汽車沒收「飆升」至2008年危機水平，承諾調查汽車貸款》最初刊登於Benzinga.com

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